论文部分内容阅读
［摘 要］本文首先阐述了制造业和物流业联动的必要性，然后从常州物流业与制造业的发展现状入手，分析、归纳物流业与制造业联动发展中存在的问题，并在此基础上提出了促进两者有机融合、联动发展的策略和建议。
［关键词］ 物流业 制造业 联动发展
制造业和物流业分别属于第二产业和第三产业，二者存在着互为生产要素、互为服务对象的密切关系。制造业为物流业的发展提供设施和技术基础，物流业拓展制造业的生产模式和提升技术水平。任何一方的发展滞后,必将给另一方带来瓶颈制约。近年,常州制造业和物流业虽然都获得了较快发展，但物流业和制造业二者之间没有形成良好的、较高层次的联动水平。本文通过深入分析常州物流业和制造业的发展现状和联动水平，以期为加快常州新型工业化进程和推进经济更快更好发展，提供决策依据。
一、物流业与制造业联动发展的意义
制造业作为国民经济的核心产业,制造业物流外包是第三方物流发展的重要推动力；物流业作为重要的生产性服务业,已经渗透到制造业的研发、设计、采购网络、营销网络和客户服务等各个环节。具体来说，物流业与制造业的融合联动发展，有助于：
1.促进经济结构优化, 推动经济增长方式转变。我国现处于工业化中期，加快服务业发展正当其时，物流服务是新型工业化的第三利润源。纵观国外经验，把制造业中的物流服务分离出来，可以较快地提高服务业的比例，可以拉长产业链，促进经济结构优化, 推动经济增长方式转变,并与国际接轨。制造业和物流业融合渗透，第二产业与第三产业联动发展,还有利于从整个供应链的角度整合上下游企业的物流活动，这已成为物流发展的新趋势。
2.促进制造业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高制造业的竞争力，增强制造业应对国际金融危机的能力。外包物流业务，将使得制造业越来越多地脱离繁杂的基础性仓储和运输管理, 转而集中精力到核心能力上；同时，借助物流业的专业化运作能力，制造业能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务。
3.促进物流业优化整合资源，提升服务水平。深化物流外包，将增加物流业的总市场份额，给物流业提供更多的生存与发展空间，这不仅有利于物流业改善服务水平和提高运作效率，还有利于物流业在服务过程中不断创新，实现与制造业的共赢。制造业和物流业的联动，既是思想观念的联动，组织机构的联动，运作方式的联动；同时也是经济效益的联动，人才交流的联动。
二、常州物流业与制造业联动发展的现状
1.常州制造业现状及物流需求
常州由传统制造业正走向现代制造业，迫切需要提升产品的科技含量，形成具有常州特色的产业优势，提高企业的核心竞争力。常州现代制造业基地的建设，对现代物流系统提出了更高的要求，原材料、零部件与产成品的分拨线路拉长，运输成本与库存成本增加，如何降低物流成本，保证运输的时效性对常州的物流支持系统提出了很高的要求。良好的物流支持系统已成为吸引众多的国内外企业投资的首要考虑因素之一。
据调查，常州制造业企业目前对自营物流不满意的原因中排在第一位的是运作成本高，其次就是信息的准确及时性差，作业速度慢，这些表明企业自理物流运作效率低，增加了产品的成本。因此，将企业的物流服务功能从企业的生产经营活动中剥离出去，交给物流企业去经营是现代物流发展的必然趋势。
而制造业企业目前外包物流集中于传统项目，比例最高的物流服务项目是运输，其次是市内配送，再次是仓储。物流总代理等高增值、综合性服务所占比重很小。
2.常州物流业发展现状
（1）物流企业人员情况：常州市物流服务企业的人员构成中初高中学历的职工占很大比例。物流服务企业大部分人员的文化素质偏低是制约常州市现代物流业发展的重要因素。
（2）物流企业业务辐射范围：辐射范围大部分为周边县城、周边地级市、全省范围和邻近省市，说明常州市的物流以区域型物流为主，同时也表明常州市的现有物流服务企业以中小型物流企业为主。
（3）物流服务企业的基础设施陈旧落后，各种运输车辆中以普通货车为主，集装箱车辆、厢式车和各种专用车辆所占比重很小；各类仓库中普通平房库数量多，立体仓库、高层货架仓库和各种专用仓库等数量极少。另外，使用互联网的物流服务企业比重不高。
