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摘 要： 汽修专业是培养中职汽修专业学生的职业素养，提高学生的专业理论水平和实践动手能力。因此，做好实训课教学工作，培养学生具有规范的操作技能是关键。本文针对中职汽修实训现状，分别从师资方面、多方联动、学生能力培养等方面探讨了汽修实训的新思路。
关键词：中职汽修；实训；探析
引言：
在汽修行业迅速发展的今天，中职汽修专业也变得非常火热，专业的汽修人才成为市场的迫切需求。作为中职学校，如何培养适应现代社会的新型技能型人才，这是学校的核心之举。在实训教学中，我们不但要创新教学方法，更要提高教师自身的专业技能，采用多种方法，多措并举，增强实训效益，培养大批高素质的汽修人才，以满足社会的需要。
1.中职汽修实训现状
中职学校的学生文化水平普遍薄弱，没有养成良好的学习习惯，厌学思想比较严重，学生在学习过程中懒于脑筋，不爱动手。教学对学生而言仍是停留在课本上学修汽车，甚至在黑板上修汽车，学生感到这些专业技术理论难学易忘，普遍存在厌学心理，靠死记硬背来应付考试。
在传统的实训教学中，实践与理论相分离，二者难以对接。传统的汽修教学模式是理论教学与实践教学分别进行，学生在实际操作中无法下手，即使在课堂上学过的内容，在实際操作时又不会利用，加之许多学校受实训设备的限制，实训课很单一，不能系统地完成一个实训项目或者教学模块，使课堂没有生动性和吸引力，这样就导致教师难教，教师怕教，学生没有学习兴趣，要让其掌握一技之长便无从谈起。
2.中职汽修实训的新思路
2.1强化中职汽修师资力量
师资力量不是教师全队人员数量的多少，一个学校教师人员即使多于学生的数量，其专业水平和教学能力低下也不能说这个学校师资力量强大。要增强中职汽修专业的师资力量，就要加强专业教师的招聘。汽修是一个理论与实践相互结合的专业，专业教学不仅要求教师有丰富
的理论基础，还要有精湛的操作技能。在课堂上能够清晰明了的讲授，在实地能够亲自动手演示给学员。这样的专业教师才能加强中职院校汽修专业师资力量，学校的教学质量才会逐步攀升。
同时，教师也要不断的充实自己，才能有效的完成教学任务，使自己的学员能够学到具有时代特点的知识。时代在不断的变化，科技不断的进步，各种高科技产品不断的应用于汽车和汽修行业中。教师需要走在汽修行业的最前沿，了解和掌握最新的汽修技术和汽修设备，并且及时将信息和知识传达给学员，这不但充实了教师团队的力量，而且对教学也有着很大的帮助。中职院校要增加教师的培训频率，让教师有更多的机会去接触和学习最新的汽修知识和技术，增加教师认知的时代性，让最新信息和技术及时引入课堂，才能使教学紧跟时代发展的步伐。
2.2灵活多样的教学方法
在教学过程中尽可能采用“理实一体”教学模式、项目教学、案例教学、场景教学、多媒体以及仿真模拟软件等多种教学模式。把教室搬进车间，让学生在学习时随时感受企业文化的存在，以任务驱动的方式使学生真正发挥主体能动性，把理论与实践相结合起来。打破传统的教学模式，以本课程标准为依据来编写校本教材，以实际任务为主线设计课堂教学内容，对实训课程编写任务指导书，以任务为导向，使学生在操作之前熟悉操作步骤以及明确需要达到的预期目标，渗透项目教学方法，使教与学互动，教师示范，学生操作，学生提问，教师解答、指导。
2.2扩大基地建设合作领域
2.2.1产学结合
要实施产学结合的教学模式，实训基地的设备不但能够满足教学使用用，同时还要满足生产用途。能够开展生产性社会服务；其次，实训基地要有自己的产品，这样使学生在实践操作的同时，也在进行有价值的劳动。在产学结合教学中，形成一种既是学校又是企业的氛围，要充分利用实训基地，锤炼教师队伍，并有效地促进课程改革和学生职业能力的培养。
3.1.2多方互动
