随着桥梁建设的发展和预应力技术的提高,预应力混凝土连续梁桥作为一种大跨度桥型,得到越来越多的应用。为保证连续梁桥的成桥线形与设计线形很好的吻合,以及结构在施工过程的安全和稳定,施工监控受到越来越多的重视。本文以陇海路北辅道桥为工程背景,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控进行研究,主要研究内容及结论如下：(1)基于有限元原理及陇海路北辅道桥施工特点,利用Midas/Civil软件建立有限元模型,对该桥进行施工过程模拟分析,得出桥梁控制截面的应力状态；(2)通过建立的有限元计算模型,对北辅道桥设计参数进行敏感性分析。由敏感性的分析结果可知：混凝土容重、预应力误差、收缩徐变对主梁的挠度和应力的影响很大；墩身基础不均匀沉降对主梁挠度的影响很大；混凝土弹性模量对主梁的挠度和应力影响较小；(3)结合本工程受力特征及施工进度,编制施工监控方案,对大桥的施工全程进行线形监控和应力监控。通过有效的施工监控,北辅道桥各应力监测断面实际应力状态随施工进程发展状况符合预期设计目标,线形符合设计要求；(4)在应力监测中,对实测应力计算方法进行了研究。本文实测应力计算考虑阶段施工中收缩、徐变的影响,并用Matlab进行编程计算。通过比较分析,考虑混凝土收缩、徐变所得的实测应力与计算值差别较小,按此方法由实测应变得到桥梁的真实应力状态是可行的；(5)以陇海路北辅道桥为工程背景,测试了梁体的温度场。以温度场测试结果为依据,分析了晴天和阴天箱梁的温度场随时间变化的规律,得出箱梁截面的温度场分布形式并通过曲线拟合获得箱梁最大温差分布函数。在最大悬臂状态下,借助有限元软件Midas/Civil对桥梁结构温度梯度的作用效应进行了分析,结果表明温度梯度对结构变形的影响比较大。