三、常州制造业与物流业联动发展中的问题
1.制造业企业中物流外包比例较低
常州市制造企业物流业外包比例较低的主要原因：其一外包服务质量差，其二外包服务费用高，还有一个是物流服务的绩效难以考核。
从目前来看，常州某些制造企业还停留在“重生产，轻流通”的传统观念上，同时，受大而全的商业运作模式的影响，仍然热衷于选择自营物流方式。制造企业一般都拥有自己的物流部门和一定数量的自营物流基础设施，习惯于自己采购、自己库存、自己销售，物流功能分散在各个环节，如果实施物流外包，企业的前期投入将会带来巨大的浪费，同时面临工作流程改变重新适应的风险。另外，制造企业在寻求物流服务的过程中，不仅要考虑到成本，还有物流供应商的能力以及实施过程中的监控。
2.物流业相对于制造业发展滞后
与发达国家和服务业发展好的地区相比较，物流产业尚处于起步阶段,发展严重滞后,不仅不能促进先进制造业的发展,反而成为制约先进制造业发展的“瓶颈”。现代物流的发展需要物流基础建设、物流运输装备、物流资源整合、土地使用等予以支持。但由于多头管理的存在，各相关部门分别从各自角度出发,缺乏有效的物流资源整合机制。由于缺乏物流规划设计，导致物料流混乱，经常是处于交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态，生产流程不合理造成物料流动路径长。时间占用多，产品交(供)货时间长。
3.物流服务供需的沟通协调不足。
物流业和制造业联动的最大问题就是供需不畅，缺乏沟通和衔接。一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高、效率低；另一方面，由于社会化需求不足，专业化物流的发展受到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高。制造企业不放心物流企业的供应服务能力，物流企业不了解制造企业的真实需求，出现了有效需求不足和有效供应能力不够并存的矛盾。目前，常州市制造企业对物流的需求与物流业所能提供的服务匹配度不高。物流企业所提供的服务有时不是制造企业所需的，定制化、个性化、柔性化的物流服务程度。
4.制造业与物流业的合作关系不够稳固
常州制造企业与物流服务提供商关系正在形成，但还需要时日进行磨合。我们主要从制造业与物流业的合作形式以及合同期限来衡量两者关系的稳固程度。从调查走访中得知，常州制造企业与物流企业的合作形式主要是签订合同，与物流企业进行战略联盟的占很小的比例，而与物流企业互相参股的形式更是没有，这种现象是由于目前物流企业都是中小型企业，没有必要进行参股或没有达到战略联盟的规模，也可能是制造企业需要时间来了解物流企业。合同期限也说明了这一点，常州制造企业与物流企业签订的合同主要是年度合同，占到较大比重，而长期合同（一年期以上的合同）只有少数。制造企业对物流企业长期服务的稳定性有一定担心，这与当前我国物流服务提供商的整体服务水平较低有关，常州市也不例外。
四、常州制造业与物流业联动发展的策略与建议
有效地促进常州制造业与物流业的有机融合、联动发展，政府层面要创造并优化能形成制造业与物流业联动发展的市场机制和政策环境，为制造企业与物流企业积极搭建交流平台，创造合作机会，加强制造业和物流业的信息沟通；制造企业应优化物流管理，为物流业发展培育坚实的需求主体；物流企业要提升物流服务水平，满足生产性物流的要求。
1.鼓励制造业业务流程再造，引导其尝试物流外包
经济全球化、市场经济的发展和社会分工细化,迫使企业之间的竞争上升到供应链的竞争。因此，企业非核心业务需要有专业化的企业来承担,实现物流业务社会化。实践表明,国际上具有竞争力的制造企业,无一不是由大的物流企业为其提供强大的供应链服务。
当前常州市可以选择一批先进制造企业，鼓励其进行业务流程再造，尝试进行物流外包优化物流管理。创建若干物流系统再造、制造业与物流业联动发展的示范工程。在此基础上全面推动制造业提高效率、降低成本、强化核心竞争力，从而实现结构调整、产业升级的发展目标。
2.着力培育为制造业服务的现代物流企业
