在如期而至的6月,为梦想添彩

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  在如期而至的6月,為梦想添彩
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在飞行当中,人们都希望能随时看到飞机的飞行状态而不必经常低头去看仪表,因为在扫视不同仪表的过程中,很容易为顾及各种信息而遗漏某些重要环节,而且在比较紧张的飞行条件下,飞行员往往无瑕低头看一眼。平视显示器(Head—Up Display,HUD)的采用解决了这一问题,因为飞行员不必再低头看仪表就可以在观察舱外环境的同时掌握飞行所必需的信息。  在军用飞机上,随着传感器技术日趋复杂,提供给飞行员的信息
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根据统计数据,1986~2007年,全世界各型喷气式公务机(不包括干线和支线客机改型)总销量9839架,其中中型和超中型喷气式公务机3410架(包括),占总数的34.7%。在全球喷气式公务机机队中,中型和超中型喷气式公务机所占的比例达到30%,并且这一比例还处于不断上升之中。可见,在各类公务机中,中型和超中型公务机所占市场份额高、需求量大。  中型喷气式公务机的用途广泛,技术参数与用户需求匹配高。
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李海波说他是偶然闯进通用航空的。那是在2000年的时候,正当他徘徊在十字路口为人生、命运、事业和前途而迷茫的时候,一个偶然的机会把他引入了通航领域。  从飞机销售干起,在卖了若干架飞机之后,他把自己融入了通用航空。现在他成为了美国希尔斯伯勒航空学校(Hillsboro Aviation Inc)的中国区首席代表,在通航之路上越走越宽,越走越坚定。他说,不管通用航空赚钱与否,他都不会舍弃自己当初的选
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美国联邦航空局(FAA)耗时18个月,通过深入考察不同类型的通用航空机场,研究通用航空机场在社会、经济和整个航空运输体系中的重要作用后,于2012年5月发布了名为《通用航空机场——国有资产的一部分》的调研报告。  该报告统计了美国现有机场的数量,并对现有机场进行分类,对每一分类机场做了细致的调查统计和分析。报告称美国拥有超过19000个机场、直升机起降场、水上飞机基地以及一些着陆设施。其中FAA的
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赛斯纳飞机公司,总部位于美国中部堪萨斯州威奇托市。自1927年成立以来,共交付了193500多架飞机,客户几乎遍布世界上的每一个国家。目前,赛斯纳飞机产品分为赛斯纳单发活塞系列轻型飞机、“大篷车”系列涡桨飞机和“奖状”系列喷气公务机。  历经磨难的起步期。早在1924年,赛斯纳公司的创始人克莱德?赛斯纳和比奇公司的创始人瓦尔特?比奇以及劳埃德?斯蒂尔曼共同建立了“旅行飞行制造公司”。1927年,由
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当看到高考成绩的那一刻,我忍着想哭的冲动,抖着双手拨通了爸爸的电话,告诉他,我高考失利了。电话那头传来长长的叹息声,然后爸爸安慰了我,接着又跟我说:“没有关系,还有努力的机会,你复读一次吧。”  挂掉电话,我抬起头,刺眼的阳光终于让我的眼泪肆无忌惮地掉了下来。  那个夏天,很长一段时间,我的情绪都沉浸在“高考失利”这四个大字里,每天躲在自己房间的阳台上,听着电脑循环播放的歌,或者翻着自己记满笔记的
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若有人问我,在十几岁的年纪里做过最有意义的事是什么,我应该会答“参加高考”。若问原因,我应该会答“因为那是我第一次倾其所有、坚持到底、没有遗憾地去做一件事”。  我的中考成绩并不理想,原本482分是上不了县一中的,许是上天眷顾,我这个分数正好在分配生的录取线上。因此,从踏入县一中的那刻起,我就告诉自己,这是我唯一涅槃的机会。  高考的路上,没有一步登天,要想考取理想的大学,唯有用勤奋和坚持做敲门砖
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作为透视中国航空产业的窗口,两年一届在珠海举办的中国国际航空航天博览会无疑是中外航空人关注的焦点。在过去的十余年里,这一航展都给人留下了“客机、军机交付会”的感觉。但在今年,公务与通用航空和其背后的中西博弈成为了它的新热点。  毋庸置疑,2012年的中国国际航空航天博览会(简称中国航展)是令人难忘的,无论是武直10还是直19,乃至中航装备展出的新一代隐身战斗机都赚足了眼球。然而,如果把这些最新的军
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高一,我考了全班倒数第10名,家长会上,老师和爸爸说我的成绩努力一下,考上二本还是会有希望。爸爸面对成绩单,没有批评我,反而把成绩单上下对折,笑着对我说:“我闺女啥时候能在中线上面我就满意了。”老爸的笑简直比打我骂我还让我难受,我下定决心要好好努力,证明一下自己。高一下学期,学校分了文理班。面对新的环境,更是明确了我努力的信心。  努力的第一步,就是填数学50多分的大窟窿。  我这个标准数学学渣只
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如果你还把公务机当做穿着晚礼服、在舞会上踱步的优雅绅士那就大错特错了,脱下公务机的华美外套,你就会发现,这架飞机就像绝壁上的猎豹一样,迅猛、灵活而坚韧。  公务机不仅是企业提高生产力的“时间机器”、“空中办公室”,不为人知的是,公务机还被政府、军方、各类机构和组织广泛用于VIP运输、大气取样、飓风追踪、医疗转运、航线巡查、海事巡查、空中预警、电子战、飞行训练等特殊任务。举例来说,美国国家航空航天局
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