绍兴滨海地区位于长江三角洲地区,地处浙江省东部,宁绍平原中部,曹娥江下游,萧甬铁路中段,是一个生态环境优美且经济繁荣的地区。随着区内经济的快速发展,由地面沉降引起的高程资源破坏、房屋开裂、城市管网破坏等问题日益浮现且逐渐突出,破坏和制约了当地的环境和经济发展。本文以绍兴滨海地区地面沉降的资料为基础,分析研究区地面沉降现状、影响因素及沉降原因,结合Arc GIS平台利用模糊综合评价法对研究区进行危险性评价。在确定研究区沉降主要影响因素的前提下,采用灰色理论模型对地面沉降量进行预测,研究结果对于城市规划及地面沉降防治工作具有重要的意义。本文主要成果:(1)研究区地面沉降严重沉降区主要分布于北侧绍兴滨海新城曹娥江入海口沿岸以及杭州湾工业园区一带,最大年沉降速率达到31mm/a,累积最大沉降量超过110mm。由地面沉降引发的危害主要有研究区内地面高程资源的损失、降低抵抗风暴潮能力、城市管网受到不同程度破坏、地面建筑遭受破坏、浅层地下水位相对变浅引发许多环境问题等对城市建设、人民经济造成了很大的损失。(2)通过已有数据资料结合试验结果、机理分析,从地层固结、构造活动、软土层厚度、地下资源开采、城市建设、动荷载等因素对研究区地面沉降的影响原因进行分析,最终确定研究区地面沉降的主要原因为城市建设及各种动荷载的作用下导致软土固结沉降。(3)在对研究区进行多次调查研究的前提下,选取地面沉降现状因子(年地面沉降速率、累积沉降量)、地质环境因子(构造运动、软土层厚度、地层固结情况)、地下资源开采因子(地下水水位变幅)、地面荷载因子(建筑物静荷载、动荷载)4大块计8个因子作为地面沉降指标因子,结合Arc GIS平台分别论述分析,将其分为危险性低、较低、中等、较高、高五个等级,栅格化处理后,得到所对应的GIS图层。(4)利用隶属度函数及改进的层次分析法分别对指标因子的隶属度及权重值计算,运用模糊综合评价法对研究区地面沉降进行危险性评价。最终将研究区划分五个等级,结果为:危险性高的区域面积约为44.0km~2;危险性较高的区域面积约为169.4 km~2;危险性中等的区域面积约为76.2km~2;危险性较低的区域面积约为126.9 km~2;危险性低的区域面积约为95.2km~2。结果经ROC曲线验证,得出AUC值(曲线下的面积)为0.865,表明具有一定的准确性。(5)由改进的层次分析法得出的权重值较大的指标因子(软土层厚度、地层固结、建筑物静荷载等)作为研究区地面沉降主要影响因素,建立灰色GM(1,4)模型,采用预累加的方法处理指标因子的数据并通过编制MATLAB程序进行拟合分析、处理计算,利用2013～2018年的沉降计算值与实际值的对比进行模型的检验,经验证,基本满足精度要求。最终模拟预测得到2020年地面沉降累积量达到27.39mm,2025年地面沉降累积量达到71.72mm。(6)根据绍兴滨海地区沉降现状、危害及原因,结合研究区危险性分区及沉降量预测结果,从预防、监测、治理三方面对研究区提出防治建议,对于未来城市规划及地面沉降防治工作具有重要的意义。