实现现代物流业与先进制造业的联动发展，物流企业必须尽快提高服务水平,跳出简单的“价格战”怪圈，建成既能提供生产制造业产品的简单加工增值服务，也能为客户提供度身定制的供应链一体化解决方案、价值评估、流程再造等复杂的综合服务的现代物流企业，能为制造业的发展和产业结构的升级提供优质的服务和强有力的支撑。引导物流企业进行技术创新和服务创新，提升物流功能和服务水平，延伸物流配送、加工、包装、代理、仓单质押、供应链管理等增值服务，进一步强化联动能力。
常州除对已有的物流企业进行重点培育，正确引导，促使其快速成长外，还应大力培育当前欠缺的，且为制造企业物流服务所需要的物流企业类型。例如国际货代企业，支持电子商务的高效物流配送企业，起点高、实力雄厚、具有高技术水平的综合物流管理能力的企业等。这些类型的企业在常州市物流企业网络建设中属于十分重要的一种企业类型，也是最需要培育的对象。
3.政府应引导物流业与制造业的联动发展,为物流业与制造业深度合作搭建平台
将物流业与制造业的联动发展工程列为我国物流业调整和振兴的九大重点工程之一,足见政府对物流业与制造业联动发展的重视程度,也可见物流业与制造业联动发展的重要作用。另外,政府应制定制造业物流布局政策,鼓励、引导物流企业进入制造业配套的物流中心和物流园区,实现制造业物流系统的布局优化,并吸引相关商会、银行、中介服务进入，构成产业集群。
常州作为江苏的经济发达城市，在现代制造业方面具有较强的优势。在21世纪的市场环境下，常州如何发展成为区域性的现代制造业基地，面临许多机遇与挑战。通过发展现代物流业，提高物流业与制造业联动发展水平，提高产品的竞争力，优化产业结构，从而吸引众多的国外制造企业落户常州，对常州现代制造业基地的建设，具有积极的推进作用。
参考文献：
[1]彭永华:中国仍需提升制造业与物流业联动水平[J].市场周刊,2008,(2):20-21
[2]丁俊发:中国物流业首先从制造业突破[J].中国物流与采购，2008,(8)：14-18
[3]罗文丽:供需联动[J].中国物流与采购，2007,(20):59-62
[4]张旭亮 宁越敏:我国专业市场与城市经济发展的空间规律和关联分析[J].经济地理,2009，(7):1121-1126
[5]张传玉 孙文军 李辉：加快日照市制造业与物流业联动的发展策略[J].商场现代化,2009,(1):224-225
［关键词］ 物流业 制造业 联动发展
制造业和物流业分别属于第二产业和第三产业，二者存在着互为生产要素、互为服务对象的密切关系。制造业为物流业的发展提供设施和技术基础，物流业拓展制造业的生产模式和提升技术水平。任何一方的发展滞后,必将给另一方带来瓶颈制约。近年,常州制造业和物流业虽然都获得了较快发展，但物流业和制造业二者之间没有形成良好的、较高层次的联动水平。本文通过深入分析常州物流业和制造业的发展现状和联动水平，以期为加快常州新型工业化进程和推进经济更快更好发展，提供决策依据。
一、物流业与制造业联动发展的意义
制造业作为国民经济的核心产业,制造业物流外包是第三方物流发展的重要推动力；物流业作为重要的生产性服务业,已经渗透到制造业的研发、设计、采购网络、营销网络和客户服务等各个环节。具体来说，物流业与制造业的融合联动发展，有助于：
1.促进经济结构优化, 推动经济增长方式转变。我国现处于工业化中期，加快服务业发展正当其时，物流服务是新型工业化的第三利润源。纵观国外经验，把制造业中的物流服务分离出来，可以较快地提高服务业的比例，可以拉长产业链，促进经济结构优化, 推动经济增长方式转变,并与国际接轨。制造业和物流业融合渗透，第二产业与第三产业联动发展,还有利于从整个供应链的角度整合上下游企业的物流活动，这已成为物流发展的新趋势。
2.促进制造业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高制造业的竞争力，增强制造业应对国际金融危机的能力。外包物流业务，将使得制造业越来越多地脱离繁杂的基础性仓储和运输管理, 转而集中精力到核心能力上；同时，借助物流业的专业化运作能力，制造业能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务。
