随着计算机网络技术,通信技术的迅速发展,现代船舶管理也向数字化,网络化的方向发展。船舶主机监控报警系统已经从最初的集中型监控系统到后来的集散型监控系统到如今的分布式现场总线监控系统,已经形成了数字化、自动化的监控模式。由于高速船舶在国内的应用和推广,对高速船舶的综合性能要求也越来越高。高速主机主要应用于大中型舰船、中型民船、辅机和高速艇的动力装置,作为保证高速船舶安全运行重要部分的主机报警监控系统,对船舶整体性的能影响至关重要。国外主机监控报警系统采用网络化结构,可实现主机监控、状态显示、故障报警、保存数据和打印等功能,提高了监控报警系统整体的可靠性。另外,新一代的船舶监控报警系统不仅具有网络化、信息化的特点,且把系统监控报警、故障诊断及模拟仿真等功能联系在一起,形成了多功能、智能化的船舶自动化监控系统。目前,比较高质量的船用高速主机报警监控系统基本被国外垄断,国内的一些企业也致力于船舶高速主机报警监控系统的研发,但仍然与国外的水平有很大差距。在船舶操作人员的培训和教学方面,应用仿真的操作系统比实船训练具有更多的优势,不但可以自由安排培训活动,也以很大限度的节约时间和成本以及错误的操作带来的后果。因此船用高速主机监控报警仿真系统的开发对于实船监控报警系统的进一步研发和高速机操作人员的训练都具有一定的意义。本论文参考国内外主流监控报警产品,设计出具有对主机重要参数的监控和报警、记录、打印、趋势曲线、运行仿真等功能的的系统,同时也对副机以及一些机舱重要参数实现报警监控功能。作者通过参考某高速船舶机舱结构、主机副机型号以及查阅相关资料获得重要参数,设计出以PLC为核心,以紫金桥组态软件设计人机交互界面的监控报警系统。接着运用虚拟现实技术,通过3ds max建模软件建立高速船舶集中控制台、船舶电站等模型,然后在VRP-Builder中对模型进行脚本和场景编辑,并实现场景和PLC监控报警系统之间的通讯,实现模型的虚拟操作和监控和报警系统的三维虚拟仿真。