全车系助力合资车稳居半壁江山
　　车展期间，各大品牌参展规模纷纷扩容，其中过千平米展位数达7个，800平方米以上展台数量高达20个；参展品牌中，北京汽车、长安DS、迈凯轮、华泰汽车、广汽三菱等品牌均为首度参展。据统计，本届车展，各大品牌销量总计17650台，同比增长17.6%，其中10-20万区间的中级车广受热捧，新福克斯、凯美瑞、马自达6、迈腾、新蒙迪欧等车型十分畅销。其中长安福特销量超1000台，北京现代近900台、上海大众近700台，此外销量飘红的东风标致、东风日产、广汽本田、上海通用雪佛兰等销量都在500台以上。
　　豪车卖得欢房车市场悄然启动
　　本届车展各大豪车品牌可谓笑容灿烂。其中，劳斯莱斯旗下998万幻影以及500多万的古思特先后售出；宾利展期劲销12台，从GTV8到慕尚等多款车型都有销售；而首次参展的迈凯轮推出的全国仅此一台的MP4-12C跑车也找到买主。此外，首次亮相的巴博斯销量为20台、玛莎拉蒂销售了20台；宝马集团超500台；奔驰、进口三菱、进口起亚、捷豹路虎等均销售200台以上。值得关注的是，首次亮相的多个房车品牌均取得较好的销量，中欧、金冠、镇江飞驰均实现销量突破。
　　长安乘用车销量领跑上汽乘用车增幅领先
　　本届车展自主品牌参展数量增长到32个，同比增加了14个。据统计，展期自主品牌合计销量达4413台，销量占比为25%。其中长安乘用车领跑全场，总销量近800台；上汽乘用车销量近400台，同比翻了2倍；此外，一汽自主品牌与广汽传祺销量也近200台，同比增长50%。畅销品牌中，奇瑞、吉利、东风小康、海马等销量均超100台。
　　展会活动异彩纷呈升级至国际水平
　　本届重庆国际车展活动不仅在数量上大幅增加，活动规格、参与范围等方面也得到重大提升，部分活动更升级至国际水平。其中，“中国汽车市场发展高峰论坛”吸引了350多位市场专家、汽车企业高管、重量级媒体代表等参加，该峰会目标是为中国汽车市场发展提供可操作的意见。而由重庆汽车工程学会举办的“商用车关键技术交流发展论坛”得到国际商用车领域的高度重视，成功吸引了国内主要商用车生产企业技术负责人和超过100位业界技术专家参会。
　　此外，本届展会还组织了拼车看车展、卡丁车体验营、爱车大讲堂、天使宝贝儿童车模大赛等活动，据统计，本届车展的配套主题活动超过40个，得到现场观众全面响应。
　　本届重庆车展，在现场指示系统、摆渡车、观众休息区布置等人性化服务方面得以持续改进，现场管理及秩序控制等方面进一步与A级车展靠拢。“互动参与式展会”的展会定位得到观众积极响应，“重庆车展”新浪微博搜索量单日增长超10万条。
　　未来重庆车展有何规划？组委会相关负责人透露，从今年开始，重庆车展将向国内顶级车展看齐，并力争在2017年跻身国内A级车展行列。未来重庆车展将加强对观众的参与度，加强对品牌的引入，逐步从以卖车为主转变为以展示品牌为主。“本届车展是重庆车展历史上的里程碑，部分车商已按A级车展的办展规模参加本届车展。”组委会相关负责人表示，比如长安集团就包揽了整个N8展馆，参展面积达6250平米，为A级车展水平。