决战主力市场

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dandu10
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读



  沉稳?动感?
  每当描述一辆车外观造型的时候,我总会在心中为它奠定下一种基调。而真正面对全新君越的时候,我觉得它确实将这两个自相矛盾的形容词展现在自己的“容颜”上。上一代上海通用别克君越的造型绝对算得上沉稳厚重,看着它你都会有一种心里很踏实的感觉。当然,相比之下,也会让你觉得有些乏味,缺少一定活力,至少作为一个年轻人的我会有这样的感觉。全新君越在保留车型一贯稳重大气风格的同时,在外形设计上又加入了许多年轻因素,让整车看起来更有活力。车头部分是全新君越最出彩的地方,相比老款车型,它的发动机盖和进气格栅部分线条更具设计感和力量感,配合棱角分明的前大灯,给人以精干有力的感受。另外,全新君越的日间行车灯、前后雾灯以及尾灯中大量采用LED灯组,使得无论车头还是车尾都十分有精气神,符合当下年轻人的口味。
  进入车内,全新君越给我们营造出比较豪华的氛围。我们所试驾的这辆君越采用了红棕色真皮座椅搭配黑色中控台,另有木纹饰板做点缀,整体内饰风格偏重成熟客户群体,不过诸如空调控制面板触摸设计,以及挡杆旁边的手写输入板也为其添加了许多现在年轻人喜好的科技感因素。无论是前排还是后排座椅,全新君越都称得上宽大舒适,堪比沙发感受,腿部空间更是无需赘言。全新君越配有座椅通风功能,这也是一种我认为十分实用的功能。试想下,炎炎夏日在车里,正面可以有空调吹得清凉,而后背和臀部被真皮座椅所包裹,那是相当闷热,而座椅通风功能则很好地解决了你的抱怨。


