桥梁做为交通枢纽当中的咽喉工程,一旦在地震中遭到破坏,将会导致交通瘫痪,由此造成巨大的经济损失,并会严重影响灾区的抗震救灾工作。因此,对当前按照延性抗震设计的桥梁进行安全性评价研究,确保其抗震安全性显得具有非常重要的意义。在简述桥梁延性抗震设计基本概念、桥梁破坏分析及影响桥梁延性性能因素的基础之上,结合模糊优选法、静力弹塑性分析方法及动力弹塑性分析方法对桥梁的延性性能进行评价分析。主要研究内容包括以下几个方面：1.基于模糊理论,采用定性与定量相结合的数学方法—模糊优选法来快速实现桥梁延性抗震设计的安全性评价。该方法可以考虑多种不确定因素的影响,适用于从已有试验的实例中提取特征、获得知识来实现对目标对象的评价；2.针对几个主要国家的桥梁抗震规范,研究在各国最低配筋率下不同截面,不同墩高及不同的墩顶荷载作用下,各设计墩的轴力—弯矩关系、弯矩—曲率关系、屈服位移、极限位移、曲率延性系数及位移延性系数等延性评价指标,并分析其变化规律；3.通过静力弹塑性方法来研究各设计桥墩的剪力一位移关系,并进一步通过能力谱曲线与需求谱曲线来评价其在不同地震下的安全性能；4.通过动力时程分析方法来分析在特定的地震作用下,不同截面、不同高度的桥墩其墩顶位移响应,墩底剪力及弯矩响应,并分析其变化规律。