道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析

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  摘 要:现代化的交通建设工作,正不断的通过新的手段来完成,尤其是在一些比较基础的施工任务中,希望通过可靠性的方式来完成,避免在整体上出现严重的隐患现象。道路桥梁沉降段路基路面施工的实施过程中,相关的技术手段操作,必须充分结合工程的整体要求来完成,对于细节和全局的把控,都要保持足够的稳定。本文就此展开讨论,并提出合理化建议。
  关键词:道路;桥梁;沉降段;施工;技术
  中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1004-7344(2018)12-0132-02
  从客观的角度来分析,道路桥梁沉降段路基路面施工的难度并不低,并且在技术的实施过程中,应坚持在外部因素、内部因素的综合把控上,做出较多的努力,不能由此产生严重的隐患。另外,在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中,还要从长远的角度来出发,对于工作的综合发展趋势和当下的要求,进行良好的分析和掌控,这样才能在未来的工作成绩上,获得更好的成就。
  1 道路桥梁发生沉降的原因分析
  1.1 结构设计问题
  道路桥梁建设是国家发展的重要组成部分,同时在很多领域内都会产生特别大的影响,为了在今后的工作成绩上更好的提升,必须坚持在沉降原因的分析上保持足够的深入,这样才能在沉降段路基路面施工过程中,不断的取得更大的突破。分析认为,道路桥梁发生沉降,与结构设计问题表现出密切的关系。①结构设计工作在开展的过程中,有些设计人员并没有从长远的角度来出发,在结构设计上表现出过于简单的特点,很多工作的内容都没有进行良好的完善,这对于道路桥梁的长久发展而言,肯定会造成一定的隐患现象,如果外界因素触发,有可能造成突发的安全事故。②结构设计工作的开展过程中,对于相关问题的關注度并不高,没有在国际经验和国家的最新标准上有效落实、借鉴,单纯按照老旧的经验来设计,以至于结构本身的服务年限较短,容易出现沉降的问题。
  1.2 压实度问题
  从客观的角度来分析,道路桥梁的沉降问题,已经得到了业界内的广泛关注,同时在很多方面都会产生特别大的影响,如果没有在今后的工作中做出良好的规避,肯定会在后续工作的发展上,造成难以弥补的损失。结合以往的工作经验和当下的工作标准,认为压实度问题也会对道路桥梁产生较大的隐患。①部分道路桥梁在建设的过程中,过分追求施工效率,对于压实度的提升和巩固,并没有投入较多的努力,这就很容易在具体工作的践行层面上,不断的出现严重的隐患,再加上超载问题的控制不佳,道路桥梁出现沉降的概率是非常高的。②压实度的问题出现,还与压实工作的方案和具体采用的设备、技术等,存在密切的联系。例如,有些工程的建设过程中,针对压实方案的实施,并没有从长远的角度来出发,而是应用传统的模式来操作,这就很容易在具体工作的践行层面上,造成严重的缺失和不足,由此产生的各类安全隐患会不断的积累。
  2 道路桥梁沉降段路基路面施工技术
  2.1 加强技术方案的有效拟定
  从目前所掌握的情况来看,很多道路桥梁的沉降段路基路面施工,之所以没有取得良好的效果,与自身的技术方案不足,表现为密切的关系。因此,想要在沉降段路基路面施工的技术上取得较好的效果,一定要在技术方案的拟定上,不断的获得良好的提升。①混凝工施工技术的应用,要坚持从长远的角度来出发。例如,当下的车流量、人流量都在不断的增加,道路桥梁需要在自身的承载力方面做出良好的提升,不能继续按照传统的工作模式来应对。此时,针对混凝土的配比和材料应用,都必须保持足够的先进性,并且加强试验分析,这样才能在沉降段路基路面施工方面,不断的取得更大的进步。②沥青技术的操作,对于路面而言能够产生良好的帮助,可是考虑到某些沥青技术已经表现的非常传统,我们对于该项技术的操作,必须保持足够的谨慎态度。③为了将沉降段路基路面施工的方案更加健全,需要在BIM技术的应用上,不断投入较多的努力。该项技术手段在良好的应用后,能够及时的分析出沉降段路基路面施工当中的缺失和不足,在细节上的把控也是比较值得肯定的。通过在沉降段路基路面施工技术方案的拟定上,保持足够的健全,相信能够在未来的发展上,创造出更高的价值。
  2.2 优化结构施工
  就沉降段路基路面施工本身而言,结构施工是最为核心的组成部分,同时在很多方面都会产生特别大的影响。结构施工与既往的要求有很大不同。例如,结构施工过程中,必须坚持在抗震等级上获得良好的提升。近年来,很多地方的地震等级、频率都在不断的提升,如果沉降段路基路面施工的结构表现出较低的抗震性,那么不仅发生沉降的概率较高,还容易在自然灾害的抵御上,遭受到特别大的威胁。所以,结构施工的开展过程中,一定要考虑到道路桥梁沉降段路基路面施工的具体位置,对于之前出现的一些结构问题,或者是外部的动态影响因素等,都做出深入的分析和把控。①从结构型式上,在施工设计的过程中要注意沉降段的搭板长度以及强度,查阅我国的相关标准,发现目前我国还没有关于沉降段搭板设计的统一标准,比较常见的都是施工单位在根据工程具体情况以及施工经验进行设计,在具体的施工过程中要根据桥头路堤和桥台的沉降量以及通车需要对搭板长度进行设计,可以考虑采用土工格栅技术,有效发挥出涂层的抗剪切强度,减缓路基填土的位移和土层的侧向移动,有效提升整个路基的稳定性。②在设计缓和沉降段方面,需要设置不同强度的沉降段,可以考虑设置不同强度的沉降段,从而处理不同的重量问题。
  2.3 强化综合施工
  道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中,在技术的把控过程中,还必须按照综合施工的原则来完成。现阶段的道路桥梁建设,一定要努力的从长远发展来出发,这样不仅能够在固有工作的问题上进行良好的弥补,还可以在工作体系上持续性的健全。相对而言,道路桥梁沉降段路基路面的技术操作,也展现为一定的动态变化特点。例如,我们需要在一些创新理念的应用上,不断的做出良好的融入,从而推动道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进步。搭板施工:①考虑到道路桥梁需要承受较大的交通量,因此需要保证道路桥梁的路基路面与最高面保持一个平行。②保证挡板的最高层面与道路桥梁路基的标准高度平行,减少路基与桥梁可能出现的连接问题。③在进行软基施工的过程中选择科学的建筑方法。需要充分考虑到工程的实际情况,在具体施工过程中从实际角度出发控制软土路基可能引发的不均匀沉降,可以对桥台地段进行长时间的预压,提高其承载力和牢固性。
  3 总 结
  现代化的建设过程中,道路桥梁沉降段路基路面成为了重点关注的内容,并且在施工技术的掌握层面上,一定要对多方面的内容做出深入的分析。从目前所掌握的情况来看,道路桥梁沉降段路基路面的应对,基本上可以控制在合理的范围,建议在未来的工作中,不断的健全技术体系,要加强技术的合理应用,这样才能创造出更高的经济效益和社会效益。
  参考文献
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  收稿日期:2018-3-25
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