  动中有静?
  此次我们试驾的这辆上海通用别克全新君越采用了一台2.4L SIDI智能直喷发动机。在前往北京密云的路上,全新君越一直给予我最舒适的驾驶感受,自然吸气发动机永远也不会有涡轮增压那种暴躁的“痛并快乐”感受,作为一款定位商用和家用的车型,全新君越的行驶表现足以让消费者满意。全新君越的车内噪音控制较好,以120km/h的速度在高速上行驶时,车内基本感觉不到任何噪音,而带有11个扬声器的BOSE音响传播出来的美妙音乐更是令旅途十分享受。
  作为一个需要进行试驾工作的汽车编辑,我很不好意思向大家启齿,我是一个路痴。每当试驾的时候我都会打开自己手机导航,让它指引我去往目的地。我认为大部分汽车的导航系统都不如手机来得便利,很大一部分原因是自己不愿意研究,甚至光是输入目的地就会令我焦头烂额。全新君越搭载的安吉星全时在线助理系统确实令我感到眼前一亮,只需按下启动按钮,系统便会自动连线语音服务,之后你所要做的就是说出自己的目的地,系统就会下载地图到车辆上并随即开始导航。当然,安吉星所能做的远不止这些,还包括碰撞自动求助、路边救援协助等16项智能服务功能,相当强大。
其他文献
乔布斯的遗愿  如果说目前苹果与汽车的合作还只是恋爱的阶段,那么乔帮主的遗愿则是让二者“结婚生子”了。据说,在乔布斯躺在病床上生命垂危时,脑际还闪现着各种奇思妙想。据苹果公司的内部人士透露,乔布斯的一个心愿就是设计一款iCar,但这个遗愿不知何时才能完成。  何为 iOS in the Car  基于最新推出的iOS7,苹果推出的车用iOS in the Car,是集导航、电话、音乐、智能语音一体
期刊
6月5日,中国汽车媒体智库走进了长安汽车在重庆举办的“安全1+1”首届技术嘉年华,全面体验了来自长安汽车的技术研发成果。这其中包括长安汽车技术研发团队的介绍、长安汽车原创技术的展示以及长安汽车国内领先研发设备和安全测试的现场体验。  中国汽车制造业发展到现阶段,用“技术长安”一词来形容一个自主品牌虽然尚显为时过早,但长安汽车在自主研发之路上的坚持与成长却越来越对得起这个称号。此次长安汽车首届技术嘉
期刊
全车系助力合资车稳居半壁江山  车展期间,各大品牌参展规模纷纷扩容,其中过千平米展位数达7个,800平方米以上展台数量高达20个;参展品牌中,北京汽车、长安DS、迈凯轮、华泰汽车、广汽三菱等品牌均为首度参展。据统计,本届车展,各大品牌销量总计17650台,同比增长17.6%,其中10-20万区间的中级车广受热捧,新福克斯、凯美瑞、马自达6、迈腾、新蒙迪欧等车型十分畅销。其中长安福特销量超1000台
期刊
Let’s begin!  1904年的一个阳光明媚的中午,在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁,一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子相谈甚欢,他们就是亨利·莱斯和查理·劳斯,谁也想不到,这样一次看似普通的家常便饭,奠定了劳斯莱斯品牌的诞生。其实早些时候,亨利已经成功创建了F.H.Royce公司,主营电器设备和高品质起重机的业务。然而,出于对汽车的喜爱,1903年亨利将公司业务停止,腾出厂房
期刊
混合动力汽车是汽车产业的未来  从百姓生活角度谈车生活。每天早上买份报纸,看到“今日石油价格每桶上涨X美元”,紧接着打开自己的钱包,看看里面的人民币。再想想每次开着自己的爱车驶入加油站,结账时那种近乎被抢劫的心情。我想问问您,您不打算重新定义一下你的车生活吗?  近年来,随着城市汽车保有量的剧增,尾气排放已成为城市空气的第一大污染源。省油、环保、减排,无论我们的初衷是什么,是时候为未来着想了。下面
期刊
超凡脱俗的外观设计  当我站在路口拿着咖啡等待工作人员的时候,心情比较低落。首先可能是因为北京闷热的午后真的不那么惹人喜欢,再加上待会也许来的是一辆“小肉货”,我的情绪势必没有那么亢奋。等会,那家伙来了,天呐,那是个什么车?变形金刚?概念车?还是别的外星产物?非常抓人眼球,外形太酷了对吗?今天的主角出现了,雪佛兰沃蓝达。  虽然这并不是一款刚刚上市的车,但是就沃蓝达的外观设计而言,在现在这个更新换
期刊
Q: 上海车展发布的Q50是英菲尼迪首款采用全新家族命名方式的产品,对于更名,英菲尼迪主要想赋予它哪些含义?  A: 目前在豪华车市场,英菲尼迪的品牌知名度还不是最高的,这也是我们目前的挑战所在。我们关注的不仅是车型名称的知名度,而是整个品牌。我们会开展一系列的市场活动,让消费者熟悉英菲尼迪品牌。新的产品命名体系的推出,对于中国业务的影响不大,因为我们进入中国的时间并不长。但是为了一个更长远的规划
期刊
在去年6月国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》中,明确将混合动力技术作为节能汽车的重点内容,加大研发力度,推广普及。而插电式混合动力汽车与纯电动汽车一起列为新能源汽车,作为主要的战略取向,重点推进其产业化。在混合动力汽车技术及推广研讨会上,国家863节能与新能源汽车监理咨询专家组组长王秉刚认为,  近年来,在国际上混合动力汽车受到高度重视,普遍认识到混合动力是传统汽车
期刊
普锐斯有多省油?  做试驾编辑最好福利莫过于能开各种车,似乎这真的是一件有益身心健康的工作,但殊不知,每天开着试驾车,行驶于“首堵”之中四处寻找搭调的拍摄地是一件很郁闷的事情,如果试驾车再是个手动挡变速箱的高性能车,左脚没知觉那是必须的。当然,这并不是重点,每次看着前方一望无际的汽车长龙,再低头看看不断下滑的油量指针,回去再次被领导请去喝茶谈论油钱太多的“标准”问题是必然的,这可能是每个试驾编辑最
期刊
概念车?量产车?  讴歌ILX与2012年初在底特律车展亮相的ILX概念车十分相似,没想到仅仅用了不到一年的时间,就实现了量产并上市。我们都知道,讴歌品牌的车型主要是针对北美市场,在造型设计上呈现了或多或少的美式大气,盾形的进气格栅,条形菱角分明的前大灯十分犀利,略有一些肌肉车的影子,给人一种刚柔并济的感觉。尾部的造型与思铂睿有些异曲同工之妙。翼子板处的Hybrid标识代表了这是一款搭载了混合动力
期刊