对于汽修这样技术先进并且知识更新快、投入大的专业，需要政府的引导与支持，更需要企业的技术引领，政府要进一步健全相关法规和鼓励政策。首先，政府要加大对校企双方合作成本补偿，中央和地方财政都要加大对职业教育的投入，在实习实训基地建设、产品开发和贷款等方面给予校企合作政策优惠。其次要建立学校和企业的责任机制，要在《职业教育法》框架下加快制定、完善校企合作责任机制的具体法规，明确规定企业参与职业教育的责任和义务，做到鼓励性政策与惩罚性政策并举，以实现学校与企业、教育行政部门与行业组织、校企与学生等各方在明确的政策规定下协调互动。为职业教育构建优质的实训平台，广泛的学生就业平台和持续的产业发展平台。同时各职业学校要加强内涵建设，提高自身的核心竞争力。校企合作是平等的合作，因而学校要增强自身的合作能力，以服务求得生存，以贡献求得支持。
3.综合能力的全面培养
综合职业能力包括身心素质、思想品质、职业道德、创业精神和知识、经验、技能等，这是素质教育的本质要求，我们要加强学生的职业道德教育，如学生的纪律意识、安全意识、效率意识、质量意识教育，要培养学生的吃苦耐劳、团结协作、积极进取精神，全面提高学生素质，满足企业需求。要学会技术，首先要学会做人，一个学生如果在校没有学好技术，以后经过企业的培训，还可以迎头赶上，如果没有学会做人，很可能会被社会所淘汰。可见终身学习和培训是通向未来的桥梁，职业教育是构建终生教育体系的重要组成部分，将伴随着人的整个职业发展过程。中等职业教育改革的终极目标，首先应使学生具有良好的教育基础，从而有良好的思维、判断、理解能力和文化素养。
结语：
总之，要提高中职汽修实训课的教学效果，教师必须提高自身专业理论知识以及与实际相结合的动手操作能力，加强学习，取长补短，使自身的业务能力和教学水平都得到提高。对于学生进行理论教学和技能训练时要反复交叉练习，不断更新内容，学生就有新鲜感。理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了真正的本领，自信十足，只有多方努力，才能使中职汽修实训教学迈入新的境界。
参考文献：
[1]李景芝，中职汽修专业师资培训教程[M]， 高等教育出版社， 2012.07.01.
[2]毛叔平，中职学校创新型汽修实训体系建设[M]， 复旦大学出版社， 2010.09.01.
[3]胡建军，中国汽修人[M]， 北京理工大学出版社， 2012.08.01.
[4]赵圣华，名校师资团队建设力[M]， 西南师范大学出版社，2013.01.01.
关键词：中职汽修；实训；探析
引言：
在汽修行业迅速发展的今天，中职汽修专业也变得非常火热，专业的汽修人才成为市场的迫切需求。作为中职学校，如何培养适应现代社会的新型技能型人才，这是学校的核心之举。在实训教学中，我们不但要创新教学方法，更要提高教师自身的专业技能，采用多种方法，多措并举，增强实训效益，培养大批高素质的汽修人才，以满足社会的需要。
1.中职汽修实训现状
中职学校的学生文化水平普遍薄弱，没有养成良好的学习习惯，厌学思想比较严重，学生在学习过程中懒于脑筋，不爱动手。教学对学生而言仍是停留在课本上学修汽车，甚至在黑板上修汽车，学生感到这些专业技术理论难学易忘，普遍存在厌学心理，靠死记硬背来应付考试。
在传统的实训教学中，实践与理论相分离，二者难以对接。传统的汽修教学模式是理论教学与实践教学分别进行，学生在实际操作中无法下手，即使在课堂上学过的内容，在实際操作时又不会利用，加之许多学校受实训设备的限制，实训课很单一，不能系统地完成一个实训项目或者教学模块，使课堂没有生动性和吸引力，这样就导致教师难教，教师怕教，学生没有学习兴趣，要让其掌握一技之长便无从谈起。
2.中职汽修实训的新思路
2.1强化中职汽修师资力量
师资力量不是教师全队人员数量的多少，一个学校教师人员即使多于学生的数量，其专业水平和教学能力低下也不能说这个学校师资力量强大。要增强中职汽修专业的师资力量，就要加强专业教师的招聘。汽修是一个理论与实践相互结合的专业，专业教学不仅要求教师有丰富
的理论基础，还要有精湛的操作技能。在课堂上能够清晰明了的讲授，在实地能够亲自动手演示给学员。这样的专业教师才能加强中职院校汽修专业师资力量，学校的教学质量才会逐步攀升。
