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摘要：最近几年随着航道的迅猛发展，港口护岸工程建设项目也在不断的增加，而在港口项目施工过程中，采取何种施工技术，从而有效保证工程顺利开展是每一个建设人员值得思考的问题，当前，在港口护岸施工过程中，由于抛石基床整平施工技术具备施工便捷、施工效果突出等优势，因而得到了广泛的应用，以下对该技术的应用进行分析。
关键词：港口护岸；抛石基床；整平；技术
1港口护岸施工特点
（1）港口护岸工程的体积较大，并且构件的本身重量也较大，由于原始岸壁采用的是混凝土进行施工，因此，存在耐久坚固特点；（2）该结构类型的护岸适用坚硬黏土、砂质。岩石等地基，在材料丰富的地区中施工，具备造价成本低特点；（3）在施工过程中，涉及到大量的吊防、涉水施工，因此，机械配置要在岸上进行，具备机械配置复杂特点；（4）在施工过程中，对于施工质量要求较高，因此，必须要进行分层抛石填筑施工；（5）施工时容易受到水文、海洋气候等条件影响。
2港口护岸抛石基床整平施工技术的应用
2.1明确科学合理施工方案
通常在对港口护岸开展抛石基床整平施工时，最常见方法便是导轨刮道法，需将潜水作业看作是主要整平手段，并且在方案最初设计制定的过程中，应将抛石基床设置在水下约2.6m处左右，充分参考当地水文条件地质因素，便于实现海域建设的伟大尝试，使其能够充分满足当地海域潮汐规律。同时地下深度的合理规划还能为工作人员顺利开展施工作业提供极大便利性帮助，避免地下水位波动对正常施工带来不利影响，有效提高港口护岸建设施工效率，切实提高机械设备利用率，促使港口护岸基床整平技术应用能够达到最佳状态。除此之外，为进一步确保港口护岸抛石基床整平施工技术达到最佳成效，施工人员还需对具体的施工流程加以明确，做好施工前的详细准备工作，如测量放样、基床整平及机械设备安全检验等，结合当地海域实际情况和发展规律，可为港口护岸抛石基床整平施工提供切实可行参考依据。
2.2严格管控施工过程
基于当前实际情况来看，基床整平工作并不是一次就可完成，而是需要经历初次整平和细致整平两个重要阶段，而参考整平质量指标要求来说，又可将细致整平分为细平和极细平两种等级。因而为充分保证港口护岸抛石基床整平工作的顺利进行，施工人员就应尽可能选择极细平手段，确保港口护岸施工中的每一环节都能达到极细平标准规范，并且若是在施工期间涉及到规格较大石块不平整问题，则可利用二片石对其进行适当填充，但如果片石之间也出现不平整的情况，则需采用碎石对其补充，需严格保证碎石厚度在4cm以下，始终以层状形式存在。除此之外，在进一步满足上述条件的基础上，施工人员还要有效采用导轨刮道法对基床开展铺设工作，提前做好基点准备工作，混凝土最佳应选择6-8m长度，然后可开展钢管安装和轨道整平操作，只有这样才能使轨道符合严格整平标准，避免建设施工出现失误状况。
2.3水下平整作业
（1）充分保证测量定位工作准确性。施工人员若想明确轨道具体位置，往往就一定要开展有效测量工作，随后借助整平的导轨两端选择出适宜位置做好花杆安装工作，再利用全站仪设备对船舶前进起到指挥作用，确保方驳边缘和港口护岸基床整平位置处于最佳状态，借此可以测量塔尺为主要工具展开施工作业点的测量工作，通过水准仪对导轨高度变化进行合理调整。（2）导轨安装。在上述工作顺利完成的基础上，施工人员继而应对基床标高进行明确，得出较为准确的垫块顶面数据信息，将其作为主要指导性依据对潜水人员进行水下指挥操作，再将袋装碎石放置到准确的基床位置上，与混凝土预制块放在一起，有效完成二者整平工作。最后施工人员需将钢管安装在垫块之上，将钢板作为基础工具实现对混凝土标高的调整优化工作，使其能够始终处于准确状态。（3）方驳定位及整平。一旦当导轨安装>30m时，施工人员在明确整平方驳后就可实施整平作业，并且需保证潜水工作船只停靠在基床周边位置。（4）整平施工。如果发现港口护岸建设工程中的任一环节<30m，要立即要用大石块进行适当填充，随后利用二片石对大石块不平整处填充，并且还可将下刮道安装在导轨之上，这样一来，潜水人员便能在船只配合帮助下顺利完成运输工作，实现对刮道移动和整平工作。
