特种车辆舱室内高温、噪声和振动等偏离舒适区的环境因素会影响人员作业工效,但现行标准中仅有针对舱室热环境作业工效保护的内容,噪声和振动等其它环境因素相关标准中没有考虑作业工效受到的影响。为优化特种车辆舱室环境,保护驾驶作业人员工效,本文在人工环境舱中开展了多个环境因素对驾驶作业工效影响的实验研究。依据特种车辆舱室热环境、声环境和振动环境的特点,设计了三因素三水平的正交实验方案,其中操作温度水平为:26℃、32℃、37℃,环境噪声水平为:50d B、70d B、85d B,振动频率水平为:6Hz、8Hz、10Hz。根据特种车辆驾驶作业负荷特征,设计了模拟驾驶平台和模拟驾驶作业任务与次任务。实验采用被试内设计,通过筛选的受试者在实验室模拟舱室环境完成2h的持续驾驶作业,同时测试与作业工效有关的心理与生理参数。利用SPSS软件分析受试者生理参数和心理参数的测试数据,得到了影响各生理参数和心理参数的主要环境因素,其中操作温度对心率、血氧饱和度、PWC170、疲劳程度和工作热情的影响达到了统计学意义的显著水平。然后,利用Logistic回归法筛选出影响驾驶作业工效的生理参数和心理参数,分别是心率、收缩压、血氧饱和度、耳膜温度、握力、心境情绪状态和疲劳程度。采用层次分析法建立舱室环境驾驶作业工效综合评价模型,确定了各环境因素影响驾驶作业工效的权重。在实验工况下,持续作业2h,操作温度权重系数为0.46,环境噪声权重系数为0.29,振动频率权重系数为0.25。同时,基于作业工效保护对测试舱室热环境、声环境及振动环境进行了分级与评价,并通过验证实验对驾驶作业工效评价模型进行了有效性检验。研究成果可为完善舱室环境工效评价提供支持,为特种车辆驾驶作业工效保护提供了一定参考。