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摘要：近年来，我国经济建设取得了世界瞩目的成果，在经济繁荣发展的推动下，社会生产建设水平显著提高，社会现代化进程逐渐加快。在此背景下，公路工程建设效果引起了业内广泛的关注。在人们的生产生活中，公路扮演着重要的角色，发挥着不可或缺的作用，为人们的出行、工业运输提供了极大的便利。公路工程包含多个项目，其中路基路面压实环节至关重要，该施工环节对技术实施要求较高，也从很大程度上决定了工程整体建设质量。在实际施工中，施工单位要做好施工现场管理，确保施工环境的安全有序。
关键词：公路工程;路基路面;压实施工;技术措施中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-08-012
引言
做任何事情都需要方式方法和过程控制，同样，对于公路工程也不例外，公路工程路基路面的施工，尤其是压实环节施工工序比较复杂，公路路基路面的施工工程的每一个步骤都必须规范才能保证施工质量，同时，将理论知识与实践工作相结合，应用在施工工程中，确保公路路基路面工程的平稳进行，以及公路工程在建设中获得良好的经济效益。同时保证人们在公路上行驶的安全性及舒适性，避免由公路塌陷、坑槽、裂缝等病害引起的交通事故。
1 重要性
首先，要保障路面的压实强度达到标准。部分施工单位为了节省施工材料，缩减施工成本，在实际施工过程中，忽视了公路厚度方面的要求，使得真实的公路路面厚度与标准厚度存在差距。如果路基路面的强度较低，那么整体的承重性将会很差，当公路投入使用以后，在长年累月的碾压下，公路路基会遭到损坏。而路基路面压实技术的实施效果，与路基路面强度具有紧密的联系。通过规范压实技术的应用，能够从很大程度上改善路基路面强度不足的问题。其次，在可靠的压实技术操作下，公路的稳定性将得到显著强化。压实工作到位，公路路面材料的密度会增大，从而路面路基的稳定性也得到提高，不容易发生质变。因为构成路面的主要材料，通常是沥青混凝土，这种材料具有特殊性，尤其是沥青容易在外界因素的影响下挥发。而混凝土也有热胀冷缩的特点，性质不稳定。如果路面的压实程度不够，将会导致路面的稳定性不达标，那么公路的正常使用将会受到不良影响。
2 路面压实施工技术措施
2.1 充分清理路面障碍
在路基路面压实施工前，充分清理路面障碍是首先需要做的事情，通过充分清理路面障碍来有效保证路面的清洁，从而良好的达到有关规定的要求。在路基路面压实施工中，如果路面清洁度不够，那么路面的障碍物就会被压入路面之中，从而导致路面的压实效果较差，更或者路面的障碍物会对压实设备造成损伤，从而影响压实施工进度。针对一些较为特殊的施工现场，不仅需要充分清洁路面，更需要采取挖土等措施来替换施工中的土壤要求不合格的问题，从而有效提升压实效果。
2.2 重视施工材料配比的科学性
由于路基土壤中不可避免地含有水分，土壤经过压实处理后，会产生一定的水分。即使在施工材料中添加外加剂，这种情况也不能完全避免。但施工材料的配比同样不可忽视，尤其是外加剂种类的选择格外重要。不同性质的外加剂，对施工材料产生的影响有区别，对土壤性质的改变十分明显。例如，如果土壤的体积较大，那么在对外加剂进行压实后，土壤的干容量会显著增加，从而影响到路面的压实效果。压实度会在短时间内虚涨，干扰施工人员的判断。因此，施工人员在路面压实施工前，要进行施工材料干容重测试。并以测试结果为依据，来确定施工原材料配比，尽量保障材料配比的均匀度，为正式施工打下良好的基础。此外，沥青混凝土作为一种混合材料，其制备过程也有很多值得注意的事项。沥青混凝土包含的原材料很多，例如水泥、砂石、沥青等。如何合理配置这些材料，是保障沥青混凝土质量和性能的关键。施工人员需要结合施工要求，确保材料配比的科学合理。
2.3 施工后压实质量检测
