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摘 要：近几年，我国交通行业得到了快速发展，建设了许多公路桥梁工程，在工程施工过程中经常会应用预应力技术，通过对该项技术进行应用，能够使公路桥梁工程的质量得到进一步提升。首先，对预应力技术的优势进行了阐述；其次，分析了预应力施工技术在公路桥梁工程中的应用；最后，对预应力在公路桥梁工程施工中应用的问题和进行了总结，希望本文内容对相关工作人员能够有所帮助。
关键词：公路桥梁；预应力；工程质量
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）12-0135-02
随着我国市政工程建设的快速发展，人们对公路桥梁工程质量提出了更高的要求。公路桥梁工程施工中，为了确保工程的整体质量能够达到人们的要求标准，要不断提升公路桥梁工程的整体质量，而预应力技术是工程施工中的一项关键技术，对该项技术进行应用与探讨，对于我国公路桥梁工程的建设来说意义重大，因此做好相应的分析是必要的。
1 预应力技术在具体应用过程中的优点
预应力技術在公路桥梁工程应用，优点主要体现在以下几个方面：
（1）确保公路桥梁结构的稳定性。在受拉构件中对预应力技术进行合理应用，能够使构件的稳定性得到进一步提升，对该现象进行分析，可以发现，因为预应力施工能够使构件之间的拉力大小得到进一步提升，通过该方式能够有效的避免结构产生裂缝，即使因为施工环境以及工程本身原因，在机构上出现轻微裂缝，也会因为拉力的存在，减小工程中结构所受到的损伤。
此外，将预应力施加在混凝土结构中，通过对预应力的合理应用，可以有效的减少其承受的负荷，从而使裂缝能够在短时间内愈合，避免引起更加严重的后果，使工程的质量进一步提升[1]。钢筋混凝土是公路桥梁工程中常用的一种结构，该结构在长期应用过程中，有可能会出现疲劳老化，而通过对预应力技术的应用，能够使疲劳得到缓解，确保了工程的安全性，同时也延长了构件的寿命。
（2）对公路桥梁结构内力能够起到一定的调整作用。针对大跨度工程桥梁工程的具体施工情况来看，通过对预应力技术的合理应用，实现对内力情况的科学调整，最大程度确保工程的整体稳定性，以及工程的整体质量可以达到人们的要求标准，从而使工程的作用能够得到充分发挥。
（3）将预应力技术应用在桥梁公路工程中，可以减轻公路桥梁结构本身的重量，这主要因为，工程具体建设中，会使用到大量的高质量材料，在这些材料中包括高强度钢筋、高质量材料等，这样可以减少施工过程中使用的各种材料的数量，从而减轻工程结构本身的重量[2]。同时，对预应力施工技术进行合理应用，可以降低工程材料成本，进而使工程的经济效益能够得到进一步提升。
2 桥梁工程施工中对预应力技术的具体应用
2.1 选择预应力钢绞线
钢绞线在预应力施工中的地位十分重要，因此，在具体施工过程中，要针对钢绞线的具体情况，进行严格控制。过去一段时间，公路桥梁工程施工中，通常都采用普通类型的钢筋，或者采用冷钢丝完成相应的工程建设[3]。但是，钢绞线的出现，以及其在具体应用过程中的体现出来优势，使人们在公路桥梁的预应力技术施工中，利用钢绞线代替传统的材质，大量的工程施工经验也表明，对钢绞线进行应用，其不仅实用性良好，而且还具有不错的经济效益，其成本与原材质相比，节省费用超过了30%，同时在质量参数上的优势也十分明显，可以保证公路桥梁工程的质量能够达到要求。
2.2 选择预应力锚具
锚具是预应力施工技术应用过程中的一项重要内容，选择预应力锚具过程中，需要重点考虑的内容有摩阻锚固和机械锚固，针对这两种不同类型的预应力锚具，完成相应的选择，最大程度确保选择的锚具与工程施工的匹配程度，从而提高工程的质量。
2.3 预应力效应
在对预应力施工技术进行应用过程中，计算和分析预应力效应也是其中十分重要的一项内容。特别是在设计期间，要充分结合工程的具体情况，展开相应的预应力效应分析工作。
在分析预应力效应时，首先要对整个公路预应力技术中采用的设计图纸进行详细分析，完成相应的分析工作后，在对结构中的主筋分布情的承压进行科学计算，依据计算结果，对公路桥梁截面的具体承压力状况进行详细检查，如果发现问题，要对采取科学的方式，对设计图纸进行更改，从而保证公路桥梁工程施工中使用的预应力技术的作用能够得到发挥。
2.4 钢筋混凝土结构中对预应力技术的应用
钢筋混凝土是公路桥梁工程中不可获取的一部分，钢混混凝土结构中，我们可以对预应力技术进行合理应用，特别是针对钢筋混凝土施工期间，最为常见的一种不良现象——裂缝。在具体施工过程中，可以通过对预应力施工技术的合理应用，减少裂缝的出现，甚至可以杜绝裂缝，作业原理是混凝土施工前受拉区的混凝土加压，这使混凝土钢筋抗压能力得到了进一步提升，有效的减少了钢筋混凝土中裂缝的出现。