3.促进物流业优化整合资源，提升服务水平。深化物流外包，将增加物流业的总市场份额，给物流业提供更多的生存与发展空间，这不仅有利于物流业改善服务水平和提高运作效率，还有利于物流业在服务过程中不断创新，实现与制造业的共赢。制造业和物流业的联动，既是思想观念的联动，组织机构的联动，运作方式的联动；同时也是经济效益的联动，人才交流的联动。
二、常州物流业与制造业联动发展的现状
1.常州制造业现状及物流需求
常州由传统制造业正走向现代制造业，迫切需要提升产品的科技含量，形成具有常州特色的产业优势，提高企业的核心竞争力。常州现代制造业基地的建设，对现代物流系统提出了更高的要求，原材料、零部件与产成品的分拨线路拉长，运输成本与库存成本增加，如何降低物流成本，保证运输的时效性对常州的物流支持系统提出了很高的要求。良好的物流支持系统已成为吸引众多的国内外企业投资的首要考虑因素之一。
据调查，常州制造业企业目前对自营物流不满意的原因中排在第一位的是运作成本高，其次就是信息的准确及时性差，作业速度慢，这些表明企业自理物流运作效率低，增加了产品的成本。因此，将企业的物流服务功能从企业的生产经营活动中剥离出去，交给物流企业去经营是现代物流发展的必然趋势。
而制造业企业目前外包物流集中于传统项目，比例最高的物流服务项目是运输，其次是市内配送，再次是仓储。物流总代理等高增值、综合性服务所占比重很小。
2.常州物流业发展现状
（1）物流企业人员情况：常州市物流服务企业的人员构成中初高中学历的职工占很大比例。物流服务企业大部分人员的文化素质偏低是制约常州市现代物流业发展的重要因素。
（2）物流企业业务辐射范围：辐射范围大部分为周边县城、周边地级市、全省范围和邻近省市，说明常州市的物流以区域型物流为主，同时也表明常州市的现有物流服务企业以中小型物流企业为主。
（3）物流服务企业的基础设施陈旧落后，各种运输车辆中以普通货车为主，集装箱车辆、厢式车和各种专用车辆所占比重很小；各类仓库中普通平房库数量多，立体仓库、高层货架仓库和各种专用仓库等数量极少。另外，使用互联网的物流服务企业比重不高。
三、常州制造业与物流业联动发展中的问题
1.制造业企业中物流外包比例较低
常州市制造企业物流业外包比例较低的主要原因：其一外包服务质量差，其二外包服务费用高，还有一个是物流服务的绩效难以考核。
从目前来看，常州某些制造企业还停留在“重生产，轻流通”的传统观念上，同时，受大而全的商业运作模式的影响，仍然热衷于选择自营物流方式。制造企业一般都拥有自己的物流部门和一定数量的自营物流基础设施，习惯于自己采购、自己库存、自己销售，物流功能分散在各个环节，如果实施物流外包，企业的前期投入将会带来巨大的浪费，同时面临工作流程改变重新适应的风险。另外，制造企业在寻求物流服务的过程中，不仅要考虑到成本，还有物流供应商的能力以及实施过程中的监控。
2.物流业相对于制造业发展滞后
与发达国家和服务业发展好的地区相比较，物流产业尚处于起步阶段,发展严重滞后,不仅不能促进先进制造业的发展,反而成为制约先进制造业发展的“瓶颈”。现代物流的发展需要物流基础建设、物流运输装备、物流资源整合、土地使用等予以支持。但由于多头管理的存在，各相关部门分别从各自角度出发,缺乏有效的物流资源整合机制。由于缺乏物流规划设计，导致物料流混乱，经常是处于交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态，生产流程不合理造成物料流动路径长。时间占用多，产品交(供)货时间长。
3.物流服务供需的沟通协调不足。
物流业和制造业联动的最大问题就是供需不畅，缺乏沟通和衔接。一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高、效率低；另一方面，由于社会化需求不足，专业化物流的发展受到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高。制造企业不放心物流企业的供应服务能力，物流企业不了解制造企业的真实需求，出现了有效需求不足和有效供应能力不够并存的矛盾。目前，常州市制造企业对物流的需求与物流业所能提供的服务匹配度不高。物流企业所提供的服务有时不是制造企业所需的，定制化、个性化、柔性化的物流服务程度。
4.制造业与物流业的合作关系不够稳固