（1）核子密度仪检测。核子密度仪检测可以对路基路面的情况进行实际的检测，而检测的厚度需要控制在 20cm 以下，在进行沥青表面层的压实密度检测时，需要通过散射法来进行检测。在对路基及路面各层的材料压实情况进行质量检测的过程中应该采取直接透射的检测方式。针对检测不合格的位置，需要及时地反映给相关部门并重新施工，以此确保公路路基路面压实施工的质量。（2）灌砂法检测。灌砂法检测是公路工程路基路面压实施工中使用频率比较高的一种检测方法，但是灌砂法检测并不能在填石路基压实的质量检测中使用。灌砂法在使用时，应该选择规格一致的均匀砂砾，并让这些砂砾以自由落体的方式落入到检测洞中，之后在单位重量不变下根据集料含水量等参数科学地判断路基路面的压实质量。
2.4 选择适宜的施工方法
为了确保公路的路基路面压实施工程能够顺利的进行，我们采用分层填筑对公路的路基路面进行施工，填筑时一般由底到高，不同的位置对填筑材料和压实度都有不同的要求，这样做不仅能保证施工的速度和质量，还能有效的控制施工成本。分层厚度及松铺系数可以通过试验确定。在每一层填料填筑过程，测量人员都需要对填料的松铺厚度进行测量，指导机械对填料进行整平，当局部偏差较大时要及时补充填料或移除多余填料，这样一层一层控制填料的厚度，确保每一层填料的施工质量，从而为公路的路基路面的压实度提供保证。
结束语
在公路工程施工中，路基路面的压实工作又是其中重要的环节，这就要求施工单位必须高标准、严要求，保证公路路基路面获得较好的压实度，公路不仅方便了人们出行，使得城市的交通压力得以缓解，能够更加快速的推动社会的发展。在公路工程施工中，公路路基路面压实工程是其中最重要的一个环节。同时，我们必须对施工单位高标准、严要求，这样才能保证公路工程路基路面压实施工工程的施工质量，保证公路的稳固性，为人们安全出行保驾护航。施工单位在路基路面压实施工中，不断总结实践经验，不断完善施工工序，改进施工技术，在未来的公路建设中可以根据这些实践经验更好地、更快地完成公路建设。
参考文献
[1] 秦俭.公路工程建设中路基路面的压实施工技术[J].绿色环保建材，2019（4）：131+133.
[2] 胡庚钦，刘春海，赵修.试论公路工程路基路面壓实施工技术措施分析[J].科技致富向导，2019，12（18）：88，242.
（山西玉通道桥建设有限公司）
关键词：公路工程;路基路面;压实施工;技术措施中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-08-012
引言
做任何事情都需要方式方法和过程控制，同样，对于公路工程也不例外，公路工程路基路面的施工，尤其是压实环节施工工序比较复杂，公路路基路面的施工工程的每一个步骤都必须规范才能保证施工质量，同时，将理论知识与实践工作相结合，应用在施工工程中，确保公路路基路面工程的平稳进行，以及公路工程在建设中获得良好的经济效益。同时保证人们在公路上行驶的安全性及舒适性，避免由公路塌陷、坑槽、裂缝等病害引起的交通事故。
1 重要性
首先，要保障路面的压实强度达到标准。部分施工单位为了节省施工材料，缩减施工成本，在实际施工过程中，忽视了公路厚度方面的要求，使得真实的公路路面厚度与标准厚度存在差距。如果路基路面的强度较低，那么整体的承重性将会很差，当公路投入使用以后，在长年累月的碾压下，公路路基会遭到损坏。而路基路面压实技术的实施效果，与路基路面强度具有紧密的联系。通过规范压实技术的应用，能够从很大程度上改善路基路面强度不足的问题。其次，在可靠的压实技术操作下，公路的稳定性将得到显著强化。压实工作到位，公路路面材料的密度会增大，从而路面路基的稳定性也得到提高，不容易发生质变。因为构成路面的主要材料，通常是沥青混凝土，这种材料具有特殊性，尤其是沥青容易在外界因素的影响下挥发。而混凝土也有热胀冷缩的特点，性质不稳定。如果路面的压实程度不够，将会导致路面的稳定性不达标，那么公路的正常使用将会受到不良影响。