2.5 混凝土路面对预应力技术的合理应用
公路桥梁路面是整个工程施工的一项重点，同时也是相关施工人员重点关注的一项内容。从现阶段，工程的建设情况来看，裂缝是公路桥梁工程施工过程中十分常见的一项内容，将预应力施工技术应用在公路桥梁路面上，可以有效避免裂缝的出现，具体应用机制和钢筋混凝土结构中的应用相同。
3 探讨预应力技术在公路桥梁中应用存在的问题
3.1 预应力张拉及解决措施
为了提升预应力早期强度，在具体施工过程中，经常会添加适量的早强剂，混凝土浇筑7d后，进行相应的张拉作业，待混凝土达到一定强度后，再进行后续施工。如果，施工期间，发现混凝土增强过快，而弹性模量的增加速度与期望的速度相比，相对缓慢，此时将会导致预应力损失加大，导致承载能力达不到相应的要求，进而将会引起更多的裂缝。因此，在具体施工过程中，必要采用性能达到要求的早强剂的混凝土，实现对张拉情况的合理控制。
3.2 钢筋管堵塞及解决措施
受施工人员技术经验影响，混凝土浇筑作业有可能会出现各种各样问题，常见的问题及造成的影响如表1所示。
表中的常见问题在混凝土浇筑作业中十分常见，除了会造成表1中相应的影响外，还有可能会导致预应力钢筋管道发生堵塞，张拉预应力钢筋无法顺利通过，这对工程施工会造成较为严重影响，主要体现在成本、工期等方面。因此，为了避免预应力堵管，必要严格的依据相应的规范完成相应的管道安装，精准定位管道内部位置，从而避免管道出现扭曲和弯折等不良情况。
4 结束语
公路桥梁施工是一项系统工作，在具体施工过程中，不仅工作量大，而且对技术有着较高要求。因此，施工中要对不同的预应力技术的经济、可行等各项内容进行充分考虑，同时结施工项目的具体情况，选择合理的施工技术，确保最终施工效果能够达到要求。现阶段，公路桥梁施工中对预应力技术进行了广泛应用，其对工程的整体施工质量会造成直接影响，因此，要加强对技术的重视，及时发现问题，并且要采取相应的措施对问题加以解决。
参考文献
[1]高向前，宋健民，史丽敏.预应力技术在公路桥梁施工中的计算应用探讨[J].公路工程，2017.
[2]高洪亮.预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制[J].科技创新与应用，2017（05）：212.
[3]葛宝翔，周明华.公路桥梁施工中若干预应力技术问题的探讨[J].现代交通技术，2007（01）：33～35.
收稿日期：2018-3-25
关键词：公路桥梁；预应力；工程质量
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）12-0135-02
随着我国市政工程建设的快速发展，人们对公路桥梁工程质量提出了更高的要求。公路桥梁工程施工中，为了确保工程的整体质量能够达到人们的要求标准，要不断提升公路桥梁工程的整体质量，而预应力技术是工程施工中的一项关键技术，对该项技术进行应用与探讨，对于我国公路桥梁工程的建设来说意义重大，因此做好相应的分析是必要的。
1 预应力技术在具体应用过程中的优点
预应力技術在公路桥梁工程应用，优点主要体现在以下几个方面：
（1）确保公路桥梁结构的稳定性。在受拉构件中对预应力技术进行合理应用，能够使构件的稳定性得到进一步提升，对该现象进行分析，可以发现，因为预应力施工能够使构件之间的拉力大小得到进一步提升，通过该方式能够有效的避免结构产生裂缝，即使因为施工环境以及工程本身原因，在机构上出现轻微裂缝，也会因为拉力的存在，减小工程中结构所受到的损伤。
此外，将预应力施加在混凝土结构中，通过对预应力的合理应用，可以有效的减少其承受的负荷，从而使裂缝能够在短时间内愈合，避免引起更加严重的后果，使工程的质量进一步提升[1]。钢筋混凝土是公路桥梁工程中常用的一种结构，该结构在长期应用过程中，有可能会出现疲劳老化，而通过对预应力技术的应用，能够使疲劳得到缓解，确保了工程的安全性，同时也延长了构件的寿命。
（2）对公路桥梁结构内力能够起到一定的调整作用。针对大跨度工程桥梁工程的具体施工情况来看，通过对预应力技术的合理应用，实现对内力情况的科学调整，最大程度确保工程的整体稳定性，以及工程的整体质量可以达到人们的要求标准，从而使工程的作用能够得到充分发挥。
（3）将预应力技术应用在桥梁公路工程中，可以减轻公路桥梁结构本身的重量，这主要因为，工程具体建设中，会使用到大量的高质量材料，在这些材料中包括高强度钢筋、高质量材料等，这样可以减少施工过程中使用的各种材料的数量，从而减轻工程结构本身的重量[2]。同时，对预应力施工技术进行合理应用，可以降低工程材料成本，进而使工程的经济效益能够得到进一步提升。
