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瑞虎5并不是一辆能带给你多少激情的车,尽管有着代表活力与不羁的SUV式外观,但无论是车厢内饰还是实际驾乘,它能传递给你的都是一种平和淡然。它不会让你坐上去就不舍得下来,却能让你在下车后会心一笑。 人生如戏,有默默无闻然后奋发图强的昂扬起步,有小有成就之后指点天下的志得意满,当然也有一时失落之后的茫然失措。在起起落落之后,在一切回归平淡之后,或许我们才会发现,只有经历过此前的种种磨练,我们方能有着
毫无疑问,兰博基尼Huracan将继续成为无数少年用海报装饰房间时的首选。 在现今顶级汽车品牌的世界中,对于车型设计的思考与表达大抵可以分为两类,一种是在车型换代时以及在口碑序列内追求多样化,譬如在法拉利458Italia作为360的继承人,几乎看不到两者之间任何的设计传承关系,而在45SItalia、F12、599等车型之间,除了车头的那匹高高跃起的骏马,总体设计也有着明显的差异。另一种则在无
我很庆幸能够握着BMW的方向盘再次疾驰在牙克石云龙湖的冰面上,熟悉的赛道、熟悉的环节、熟悉的篷房,更重要的就是再熟悉不过的BMW品牌和冰面驾驶乐趣,只不过这次的座驾从去年的X1变成了新3系,更低的重心、更好的车身配重比例以及纯后驱的驱动属性,让熟悉的环境增添了不一样的元素。 从菜鸟到大师 理论上,后轮驱动的新3系在冰面上行驶受限性比较大,事实证明在所有电子稳定系统都开启的情况下,哪怕装备2.0
ATS明显是针对3系有备而来,而发展到第三代的IS,从爷爷那一辈开始已经挑起与3系对抗的大旗。只是宝马3系如今依然淡定,人家另有想法! 驱入门级豪华房车在营销上基本都走运动化路线,一是有市场,二是车体较小,搞运动、搞操控较容易有效果。一直以来,3系是其中最成功的,3系受追捧的原因,6缸NA与直接的操控是主因,但现在情形有些改变了,3系好像在舒适与豪华上面表达欲更强,这辆328Li长轴距版更是如此
截至2013年12月底,宾利汽车在华保有量已突破9000辆,当你捧着这一期杂志的时候,这个数字大概翻滚到了近一万辆,这还仅仅是官方正式进口的车型,如果七七八八统统算上,你身边已经有上万辆宾利在奔跑了…… 整个2013年,宾利汽车共向大中华区市场交付新车2191台,中国继续稳居宾利汽车全球第二大市场,其中飞驰、慕尚车型在华全年销量位居全球榜首,进一步巩固中国作为宾利全球最大四门车市场的重要战略地位
之前在中国吃过亏的菲亚特一直在等待时机,用自己擅长的掀背车杀个回马枪。显然,这个时机已经成熟。 如果你关注中国车市,我想你一定会发现,国内汽车市场正掀起一股掀背潮,很多三厢车型都开始推出两厢掀背版。这跟十年前两厢车都要加一个尾巴才好意思来中国的情形相比,简直是戏剧性转变。这再次印证,中国是个神奇的地方!说到神奇,还有一个现象不得不说,那就是车名。 领导跟我说:“你去试Ottimo吧!” 我满
无论是长假或是小周末,景点里人山人海总是我们所最不愿意看见的事情。其实找一个不那么知名的景点,也许能得到意想不到的放松效果呢! 如果要讨论现代人的压力来源,我想绝对会比讨论一辆车的好坏要复杂得多。虽说工作和生活基本上是压力的主要来源,但仍有来自各方面的琐碎压力让我们感觉到“鸭梨山大”。在网上不少人都说该来一场说走就走的旅行,事实上有多少人能真正达成这样的旅游呢?至少,那些某天突然去了附近公园呆了
PS4与XBOX ONE的碰面将会是电视游戏工业历史上最惨烈的一次角斗,同样《6T赛车6》与《极品飞车:宿敌》两款竞速类游戏软件亦已问世。这让玩家们的选择恐惧症更严重了。最后是否会胜者为王、败者就此退出呢? 自从1994年PSI开创了索尼的电视游戏机市场后,PS1与PS2均创造了销售业绩的神话,以至于索尼公司把一半的业务重心都放在了游戏机的开发上。将近十年的黄金收获期,让索尼公司大获收益,稳稳地
2014年1月9日,欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布2013年度最安全车型名单,观致3轿车获得2013年度最安全的小型家用轿车头衔,成为首款荣膺该称号的中国车。这是观致3轿车继去年9月在Euro NCAP碰撞测试中获得最高五星评级后,再一次以国际品质问鼎安全之最。 五星评级,再度载誉 观致汽车是一家以国际品质为基本要求的全新汽车公司,作为观致汽车的首款量产车,定位于紧凑型轿车市场
他是运动员、记者,疯狂的摄影爱好者,珠峰、非洲砂岩塔等人迹罕至之处,犹如他家的后花园。 还记得我们去年介绍过,那位常常背着大小相机,宁愿吃方便面也要自掏腰包买相机、拍靓车,后来成为日本古董车大赛特聘摄影师的“大雄”;还有与《汽车杂志》长期合作,走遍全球多国,帮我们留下一张又一张美丽图景的摄影师杨璐吗?正因为他们扮演影像魔术师的角色,才让我们的脑海中能停驻更多美好念想。 这期,我们要介绍另外一位