2 路面压实施工技术措施
2.1 充分清理路面障碍
在路基路面压实施工前，充分清理路面障碍是首先需要做的事情，通过充分清理路面障碍来有效保证路面的清洁，从而良好的达到有关规定的要求。在路基路面压实施工中，如果路面清洁度不够，那么路面的障碍物就会被压入路面之中，从而导致路面的压实效果较差，更或者路面的障碍物会对压实设备造成损伤，从而影响压实施工进度。针对一些较为特殊的施工现场，不仅需要充分清洁路面，更需要采取挖土等措施来替换施工中的土壤要求不合格的问题，从而有效提升压实效果。
2.2 重视施工材料配比的科学性
由于路基土壤中不可避免地含有水分，土壤经过压实处理后，会产生一定的水分。即使在施工材料中添加外加剂，这种情况也不能完全避免。但施工材料的配比同样不可忽视，尤其是外加剂种类的选择格外重要。不同性质的外加剂，对施工材料产生的影响有区别，对土壤性质的改变十分明显。例如，如果土壤的体积较大，那么在对外加剂进行压实后，土壤的干容量会显著增加，从而影响到路面的压实效果。压实度会在短时间内虚涨，干扰施工人员的判断。因此，施工人员在路面压实施工前，要进行施工材料干容重测试。并以测试结果为依据，来确定施工原材料配比，尽量保障材料配比的均匀度，为正式施工打下良好的基础。此外，沥青混凝土作为一种混合材料，其制备过程也有很多值得注意的事项。沥青混凝土包含的原材料很多，例如水泥、砂石、沥青等。如何合理配置这些材料，是保障沥青混凝土质量和性能的关键。施工人员需要结合施工要求，确保材料配比的科学合理。
2.3 施工后压实质量检测
（1）核子密度仪检测。核子密度仪检测可以对路基路面的情况进行实际的检测，而检测的厚度需要控制在 20cm 以下，在进行沥青表面层的压实密度检测时，需要通过散射法来进行检测。在对路基及路面各层的材料压实情况进行质量检测的过程中应该采取直接透射的检测方式。针对检测不合格的位置，需要及时地反映给相关部门并重新施工，以此确保公路路基路面压实施工的质量。（2）灌砂法检测。灌砂法检测是公路工程路基路面压实施工中使用频率比较高的一种检测方法，但是灌砂法检测并不能在填石路基压实的质量检测中使用。灌砂法在使用时，应该选择规格一致的均匀砂砾，并让这些砂砾以自由落体的方式落入到检测洞中，之后在单位重量不变下根据集料含水量等参数科学地判断路基路面的压实质量。
2.4 选择适宜的施工方法
为了确保公路的路基路面压实施工程能够顺利的进行，我们采用分层填筑对公路的路基路面进行施工，填筑时一般由底到高，不同的位置对填筑材料和压实度都有不同的要求，这样做不仅能保证施工的速度和质量，还能有效的控制施工成本。分层厚度及松铺系数可以通过试验确定。在每一层填料填筑过程，测量人员都需要对填料的松铺厚度进行测量，指导机械对填料进行整平，当局部偏差较大时要及时补充填料或移除多余填料，这样一层一层控制填料的厚度，确保每一层填料的施工质量，从而为公路的路基路面的压实度提供保证。
结束语
在公路工程施工中，路基路面的压实工作又是其中重要的环节，这就要求施工单位必须高标准、严要求，保证公路路基路面获得较好的压实度，公路不仅方便了人们出行，使得城市的交通压力得以缓解，能够更加快速的推动社会的发展。在公路工程施工中，公路路基路面压实工程是其中最重要的一个环节。同时，我们必须对施工单位高标准、严要求，这样才能保证公路工程路基路面压实施工工程的施工质量，保证公路的稳固性，为人们安全出行保驾护航。施工单位在路基路面压实施工中，不断总结实践经验，不断完善施工工序，改进施工技术，在未来的公路建设中可以根据这些实践经验更好地、更快地完成公路建设。
参考文献
[1] 秦俭.公路工程建设中路基路面的压实施工技术[J].绿色环保建材，2019（4）：131+133.
[2] 胡庚钦，刘春海，赵修.试论公路工程路基路面壓实施工技术措施分析[J].科技致富向导，2019，12（18）：88，242.
（山西玉通道桥建设有限公司）