在经济全球化的带动下，我国的经济与世界经济的关系日益紧密，我们的各行各业的发展必须要在全球化这个背景下来考虑，当然我国的汽车工业也不例外。从1949年开始发展自己的民族汽车工业，到全球化背景下与跨国汽车巨头们合资建厂并一起发展，我国的汽车工业已经历了50多个春秋。其中有一穷二白的初创阶段，也有大力建设的成长时期，更有改革开放后的膨胀而起的全面发展时期。 本论文是以经济全球化为背景的，首先介绍了全球汽车工业发展的历史与现状，然后以汽车工业三大强国中的德国大众、美国通用和日本丰田汽车公司为代表，介绍了全球化背景下这些跨国汽车巨头们在我国的发展战略。并且对它们进行了竞争力的对比分析。 随着大众，通用和丰田等跨国汽车巨头纷纷以合资方式进入中国，并在中国本土化生产，我国的汽车工业发生了翻天覆地的变化。其中，汽车的产量和销量高速增长；汽车产品结构更加合理；企业生产集中度和市场占有率不断提高；企业之间的合资重组案不断增多等等都是令人可喜的变化。但是也有令人担忧的很多问题的存在，如我国汽车整车的研发设计能力还很弱，具有自主知识产权的东西还很少，零部件企业的研发实力和规模也都不大，所以在面对全球化激烈的竞争环境时会有所被动，因此都急需提高。 最后本论文以安徽奇瑞汽车公司的发展为例，研究了奇瑞汽车是如何从诞生，成长壮大到率先出口，探讨了我国汽车工业在全球化的背景下行之可效的一条成长之路。