随着居民收入水平不断提高,汽车走进了千家万户,停车矛盾也随之而来,有限的城市资源并未能满足居民日益增长的空间需求,目前通过挖掘地下空间资源可以有效地缓解上述矛盾,并且修建地下车库也成为了解决停车矛盾的合理应对方式。然而地下空间具有缺少地标、空间导向性差等特点,当我们置身地下空间时,迷路现象和不适感往往伴随左右,且与人们在地上的寻路和空间认知存在较大差异,甚至手机导航也无法精确到地下的每一个路口。然而,地下车库的修建往往忽视用户寻路时的空间寻路需求和心理体验,造成寻路难、寻路体验差的现象。因此,本文从用户需求角度出发,探讨地下车库这一地下空间中用户的空间认知行为与相应的寻路辅助线索,通过实地调研和问卷调研总结地下车库空间特征、用户寻路现状以及影响寻路的线索因素。结合文献和调研研究结果,针对性地提出合理有效的地下车库寻路辅助线索,以提高用户的寻路绩效和寻路体验,并利用虚拟现实技术搭建虚拟地下车库场景对其进行实验研究验证。本文的主要研究内容如下:（1）首先通过整理国内外文献,对寻路和空间认知相关理论进行梳理总结,选取地下空间代表性寻路线索作为解决问题的切入点,选取调研和虚拟现实技术作为研究方法。（2）在此基础之上,通过PSPL调研法对西安市各类型的地下车库进行实地客观性调研和问卷主观性调研,调研结果发现空间单一缺少地标和导向标识设置问题是影响用户在地下车库寻路时最主要的因素。结合相关文献理论,针对性地提出颜色分区和导向标识连续性两种寻路辅助线索以解决调研所发现的问题。（3）利用虚拟现实技术搭建地下车库虚拟场景进行实验验证,采用三因素混合实验设计:2（颜色分区:有、无）×2（导向标识连续性:间距小、间距大）×4（任务难度:距离1、距离2、距离3、距离4）,以寻路绩效、空间指向任务范式成绩、被试主观报告为因变量。实验结果表明,有颜色分区和导向标识连续设置均能显著提升被试的寻路绩效及寻路体验,且三者之间存在交互作用,在远距离条件下,这两种寻路辅助线索所带的寻路绩效的提升效果更显著。在有颜色分区的条件下被试的空间指向成绩更好,而导向标识连续性对空间指向成绩的影响不显著。基于以上研究结果,本文得出结论:地下车库的空间特征和导向标识系统是影响寻路和空间认知的最主要因素,通过设置不同颜色分区以及连续性导向标识可以显著提升用户在地下车库的寻路绩效和体验,颜色分区可以有效提供整体知识,导向标识连续性可以有效提供路线知识。