乔治·莱昂纳多很想拥有一辆丰田普锐斯。
　　“我需要节省燃油开支，”莱昂纳多笑着说，“油价这么高，我必须想办法省钱。”
　　从莱昂纳多脸上洋溢的幸福可以看出，他对拥有普锐斯后的生活很向往，“混合动力车价格是比较高，但是节省的燃油费用可以弥补这些差距。”他自信地说。
　　
　　油价高企
　　混合动力车受追捧
　　和莱昂纳多拥有同样想法的人似乎越来越多。
　　特蕾西·劳伦斯就是其中一位。特蕾西曾经对道奇Durango十分着迷，宽敞的内部空间让她可以载着三个孩子在奥马哈市游玩。但是高涨的油价改变了这一切，每周高达100美元的油费使她不得不在4月份挥别心爱的道奇Durango，购买了一辆丰田凯美瑞混合动力轿车。“现在的燃油开支少了很多，我喜欢这辆车。”这位在奥马哈医院工作的护士开心地说。
　　“油价突破3.50美元/加仑的时候，人们便蜂拥而来，现在混合动力车货源紧缺，已经供不应求。”埃里克·刘易斯说。埃里克是美国俄亥俄州都柏林丰田汽车的销售员。在俄亥俄州中部一些地区，购买一辆普锐斯甚至要等待长达6个月的时间。而在本田汽车的一些经销店里，购买一辆思域混合动力车也要等待3-8周的时间。
　　
　　售价过高
　　混合动力车省油不省钱
　　美国著名的消费者信息杂志《Consumer Reports》近日所做的对比计算或许会给抱着省钱目的的莱昂纳多和特雷西们泼上一头冷水。
　　《Consumer Reports》杂志将普锐斯与丰田另一款非混合动力车型丰田花冠的保有成本作了对比。
　　丰田花冠的平均油耗水平为32英里/加仑（约合7.3L/100km）。一辆1.5L普锐斯在美国市场的入门价格约为21500美元，而花冠的入门价约为15250美元。
　　由于普锐斯优异的燃油经济性，每次当你驶向加油站的时候，它都可以为你节省一笔开支。如果每年驾驶15000英里（约合2.4万公里），油价假定为5美元/加仑，那么在年末，当翻出油费帐单的时候你会发现，与花冠相比，普锐斯为你节省了640美元油费。这听起来很不错，但是你似乎忘记了，为了购买普锐斯，你多花了6250美元。你的普锐斯需要花费大约10年的时间才能弥补这部分开支。
　　当然，我们必须指出，《Consumer Reports》的计算只是考虑了汽车售价和油价两个因素，如果考虑其他因素的话，结果会有不同。比如，你是一位环保人士，最重要的目标是减少燃油消费和保护环境，那么普锐斯绝对是个不错的选择。
　　
　　普通消费者
　　等待或许是最好选择
　　“很多人被高油价搞得头脑发热，他们匆忙地作了选择。其实现在并不是购买混合动力车的最好时机。”权威汽车信息网站Edmunds.com的资深编辑菲尔·里德表示，“目前混合动力技术正处于发展期，并没有什么值得关注的突破性发展，我们惟一看到的是过高的价格。”
　　里德表示，对于普通消费者而言，继续等待或许是最好的选择，因为在未来几年内，将会有很多新型混合动力车上市。
　　“混合动力技术的新一轮突破性发展将在2010年到来。届时，通用的插入式混合动力车Chevy Volt将正式投产。”Global Insight的汽车分析师亚伦·布莱格曼表示，“Volt是一款值得等待的车，他将成为新型混合动力车的代表。”Volt采用家庭电源直接充电，每次启动后前40英里（约合64公里）的路程都只采用电动模式。
　　丰田也计划于2010年在日本、美国和欧洲推出新型插入式混合动力车。这款新车将采用在笔记本电脑中广泛使用的锂电池技术，与现在混合动力车中通常使用的镍氢电池相比，锂电池将提供更强大的动力。另外本田、日产等厂商也已经展开了各自的混合动力项目。