铁路车站能力利用率与服务水平研究

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随着英国和其他地区铁路客运量的增加,政府管理者和铁路运营商需要在寻求保持服务可靠性和准时性的同时,做到车站能力的最优化利用,这就使得权衡二者之间的关系变得尤为重要.特别是对于铁路枢纽站或者路网的能力瓶颈,其能力利用率和服务水平之间的关系不像一般中间站那么单一.在计算节点能力利用指数的OCCASION项目以及将这些技术应用于重新衡量英国铁路线路使用收费系统的线路收费项目,DITTO铁路系统的一个目标是进一步研究能力利用率和服务水平之间的关系,即铁路车站和枢纽的拥堵与延误水平之间的关联性.本文选择部分车站的图定时刻表和晚点数据来研究两者之间的关系,以预期的形式,相比区间地段,给出车站最小能力利用上限的建议值.关于这些数据集合以及相互关系的研究将会进一步进行,以确定最合适的能力利用率上限.
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摘 要:近几年,我国交通行业得到了快速发展,建设了许多公路桥梁工程,在工程施工过程中经常会应用预应力技术,通过对该项技术进行应用,能够使公路桥梁工程的质量得到进一步提升。首先,对预应力技术的优势进行了阐述;其次,分析了预应力施工技术在公路桥梁工程中的应用;最后,对预应力在公路桥梁工程施工中应用的问题和进行了总结,希望本文内容对相关工作人员能够有所帮助。  关键词:公路桥梁;预应力;工程质量  中图
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摘 要:经济的快速发展对市政工程建设的要求越来越高,因此对施工技术的要求也越来越高,水泥稳定碎石基层施工技术作为市政工程的一项基础技术在市政工程中发挥着不可替代的作用。本文对市政施工水泥稳定碎石基层施工原理、施工要点以及施工的注意事项做了详细的介绍,希冀为以后在这一方面的研究工作提供一份可供参考的资料。  关键词:市政施工;稳定碎石;摊铺碾压  中图分类号:U416.214 文献标识码:A 文章编
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