4月25日尼泊尔发生强烈地震，受其株连甚至珠穆朗玛峰都出现了严重雪崩。而当天远在万里之外的德国狼堡，大众汽车帝国也遭遇了“强震”，震中就位于集团高层。堪称大众“教父”的监事会主席费迪南德·皮耶希宣布辞职，其妻乌苏拉也辞去了在董事会的职务，此举让业界一片哗然。
　　谁都知道皮耶希是赌气离任，因为之前大众高层已传出了不和谐的声音，而矛盾就集中在大众监事会主席皮耶希和大众集团首席执行官文德安两人身上。据外媒透露，4月13日皮耶希首次公开表达了对文德安的不满，一句“我现在和文德安保持距离”还没让大家猜透其中深意，短短十天之后皮耶希就自己给出了答案，这距离会有多大！大到让这位现年78岁的大众老东家就此告别了权力核心，而作为职业经理人的文德安有惊无险地满血复活。这剧情确实够震撼，将来拍一部“CEO的逆袭”一定很精彩。
　　回到2006年，大众这一剧集可就完全不一样了。同样是要弹劾当年的大众CEO毕睿德，皮耶希几乎没遇到什么阻力，就将他轻松拿下。而继任毕睿德的，正是当年还堪称皮耶希心腹的文德安。在那个年代，毕睿德和文德安即使再能干，不过也就是皮耶希的左膀右臂，控制力还牢牢掌握在“教父”手里。
　　然而“教父”这次终于失手，是皮耶希老了吗？当然有这方面原因，但背后的故事更耐人寻味。首先，皮耶希想搞走文德安，但他并没有得到占大众集团50.7%股份的保时捷·皮耶希家族的支持。当皮耶希吐槽文德安之后，保时捷老大沃尔夫冈·保时捷就明确表示，这只是皮耶希的“个人观点”，没有征求家族意见。是不是当年皮耶希代表大众反向收购保时捷时和表亲们就结下了梁子？但怎么说大家都还是一家人呀！由此可见皮耶希已被其他家族成员所孤立，这一点毫无疑问。其次，也是我们认为更重要的一点，是文德安得到了大众工会的支持。回想2006年毕睿德之所以下台，主要是因为那时候大众汽车正处于连续亏损的困难时期，而他推行了过于强硬的裁员及改革计划，因此开罪了在集团高层具有强大话语权的工会组织。而现在大众集团的整体业绩非常出色，只不过大众品牌在北美市场表现不佳而已，好日子当前，文德安完全有资本承诺不会因改革而牺牲大伙的劳资福利，代表劳动人民利益的工会自然不会对他倒戈一击。再有，政府也是力挺文德安的，毕竟人家这几年确实干得不错，将大众集团经营得风生水起。稳定压倒一切，因此不但持有大众集团20.3%股份的下萨克森州政府公开表态支持文德安，甚至德国总理默克尔也给予了他高度评价，毕竟都是“职业经理人”嘛。
　　执掌大众集团长达20年的皮耶希最终凄惶下野，这意味着一个时代的结束，其功过自有公断。“强震”过后的大众将何去何从？文德安能否坐稳交椅？我们拭目以待。
　　然而想不到的是，没过几天国内车坛的震感也会如此强烈。竺延风复出汽车江湖接管东风集团，而徐平则调任一汽集团董事长，没想到吧？这事就轮不到我们去八卦了，咱这都是政府说了算，就这么简单！