作为民族品牌，红旗轿车在国人心中占据着重要的位置，它與很多历史事件和人物都息息相关。1958年到1959年，经历过5次试验后，红旗轿车正式定型样车编号为GA72，这是我国有编号的第—辆真正意义上的红旗牌高级轿车。GA72翼子板—侧镶嵌有并排的五面红旗，分别代表工农商学兵，前脸使用了扇形图形，车身整体造型非常庄重。首批生产的GA72车型被送到北京，参加了建国十周年庆典。自此之后，红旗轿车的身影会出现在各种重要政治场合，它绝不仅是一辆轿车，更承载着民族精神。
　　历史和荣誉都已经成为了过去，作为一个汽车品牌，红旗也需要发展和创新。今年2月份，一汽红旗品牌在人民大会堂发布了未来发展战略——未来10年，17款新车，30万年销量，进军新能源领域，车辆配置5级自动驾驶技术……在产品规划层面，新红旗将分别打造L系新高尚至尊车、S系新高尚轿跑车、H系新高尚主流车、Q系新高尚商务出行车四个车系。并且在这次发布会上，一汽集团提到了个关键词“中国式新高尚精致主义”。
　　如何来理解？我们用红旗概念雕塑模型来为大家讲解下“中国式新高尚精致主义”品牌理念。先强调一个说法，概念雕塑模型并不是概念车，从设计工序来说，概念雕塑模型与概念车之间还有一定的距离。但通过概念雕塑模型，我们能看到红旗未来车型的设计风格和设计趋势。
　　红旗概念雕塑模型的外观从车标、中网进气格栅、前大灯到车身侧面线条都突出浓郁的中国化元素。并且很多设计都借鉴了红旗飘扬的姿态，充满中国式的豪华仪式感，凸显稳重气息。仔细看前脸，前进气格栅设计源自经典设计，具有标志性的纵向格栅以飞瀑从峭壁奔流而下的气势，营造大气、磅礴的整体风格，寓意红旗中流砥柱的品牌形象。它的设计灵感来源于“国之至尊“中轴线，贯穿北京城的“中轴线”已经有700多年的历史，自元大都、明清以来北京城就以中轴线东西对称布局建设。车身侧面呈现前高后低的气态，就像一面挺进的旗帜。在设计过程中，设计师将旗帜飘扬的形态融入到了车身整体侧面造型之中，流畅的线条勾勒出张力十足的姿态。车尾最显眼的就是毛体“红旗”标。伴随着全新品牌理念，红旗的轮标也进行了重新设计，全新红旗轮标将替换葵花标，呈现于红旗车型的方向盘和轮圈上。但在车头部分，红旗仍会使用中轴线红旗标。全新红旗轮标的揭幕，标志着红旗在新时代进入了全新篇章。
　　细心的朋友看到图片可能已经发现了，这款概念雕塑模型是一款双门跑车，长前悬和短后悬的设计意在突出运动化效果。但查询了下未来红旗规划的量产车型，并没有双门跑车车型。就像我之前说的，概念模型只是在战略层面具有—定的意义，未来车型的具体设计还要看之后发布的概念车。红旗品牌的转变具有重要的意义。未来，红旗家族所有新产品车型都将采用全新的造型理念，并将按照L、S、H、O四大系列展开。根据规划，到2025年红旗将会推出十余款新车型，售价也会更亲民，让普通消费者都能感受到红旗品牌的独特魅力。