3港口护岸建设施工的质量保证措施
3.1基床整平施工质量控制细节
在施工过程中，当整平施工完毕后，为了对基槽回淤进行有效控制，需要及時安装间沉箱。在该过程中，进行整平是为了减少整平完成后基床受到破坏，潜水员在潜水施工时，需要按照还没有整平的地方前行，不能够在施工完成后的基床上活动。在操作过程中，为了减少抛石基床的上部荷载不受其他外界因素的影响，在施工过程中，不管是码头工程的夯实或是基床夯实必须要满足相关的要求，并且在施工过程中，需要严格的按照设计要求进行。
3.2建立完善的技术、质量交底制度
（1）组织项目全体员工认真进行设计图纸的学习，学习完毕组织设计交底交流会；（2）认真进行施工组织设计的编制工作，编制完毕交给业主及相关监理单位进行审批，审批通过后，组织相关员工展开以施工方案为中心的技术、质量及安全书面交底交流，同时指出工程的关键部分以及施工要点，促进施工更好地进行；（3）坚持谁施工谁负责的原则，对分项工程负责人进行施工任务的安排时，坚持交底不明确不上岗，不签证不上岗，落实好施工班组的书面技术质量及安全交底工作。
4结束语
综上所述，随着社会经济水平的不断提高，港口建设数量规模也越来越大，而港口护岸是否安全可靠也受到了相关人员高度重视。因此这就需要施工人员在进行港口护岸建筑施工时，能够有效采用护岸抛石基床整平施工技术手段，合理利用各种新型高科技技术，以提升我国港口整体建设质量，为我国综合实力的提高创造良好条件。
参考文献：
[1]戚梁.港口码头施工特点及抛石基床整平施工技术[J].中国水运（下半月），2018，18（04）：150-151.
[2]王艳宇.港口护岸抛石基床整平的施工技术[J].珠江水运，2018（06）：87-88.
[3]袁明胜，黄勇.港口码头抛石基床整平的施工技术解析[J].中国水运，2017（11）：67-68.
（作者身份证号：210802198604160518）
关键词：港口护岸；抛石基床；整平；技术
1港口护岸施工特点
（1）港口护岸工程的体积较大，并且构件的本身重量也较大，由于原始岸壁采用的是混凝土进行施工，因此，存在耐久坚固特点；（2）该结构类型的护岸适用坚硬黏土、砂质。岩石等地基，在材料丰富的地区中施工，具备造价成本低特点；（3）在施工过程中，涉及到大量的吊防、涉水施工，因此，机械配置要在岸上进行，具备机械配置复杂特点；（4）在施工过程中，对于施工质量要求较高，因此，必须要进行分层抛石填筑施工；（5）施工时容易受到水文、海洋气候等条件影响。
2港口护岸抛石基床整平施工技术的应用
2.1明确科学合理施工方案
通常在对港口护岸开展抛石基床整平施工时，最常见方法便是导轨刮道法，需将潜水作业看作是主要整平手段，并且在方案最初设计制定的过程中，应将抛石基床设置在水下约2.6m处左右，充分参考当地水文条件地质因素，便于实现海域建设的伟大尝试，使其能够充分满足当地海域潮汐规律。同时地下深度的合理规划还能为工作人员顺利开展施工作业提供极大便利性帮助，避免地下水位波动对正常施工带来不利影响，有效提高港口护岸建设施工效率，切实提高机械设备利用率，促使港口护岸基床整平技术应用能够达到最佳状态。除此之外，为进一步确保港口护岸抛石基床整平施工技术达到最佳成效，施工人员还需对具体的施工流程加以明确，做好施工前的详细准备工作，如测量放样、基床整平及机械设备安全检验等，结合当地海域实际情况和发展规律，可为港口护岸抛石基床整平施工提供切实可行参考依据。
2.2严格管控施工过程
