【摘 要】
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该文运用线性振动理论、非线性振动理论以及转子动力学理论,从油膜轴承、单跨转子、多跨耦合转子系统三方面入手,对模型试验台的动力学特性进行动力学理论分析及试验分析,掌
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该文运用线性振动理论、非线性振动理论以及转子动力学理论,从油膜轴承、单跨转子、多跨耦合转子系统三方面入手,对模型试验台的动力学特性进行动力学理论分析及试验分析,掌握其动态参数,为建立故障转子系统模型,进行故障模型分析做好了准备.主要工作包括如下:1.对试验台所采用的三油楔轴承进行分析,用差分法求得三油楔轴承的油膜力分量、刚 度系数和阻尼系数.2.建立了三油楔轴承的油膜力数据库,为对试验台转子系统进行非线性动力学分析作了 准备.3.对各单跨双盘转子系统进行线性分析,求得各单跨系统的等效刚度、临界转速等.分 析了各种因素对转子系统动态特性的影响.4.对各单跨双盘转子系统进行非线性分析,求得各单跨系统的响应,找出各单跨系统的 分岔规律,用分岔图、频谱图、庞加莱映射、轴心轨迹等多种方法揭示了双盘转子系 统的非线性现象.5.采用打靶法,结合Floquet理论,研究了双盘转子系统的稳定性,以及转速、不平衡 量、阻尼等对系统非线性特性的影响.6.用Riccati传递矩阵法对多跨转子系统进行分析,求得多跨转子系统的临界转速、不 平衡响应,并分析了各参数对系统动态特性的影响.7.建立了转子—轴承—基础系统的Riccati传递矩阵,分析了基础对多跨转子系统的影 响.8.对各单跨转子系统、组合转子系统的临界转速等主要动力学参数进行了试验验证.
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