随着高等教育规模的不断扩大,校园数量、校内人群也与日俱增。我国有不少高校已经或即将建于高低起伏、坡度较缓的地貌之上,形成坡地校园。校园空间中的坡地特征对于校内使用者而言有利亦有弊,而日常使用频率最高的线性交通空间的竖向设计是平衡矛盾的关键。目前针对校园线性交通空间竖向设计的研究较少,因此,进一步对校园线性交通空间竖向设计进行研究具有重要的理论价值和实践意义。本文以具有坡地校园鲜明特征的华南理工大学五山校区校园为研究对象,通过文献研究、实地调研、专家走访和对校园使用者问卷调查等方法,发现并分析华工校园线性交通空间竖向设计存在的问题并最终提出解决问题的系列措施。主要是通过以下三个方面对其进行研究:（1）整理道路竖向设计的相关规范及当前广东校园线性交通空间存在的问题。明确当前关于交通空间竖向设计在道路布置、路面设计及边坡设计方面的研究进展,通过案例调研,总结了广东校园线性交通空间竖向设计存在的常见问题。（2）通过历史资料整理与现状调研,总结了华工校园线性交通空间的历史演变、现状横断面、现状纵断面、现状使用情况等基础信息。汇总华工校园线性交通空间竖向设计在“面”、“线”、“点”三个层面的现状与未解决的问题,采用使用后评价方法,通过访谈、专家咨询和参与性观察等多种方式,从安全性、功能性和景观性三个方面建立了华工线性交通空间竖向设计的使用后评价指标体系;通过问卷调查法对华工校园线性交通空间竖向设计进行了分析评价。（3）基于使用后评价的分析,整理了使用者在安全性、功能性和景观性三个层面的需求,结合设计规范与广东地域特色,对华工校园线性交通空间竖向设计提出优化设计策略和技术要点,补充了适用于广东地域的规范细节;同时也基于华工这一典型案例,提出广东坡地校园线性交通空间竖向设计的设计原则、目标和策略。本研究从使用者的角度出发,以求直观揭示场地存在的问题,从而更具针对性的提升竖向设计;提出的华工线性交通空间竖向设计评价指标体系以及坡地校园线性交通空间竖向设计原则、目标和策略,可为相关设计实践提供设计指引。