【摘 要】
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空中交通管理,俗称空管,是肩负民航安全生产重要责任的一个重要组成部分。近年来,由于空管原因造成的民航不安全事件屡屡发生,这也让长期处于后台的一个部门逐渐走入大众的视野,甚至在一段时期之内成为舆论的焦点。空管工作主要形式在于,空中交通管制员指挥地面和天空中的若干航空器,使用雷达等设备,按照一定的规章和条款,为飞机提供安全的间隔以及顺畅的空中交通秩序。空管系统是一个受制于多方面因素的工作系统,人和设备
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空中交通管理,俗称空管,是肩负民航安全生产重要责任的一个重要组成部分。近年来,由于空管原因造成的民航不安全事件屡屡发生,这也让长期处于后台的一个部门逐渐走入大众的视野,甚至在一段时期之内成为舆论的焦点。空管工作主要形式在于,空中交通管制员指挥地面和天空中的若干航空器,使用雷达等设备,按照一定的规章和条款,为飞机提供安全的间隔以及顺畅的空中交通秩序。空管系统是一个受制于多方面因素的工作系统,人和设备以及管理构成了主要的因子。虽然近年来,在硬件方面随着空管生产设备设施等硬件设施得到逐步的改善,整个系统的活力有所提升,但整个系统仍在处于高位运行的状态,工作中的小差错和小纰漏仍然层出不穷,极大的制约了行业健康快速的发展。通过研究实际案例,结合近年来的K空管单位工作经验,发现影响安全的因素主要来源于人员,设备,工作环境和管理。为切实提高空中交通管理系统的安全水平,对工作中和差错有关的因素进行评估。通过SHEL模型构建相关的安全评估指标体系,再引入数学分析方法熵值法通过MATLAB软件对指标进行模拟和计算。实际结果得出,该方法具有较好的实用性和可行性,为继续提升行业安全管理能力提供了一定的参考依据。
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