常州制造企业与物流服务提供商关系正在形成，但还需要时日进行磨合。我们主要从制造业与物流业的合作形式以及合同期限来衡量两者关系的稳固程度。从调查走访中得知，常州制造企业与物流企业的合作形式主要是签订合同，与物流企业进行战略联盟的占很小的比例，而与物流企业互相参股的形式更是没有，这种现象是由于目前物流企业都是中小型企业，没有必要进行参股或没有达到战略联盟的规模，也可能是制造企业需要时间来了解物流企业。合同期限也说明了这一点，常州制造企业与物流企业签订的合同主要是年度合同，占到较大比重，而长期合同（一年期以上的合同）只有少数。制造企业对物流企业长期服务的稳定性有一定担心，这与当前我国物流服务提供商的整体服务水平较低有关，常州市也不例外。
四、常州制造业与物流业联动发展的策略与建议
有效地促进常州制造业与物流业的有机融合、联动发展，政府层面要创造并优化能形成制造业与物流业联动发展的市场机制和政策环境，为制造企业与物流企业积极搭建交流平台，创造合作机会，加强制造业和物流业的信息沟通；制造企业应优化物流管理，为物流业发展培育坚实的需求主体；物流企业要提升物流服务水平，满足生产性物流的要求。
1.鼓励制造业业务流程再造，引导其尝试物流外包
经济全球化、市场经济的发展和社会分工细化,迫使企业之间的竞争上升到供应链的竞争。因此，企业非核心业务需要有专业化的企业来承担,实现物流业务社会化。实践表明,国际上具有竞争力的制造企业,无一不是由大的物流企业为其提供强大的供应链服务。
当前常州市可以选择一批先进制造企业，鼓励其进行业务流程再造，尝试进行物流外包优化物流管理。创建若干物流系统再造、制造业与物流业联动发展的示范工程。在此基础上全面推动制造业提高效率、降低成本、强化核心竞争力，从而实现结构调整、产业升级的发展目标。
2.着力培育为制造业服务的现代物流企业
实现现代物流业与先进制造业的联动发展，物流企业必须尽快提高服务水平,跳出简单的“价格战”怪圈，建成既能提供生产制造业产品的简单加工增值服务，也能为客户提供度身定制的供应链一体化解决方案、价值评估、流程再造等复杂的综合服务的现代物流企业，能为制造业的发展和产业结构的升级提供优质的服务和强有力的支撑。引导物流企业进行技术创新和服务创新，提升物流功能和服务水平，延伸物流配送、加工、包装、代理、仓单质押、供应链管理等增值服务，进一步强化联动能力。
常州除对已有的物流企业进行重点培育，正确引导，促使其快速成长外，还应大力培育当前欠缺的，且为制造企业物流服务所需要的物流企业类型。例如国际货代企业，支持电子商务的高效物流配送企业，起点高、实力雄厚、具有高技术水平的综合物流管理能力的企业等。这些类型的企业在常州市物流企业网络建设中属于十分重要的一种企业类型，也是最需要培育的对象。
3.政府应引导物流业与制造业的联动发展,为物流业与制造业深度合作搭建平台
将物流业与制造业的联动发展工程列为我国物流业调整和振兴的九大重点工程之一,足见政府对物流业与制造业联动发展的重视程度,也可见物流业与制造业联动发展的重要作用。另外,政府应制定制造业物流布局政策,鼓励、引导物流企业进入制造业配套的物流中心和物流园区,实现制造业物流系统的布局优化,并吸引相关商会、银行、中介服务进入，构成产业集群。
常州作为江苏的经济发达城市，在现代制造业方面具有较强的优势。在21世纪的市场环境下，常州如何发展成为区域性的现代制造业基地，面临许多机遇与挑战。通过发展现代物流业，提高物流业与制造业联动发展水平，提高产品的竞争力，优化产业结构，从而吸引众多的国外制造企业落户常州，对常州现代制造业基地的建设，具有积极的推进作用。
参考文献：
[1]彭永华:中国仍需提升制造业与物流业联动水平[J].市场周刊,2008,(2):20-21
[2]丁俊发:中国物流业首先从制造业突破[J].中国物流与采购，2008,(8)：14-18
[3]罗文丽:供需联动[J].中国物流与采购，2007,(20):59-62
[4]张旭亮 宁越敏:我国专业市场与城市经济发展的空间规律和关联分析[J].经济地理,2009，(7):1121-1126
[5]张传玉 孙文军 李辉：加快日照市制造业与物流业联动的发展策略[J].商场现代化,2009,(1):224-225