多体动力学动态仿真建模是产品数字化设计分析的重要研究内容。本文通过仿真动力学模型的深入研究，提出仿真模型约束识别和信息继承转化的方法，给出了动力学约束模型的描述方法和运算规则，实现仿真模型的动态构建。结合低压断路器仿真分析和设计开发需求，建立仿真建模分析系统，简化低压断路器仿真建模，改进低压断路器设计。本文提出的技术和方法，在低压断路器的设计和仿真分析中得到实际应用。第一章，分析了多体动力学快速建模和多学科联合仿真建模的研究发展现状。介绍了仿真技术在低压断路器设计中的应用情况。给出了基于动力学约束识别和联合仿真的动态建模技术的研究背景、内容和研意义。第二章，分析了零部件CAD模型定位关系与多体动力学仿真模型运动约束的隐性关联，给出了两者的共性描述方法，提出了研究运动约束度及其归并运算规则，实现了零部件运动约束的自动识别。第三章，研究了多体动力学仿真模型在异构系统的拓扑映射结构，建立了多体动力学仿真拓扑构型，提出了仿真模型动力学约束的约束简型表示法，实现了动力学约束信息的关联继承，并通过约束偏置变换矩阵和构件位姿变换矩阵的求取，实现了多体动力学仿真模型的动态转化。第四章，针对ADAMS和ANSYS的联合仿真，分析了仿真求解器之间的动态调用和数据多向驱动技术，提出了一种求解器动态多向仿真方法，实现了多体动力学问题和有限元问题的联合求解。第五章，以零部件约束识别技术、仿真模型继承与转化技术以及求解器动态仿真技术为核心，结合低压断路器仿真分析和设计开发需求，开发了面向低压断路器的智能化多体动力学仿真分析系统，阐述了系统的模块结构和主要功能。第六章，利用面向低压断路器的智能化多体动力学仿真分析系统，对塑壳式低压断路器进行了详细仿真分析，计算了低压断路器的重要性能参数，完成了断路器多种工况的分断性能分析，并利用仿真动态建模技术，对低压断路器进行了优化设计研究。第七章，总结本文的研究工作，给出今后进一步研究的方向。