一个汽车品牌的旗舰产品，毫无疑问承载了最强的动力，最优秀的底盘和最精良的制造工艺。这些让我们感觉到或是激情澎湃，或是舒适安逸，或是安全安心的硬件设备都凝聚着工程师们的无数心血。这些努力也许并不会让人一见倾心，但它们才是一辆车最核心的价值体现。
　　对于全新奥迪A8L来说，这些看不见的地方才是最能体现优秀的地方，我们也就从这里开始讲述它的秘密。
　　48V系统并不是作为混动系统而存在的，它在A8L上最大的意义是降低油耗和增加启停时的舒适性。装备了这套系统的A8L将会有更激进的自动启停和电池充放电策略，而与此同时与之相关的震动将会减小到几乎无法察觉的地步。未来的A8L e-tron才是一台真正混合动力的A8
　　全新A8L使用了一台3.OT V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，与它配合的是一臺8速Tiptronic变速箱。这样的动力组合在48V系统的加持下，百公里油耗降至9.2升，而从静止加速到100公里/小时不到6秒
　　动态全轮转向功能是大型轿车中逐渐兴起的配置，全新奥迪A8L在这方面也不落后。在高速行驶时，后轮与前轮转向方向一致，大大增加并线时车身的稳定性；而在低速时，后轮与前轮转向角度相反，能将转弯直径降低约1米
　　白车身的制造过程非常复杂，由于运用了众多材料，各种材料间的焊接、粘台铆接工艺也异常复杂。从此图中可以看出，围绕整个车身，生产过程中使用了超过13种接合方法，仅铆接部分就有不同种类的4种
　　48V轻混系统代表了未来一段时间节能环保技术的趋势。四轮转向技术则让如A8l这么大的车也能有像小车一样的灵活性，更先进的焊接技术和大量新材料的应用让更轻更强的车身结构称为可能。所以其实在A8L我们看不见的地方，众多先进技术正在为车主保驾护航。
　　白车身部分并不拘泥于单一材料，大量的铝制部件覆盖车身，在其中还在关键部分运用高强度热成型钢、镁合金和碳纤维，这种车身结构虽然说起来可能不如全铝车身好听，可实际上在达到轻量化的同时也保证了足够的强度
　　现代汽车工业随着传感器技术和互联网技术的普及已经不再是一个纯粹打造硬件的产业，机电一体化和软硬结合也已经成为未来汽车发展的大方向。在全新奥迪A8L身上，基于传感器和网络的新技术，把驾驶带入了一个更便捷更安全的新时代。
　　搭载矩阵OLED技术的尾灯是A8L的标志之一，这款尾灯采用更先进的光源技术，可以展示复杂的图案。仅仅尾灯中部四个看似简单的矩形灯组，就有着非常复杂的结构，在不足1毫米厚度内，就集成了多达9层光学结构
　　前激光雷达是A8L智能驾驶辅助系统的关键传感器，它安装在车辆前部牌照架下方，集收发单元于一身。它能够以750次/分的频率扫描车身前方145°的范围，据此判断前方的路面和车辆状况
　　遍布车身的主动降噪技术是由分布在4个乘客头部位置附近的麦克风收集噪音信息，功放将噪音信息于发动机工况信息比对运算后，再由车门及后背板出的5个音箱发出有针对性的降噪声波，由此降低车内噪音
　　前大灯是奥迪之所以被称为灯厂的关键。全新奥迪A8L的前大灯继承并更新了前代车型的矩阵技术，还将激光照明技术集成其中。结合激光雷达和摄像头的数据，将能够智能照亮车外环境，让夜间行车更加安全
　　奥迪A8L身上所使用的新技术远不是以上这些内容能够涵盖的，比如在德国可以使用的L3级自动驾驶技术在国内就没能实现，这无疑是非常遗憾的。可是和在之前已经换代的奔驰S级及宝马7系来比，全新奥迪A8L在技术上无疑是更先进的。复杂且功能多变的底盘系统让整车的舒适性都有了保证；最大功率达到250千瓦的3.OT发动机当然更是强劲；遍布车身的传感器使得驾驶辅助系统更灵敏智能；灯厂引以为傲的激光矩阵前大灯和OLED后尾灯更是让人一眼就能认出这台旗舰车型的身份。
　　技术的发展是没有止境的，汽车在技术上的进步也是日新月异，全新A8L让我们看到了一辆来自未来的汽车，现在剩下的问题就是您愿意选装哪些高科技设备到自己的A8L上呢？