基于当前实际情况来看，基床整平工作并不是一次就可完成，而是需要经历初次整平和细致整平两个重要阶段，而参考整平质量指标要求来说，又可将细致整平分为细平和极细平两种等级。因而为充分保证港口护岸抛石基床整平工作的顺利进行，施工人员就应尽可能选择极细平手段，确保港口护岸施工中的每一环节都能达到极细平标准规范，并且若是在施工期间涉及到规格较大石块不平整问题，则可利用二片石对其进行适当填充，但如果片石之间也出现不平整的情况，则需采用碎石对其补充，需严格保证碎石厚度在4cm以下，始终以层状形式存在。除此之外，在进一步满足上述条件的基础上，施工人员还要有效采用导轨刮道法对基床开展铺设工作，提前做好基点准备工作，混凝土最佳应选择6-8m长度，然后可开展钢管安装和轨道整平操作，只有这样才能使轨道符合严格整平标准，避免建设施工出现失误状况。
2.3水下平整作业
（1）充分保证测量定位工作准确性。施工人员若想明确轨道具体位置，往往就一定要开展有效测量工作，随后借助整平的导轨两端选择出适宜位置做好花杆安装工作，再利用全站仪设备对船舶前进起到指挥作用，确保方驳边缘和港口护岸基床整平位置处于最佳状态，借此可以测量塔尺为主要工具展开施工作业点的测量工作，通过水准仪对导轨高度变化进行合理调整。（2）导轨安装。在上述工作顺利完成的基础上，施工人员继而应对基床标高进行明确，得出较为准确的垫块顶面数据信息，将其作为主要指导性依据对潜水人员进行水下指挥操作，再将袋装碎石放置到准确的基床位置上，与混凝土预制块放在一起，有效完成二者整平工作。最后施工人员需将钢管安装在垫块之上，将钢板作为基础工具实现对混凝土标高的调整优化工作，使其能够始终处于准确状态。（3）方驳定位及整平。一旦当导轨安装>30m时，施工人员在明确整平方驳后就可实施整平作业，并且需保证潜水工作船只停靠在基床周边位置。（4）整平施工。如果发现港口护岸建设工程中的任一环节<30m，要立即要用大石块进行适当填充，随后利用二片石对大石块不平整处填充，并且还可将下刮道安装在导轨之上，这样一来，潜水人员便能在船只配合帮助下顺利完成运输工作，实现对刮道移动和整平工作。
3港口护岸建设施工的质量保证措施
3.1基床整平施工质量控制细节
在施工过程中，当整平施工完毕后，为了对基槽回淤进行有效控制，需要及時安装间沉箱。在该过程中，进行整平是为了减少整平完成后基床受到破坏，潜水员在潜水施工时，需要按照还没有整平的地方前行，不能够在施工完成后的基床上活动。在操作过程中，为了减少抛石基床的上部荷载不受其他外界因素的影响，在施工过程中，不管是码头工程的夯实或是基床夯实必须要满足相关的要求，并且在施工过程中，需要严格的按照设计要求进行。
3.2建立完善的技术、质量交底制度
（1）组织项目全体员工认真进行设计图纸的学习，学习完毕组织设计交底交流会；（2）认真进行施工组织设计的编制工作，编制完毕交给业主及相关监理单位进行审批，审批通过后，组织相关员工展开以施工方案为中心的技术、质量及安全书面交底交流，同时指出工程的关键部分以及施工要点，促进施工更好地进行；（3）坚持谁施工谁负责的原则，对分项工程负责人进行施工任务的安排时，坚持交底不明确不上岗，不签证不上岗，落实好施工班组的书面技术质量及安全交底工作。
4结束语
综上所述，随着社会经济水平的不断提高，港口建设数量规模也越来越大，而港口护岸是否安全可靠也受到了相关人员高度重视。因此这就需要施工人员在进行港口护岸建筑施工时，能够有效采用护岸抛石基床整平施工技术手段，合理利用各种新型高科技技术，以提升我国港口整体建设质量，为我国综合实力的提高创造良好条件。
参考文献：
[1]戚梁.港口码头施工特点及抛石基床整平施工技术[J].中国水运（下半月），2018，18（04）：150-151.
[2]王艳宇.港口护岸抛石基床整平的施工技术[J].珠江水运，2018（06）：87-88.
[3]袁明胜，黄勇.港口码头抛石基床整平的施工技术解析[J].中国水运，2017（11）：67-68.
（作者身份证号：210802198604160518）