同时，教师也要不断的充实自己，才能有效的完成教学任务，使自己的学员能够学到具有时代特点的知识。时代在不断的变化，科技不断的进步，各种高科技产品不断的应用于汽车和汽修行业中。教师需要走在汽修行业的最前沿，了解和掌握最新的汽修技术和汽修设备，并且及时将信息和知识传达给学员，这不但充实了教师团队的力量，而且对教学也有着很大的帮助。中职院校要增加教师的培训频率，让教师有更多的机会去接触和学习最新的汽修知识和技术，增加教师认知的时代性，让最新信息和技术及时引入课堂，才能使教学紧跟时代发展的步伐。
2.2灵活多样的教学方法
在教学过程中尽可能采用“理实一体”教学模式、项目教学、案例教学、场景教学、多媒体以及仿真模拟软件等多种教学模式。把教室搬进车间，让学生在学习时随时感受企业文化的存在，以任务驱动的方式使学生真正发挥主体能动性，把理论与实践相结合起来。打破传统的教学模式，以本课程标准为依据来编写校本教材，以实际任务为主线设计课堂教学内容，对实训课程编写任务指导书，以任务为导向，使学生在操作之前熟悉操作步骤以及明确需要达到的预期目标，渗透项目教学方法，使教与学互动，教师示范，学生操作，学生提问，教师解答、指导。
2.2扩大基地建设合作领域
2.2.1产学结合
要实施产学结合的教学模式，实训基地的设备不但能够满足教学使用用，同时还要满足生产用途。能够开展生产性社会服务；其次，实训基地要有自己的产品，这样使学生在实践操作的同时，也在进行有价值的劳动。在产学结合教学中，形成一种既是学校又是企业的氛围，要充分利用实训基地，锤炼教师队伍，并有效地促进课程改革和学生职业能力的培养。
3.1.2多方互动
对于汽修这样技术先进并且知识更新快、投入大的专业，需要政府的引导与支持，更需要企业的技术引领，政府要进一步健全相关法规和鼓励政策。首先，政府要加大对校企双方合作成本补偿，中央和地方财政都要加大对职业教育的投入，在实习实训基地建设、产品开发和贷款等方面给予校企合作政策优惠。其次要建立学校和企业的责任机制，要在《职业教育法》框架下加快制定、完善校企合作责任机制的具体法规，明确规定企业参与职业教育的责任和义务，做到鼓励性政策与惩罚性政策并举，以实现学校与企业、教育行政部门与行业组织、校企与学生等各方在明确的政策规定下协调互动。为职业教育构建优质的实训平台，广泛的学生就业平台和持续的产业发展平台。同时各职业学校要加强内涵建设，提高自身的核心竞争力。校企合作是平等的合作，因而学校要增强自身的合作能力，以服务求得生存，以贡献求得支持。
3.综合能力的全面培养
综合职业能力包括身心素质、思想品质、职业道德、创业精神和知识、经验、技能等，这是素质教育的本质要求，我们要加强学生的职业道德教育，如学生的纪律意识、安全意识、效率意识、质量意识教育，要培养学生的吃苦耐劳、团结协作、积极进取精神，全面提高学生素质，满足企业需求。要学会技术，首先要学会做人，一个学生如果在校没有学好技术，以后经过企业的培训，还可以迎头赶上，如果没有学会做人，很可能会被社会所淘汰。可见终身学习和培训是通向未来的桥梁，职业教育是构建终生教育体系的重要组成部分，将伴随着人的整个职业发展过程。中等职业教育改革的终极目标，首先应使学生具有良好的教育基础，从而有良好的思维、判断、理解能力和文化素养。
结语：
总之，要提高中职汽修实训课的教学效果，教师必须提高自身专业理论知识以及与实际相结合的动手操作能力，加强学习，取长补短，使自身的业务能力和教学水平都得到提高。对于学生进行理论教学和技能训练时要反复交叉练习，不断更新内容，学生就有新鲜感。理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了真正的本领，自信十足，只有多方努力，才能使中职汽修实训教学迈入新的境界。
参考文献：
[1]李景芝，中职汽修专业师资培训教程[M]， 高等教育出版社， 2012.07.01.
[2]毛叔平，中职学校创新型汽修实训体系建设[M]， 复旦大学出版社， 2010.09.01.
[3]胡建军，中国汽修人[M]， 北京理工大学出版社， 2012.08.01.
[4]赵圣华，名校师资团队建设力[M]， 西南师范大学出版社，2013.01.01.