2 桥梁工程施工中对预应力技术的具体应用
2.1 选择预应力钢绞线
钢绞线在预应力施工中的地位十分重要，因此，在具体施工过程中，要针对钢绞线的具体情况，进行严格控制。过去一段时间，公路桥梁工程施工中，通常都采用普通类型的钢筋，或者采用冷钢丝完成相应的工程建设[3]。但是，钢绞线的出现，以及其在具体应用过程中的体现出来优势，使人们在公路桥梁的预应力技术施工中，利用钢绞线代替传统的材质，大量的工程施工经验也表明，对钢绞线进行应用，其不仅实用性良好，而且还具有不错的经济效益，其成本与原材质相比，节省费用超过了30%，同时在质量参数上的优势也十分明显，可以保证公路桥梁工程的质量能够达到要求。
2.2 选择预应力锚具
锚具是预应力施工技术应用过程中的一项重要内容，选择预应力锚具过程中，需要重点考虑的内容有摩阻锚固和机械锚固，针对这两种不同类型的预应力锚具，完成相应的选择，最大程度确保选择的锚具与工程施工的匹配程度，从而提高工程的质量。
2.3 预应力效应
在对预应力施工技术进行应用过程中，计算和分析预应力效应也是其中十分重要的一项内容。特别是在设计期间，要充分结合工程的具体情况，展开相应的预应力效应分析工作。
在分析预应力效应时，首先要对整个公路预应力技术中采用的设计图纸进行详细分析，完成相应的分析工作后，在对结构中的主筋分布情的承压进行科学计算，依据计算结果，对公路桥梁截面的具体承压力状况进行详细检查，如果发现问题，要对采取科学的方式，对设计图纸进行更改，从而保证公路桥梁工程施工中使用的预应力技术的作用能够得到发挥。
2.4 钢筋混凝土结构中对预应力技术的应用
钢筋混凝土是公路桥梁工程中不可获取的一部分，钢混混凝土结构中，我们可以对预应力技术进行合理应用，特别是针对钢筋混凝土施工期间，最为常见的一种不良现象——裂缝。在具体施工过程中，可以通过对预应力施工技术的合理应用，减少裂缝的出现，甚至可以杜绝裂缝，作业原理是混凝土施工前受拉区的混凝土加压，这使混凝土钢筋抗压能力得到了进一步提升，有效的减少了钢筋混凝土中裂缝的出现。
2.5 混凝土路面对预应力技术的合理应用
公路桥梁路面是整个工程施工的一项重点，同时也是相关施工人员重点关注的一项内容。从现阶段，工程的建设情况来看，裂缝是公路桥梁工程施工过程中十分常见的一项内容，将预应力施工技术应用在公路桥梁路面上，可以有效避免裂缝的出现，具体应用机制和钢筋混凝土结构中的应用相同。
3 探讨预应力技术在公路桥梁中应用存在的问题
3.1 预应力张拉及解决措施
为了提升预应力早期强度，在具体施工过程中，经常会添加适量的早强剂，混凝土浇筑7d后，进行相应的张拉作业，待混凝土达到一定强度后，再进行后续施工。如果，施工期间，发现混凝土增强过快，而弹性模量的增加速度与期望的速度相比，相对缓慢，此时将会导致预应力损失加大，导致承载能力达不到相应的要求，进而将会引起更多的裂缝。因此，在具体施工过程中，必要采用性能达到要求的早强剂的混凝土，实现对张拉情况的合理控制。
3.2 钢筋管堵塞及解决措施
受施工人员技术经验影响，混凝土浇筑作业有可能会出现各种各样问题，常见的问题及造成的影响如表1所示。
表中的常见问题在混凝土浇筑作业中十分常见，除了会造成表1中相应的影响外，还有可能会导致预应力钢筋管道发生堵塞，张拉预应力钢筋无法顺利通过，这对工程施工会造成较为严重影响，主要体现在成本、工期等方面。因此，为了避免预应力堵管，必要严格的依据相应的规范完成相应的管道安装，精准定位管道内部位置，从而避免管道出现扭曲和弯折等不良情况。
4 结束语
公路桥梁施工是一项系统工作，在具体施工过程中，不仅工作量大，而且对技术有着较高要求。因此，施工中要对不同的预应力技术的经济、可行等各项内容进行充分考虑，同时结施工项目的具体情况，选择合理的施工技术，确保最终施工效果能够达到要求。现阶段，公路桥梁施工中对预应力技术进行了广泛应用，其对工程的整体施工质量会造成直接影响，因此，要加强对技术的重视，及时发现问题，并且要采取相应的措施对问题加以解决。
参考文献
[1]高向前，宋健民，史丽敏.预应力技术在公路桥梁施工中的计算应用探讨[J].公路工程，2017.
[2]高洪亮.预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制[J].科技创新与应用，2017（05）：212.
[3]葛宝翔，周明华.公路桥梁施工中若干预应力技术问题的探讨[J].现代交通技术，2007（01）：33～35.
收稿日期：2018-3-25