近几年来,我国交通运输事业迅猛发展,这里面离不开沥青路面的贡献。沥青路面因其具有修建迅速、维修方便、行车舒适及防眩低噪等一系列优势,逐渐成为我国乃至世界道路中主要的路面结构形式。因此,在各国的道路建设中,对于沥青混合料的需求也日益增加。在沥青混合料投入生产和使用之前,必须要在试验室内对混合料的性能进行检测与评价,包括力学性能和各项路用性能。而室内评价结果会决定沥青路面的设计、施工,最终与路面的服务效果息息相关。为得到一个合理准确的室内评价结果,各个国家,各个地区都制定有相应的试验规程。但目前,国内外几乎所有的沥青混合料室内性能测试的规程中,都没有规定试件从制作完成到试验开始,试件需要搁置多少时间(即Setting Time)。而笔者所在课题组的初步研究表明,Setting Time对沥青混合料的各项路用性能均有一定的影响,针对这一基本现象,为了使得试验结果更具对比性,本文将研究Setting Time对热拌沥青混合料室内试验评价结果的影响。研究采用AC-13中值级配,成型4%空隙率的沥青混合料,将成型好的试件都搁置于自然环境中,再分别选取不同的Setting Time对其进行力学性能和路用性能的测试。通过不同Setting Time下的测试结果对比分析可知,对于力学性能试验,Setting Time增长,单轴压缩试验测得的抗压强度和抗压回弹模量会逐渐增加;单轴压缩动态模量试验测得的动态模量会逐渐增加;SCB试验测得的抗弯拉强度会逐渐增加。测得同一个试件的力学性能会提高。对于路用性能试验,Setting Time增长,马歇尔稳定度试验测得的稳定度和马歇尔模数会逐渐增加,但是流值会逐渐降低;汉堡车辙试验测得的车辙量会逐渐减小;动稳定度试验测得的车辙深度会逐渐提高,但动稳定度(DS)会降低。测得同一个试件的高温稳定性会提高。Setting Time增长,低温三点弯曲试验测得的抗弯拉强度与弯曲劲度模量会逐渐增加,但是最大弯拉应变会逐渐减小。测得同一个试件的低温抗裂性能降低。Setting Time增长,冻融劈裂试验测得的劈裂强度比(TSR)会逐渐减小。测得同一个试件的水稳定性会降低。Setting Time增长,OT试验测得的首圈最大拉力会逐渐增大,但周期数会逐渐减小;四点弯曲疲劳寿命试验测得的疲劳寿命会逐渐减小。测得同一个试件的抗疲劳性能会降低。对于以上所有试验,试验结果变化率的最大值都集中在1天到7天。也就是说,Setting Time对室内试验评价结果的影响主要集中在1天到7天内,7天以后,影响减弱。可以肯定的说,Setting Time对热拌沥青混合料的力学性能试验与路用性能试验的评价结果都有明显的影响。因此,为了更加合理的评价混合料的室内性能,使得试验结果更具对比性,有必要在相应的室内试验规程中,对Setting Time做出具体的规定。