因为个人原因，我已经有四年没有踏足澳门东望洋观赛。2014年11月，我终于克服了心理上对过边检的重重恐惧，重新踏上了东望洋之路。出于对拱北过关的恐惧，我选择了稍远的湾仔口岸（后来才知道，大部分记者朋友选择的是更远的横琴口岸）。一到口岸，我就差点给吓坏了。平时门可罗雀的湾仔口岸，居然也排队到了外广场，而且还不断有人流涌入。我的一位朋友，仅仅比我迟了3分钟到达，我们便被硬生生地隔开乘坐两班船。尽管巴士因为街道赛封路的影响兜兜转转绕了好几个圈才到达赛场附近，但我还是比朋友提前近一个小时抵达赛道。四年间，澳门多了很多金碧辉煌的建筑，澳门大赛也有了更多贴心的服务。比如从综艺馆开始就有的路牌，清晰地告诉路人要如何走去赛场；又比如过街天桥上，不单单只有娱乐场馆和各种赞助商在做推广，还多了赛车人偶可供观众合影留念。场内就更是丰富了不少，我记得N年前只有KFC、可乐和哈根达斯供选择，现在各种汽水、三文治、烤肉肠，选择大大丰富了。颁奖台的位置做了调整，更加合适对面看台的观众观看。不过，不管是来澳门的人还是澳门自己人，对于赛车的热情却一如既往。我碰到好多广州的大学生是第一次来澳门，他们满怀着对现场观赛的憧憬；澳门本地的警察、街坊，也热心地指路给他们。最值得称赞的是澳门的巴士司机，明明比平日增加了几倍的工作量，也还是不厌其烦地回答外地来客的各种疑问，使用的语言涵盖了蹩脚普通话、广东话、英文以及各种姿势的手语。
　　其实，据说澳门居民对举办大赛车也不是百分百的赞同，每年都有人提意见，说这是一个扰民工程，又封路又制造噪音。不过，澳门政府还是一年一年地坚持了下来，已经坚持了65年。正是这种坚持，造就了东望洋赛车的神话。似乎，对于世界级的车手而言，没有在东望洋赛道上表演过，就不算有完美的职业生涯。但这种坚持，又是在澳门众多市民的支持下才得以达成并近乎完美，这才是最难能可贵的。
　　又想起前年陪先生去铃鹿试车的一个小经历。先生装头盔、皮衣、靴子等装备的是一个专用的大背囊，且打开后东西又很不容易再放好。我们到达名古屋机场后出境安检非常严格。那个有点“轴”的安检人员，一定要我们把所有的装备一件一件拿出来过机然后还要人工检查一次。情急之下，我们跟他解释，先生是个赛车手，是收到铃鹿赛车场邀请来参加铃鹿8小时赛前试车的。一听到“铃鹿8小时”，安检人员的表情马上生动了起来，连连对我们鞠躬，并亲手帮我们把所有装备放好，又拉好拉链，再次90度鞠躬，目送我们入境。这位安检人员只是一个最普通的日本人，但是他的态度却让我感受到这个国家对赛车运动的支持和尊敬。
　　现在在国内，我们经常看到要做赛车文化口号，并冠之以“高尚”、“时尚”、“贵族”等形容词。但是全体国民对赛车运动以及赛车文化有多少了解？一提到赛车，十之八九都会先想到“飙车”、“炫富”、“危险”等，有的人甚至嗤之以鼻。更有甚者，会投诉赛车场有噪音有环境污染，总之是恨不得能除之建房而后快。试想在这样的国民思维下，这个国家的赛车运动怎么能发展。要想发展中国赛车运动，先得让国民了解、懂得并尊重这项运动；而想让国民了解、懂得并尊重赛车运动，还得圈内各位同仁自己先尊重并遵守这项运动的规则和发展规律。