斜拉桥以其受力性能、外观优美、跨越能力以及经济性上的优越性成为当今大跨度桥梁的主要桥型之一。由于，斜拉桥属高次超静定结构，结构计算非常复杂，它的施工过程与成桥后主梁线性和内力状态密切相关。塔梁同步施工方法作为一种异于传统先主塔、后主梁的塔梁分离施工方法，它是在主塔施工没有完成以前，就开始主梁节段的悬臂施工，在此过程中同时进行斜拉索的挂索及张拉。塔梁同步施工不仅能缩短工期、节约成本，还能较大的提高效率。本文以四川康博大桥为背景，采用大型有限元软件MIDAS和ANSYS对全桥和局部关键部位建模，在最小弯曲能量法确定合理成桥索力基础上，对比分析了成桥状态下恒载、活载、温度等使用荷载作用下的斜拉桥静力特性；并通过进一步的局部关键部位的力学分析和索塔锚固区足尺模型试验，验证了塔梁同步施工的可行性和合理性。