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Text/郑映春 Design/马凯玲 Thanks/佛山曼波
车主梁先生是一位成功生意人，掌舵着两间五金厂，日常事务非常繁忙。不过，当曼波提出与本刊来个碰面，谈谈他玩音响的心得时，梁先生二话不说，十分爽快地答应了。在3月份的一个下午，本刊如期与梁先生在曼波店内见面。正如曼波负责人胜哥所说，车主梁先生的支持是十分难得的，因为他要专程从南海西樵山距离禅城一个小时车程赶过来。当然，也感谢梁先生对本刊的大力支持与分享。而这个细节的动作，也体现了客户远不止来店简单消费，而是像好朋友般那种信任与互助。
大家刚坐下，梁先生就大谈他改装音响的缘由。他说，由于工作关系，平时在车内时间较多，再加上自己喜欢音乐，身边的很多朋友也改装了音响，所以自己也行动起来。佛山的音响店家很多，曼波吸引梁生的是，店家的做事态度，如器材并不是随便安装，而是追求一种艺术感，手工十分讲究，梁先生一边说一边指着陈设在店内的经典作品。另外，最为关键的是，曼波能根据自己的听音要求，量身定做自己喜欢的音响系统。
梁先生喜欢听的音乐类型不拘一格，有时听人声，流行曲，心血来潮还来首劲爆点的，但不管是哪种音乐类型，音响效果要听起来舒服，使人放松，遇到塞车时，都不会觉得烦。
而这套音响系统也是经过多次试听，与店主胜哥再三沟通下诞生的。音源选的是先锋DEH-80PRS CD机+丹歌DVD导航通用机，前声场喇叭用美国西海岸顶级三分频HE650C，超薄低音捷力13TW5V2-4作低频补充，搭配了创世纪ST100、创世纪ST60及捷力600/1 V3功放。对于这样的一套系统在专业人士眼光中达到怎样的级别，曼波店主胜哥作出以下解答。
胜哥说，在玩音响界，这套系统属于中上档次，因为前声场的三分频喇叭做成主动分频，直接用功放推每个喇叭单元，仅是功放就用了四台。这样一来，音质、层次、清晰度方面就最理想。“遗憾”的是梁先生追求低调，要求不要将那几台功放亮相在外面，让人看到，强调的是听感与实用。笔者看到，四台功放隐藏在前座的主驾和副驾底下，放下脚垫，完全看不到功放的踪影。
超低音喇叭采用倒模方法制作，由于这款是超薄型低音，所需的箱体容积不大，再基于尾箱实用及美观方面考虑，倒模后的超低音恰到好处地利用起备用胎的中空位，整体完工并不会影响备用胎的取放，这种做法也尽给尾箱留出更多放物空间。同样，工艺简单实用，没有花哨可言。
最后，胜哥谈到一个很值得车友们关注的问题，胜哥说，很多人车主对音响的改装有个误解，如不少车主认为，普通的车型就不值得花更多的钱去升级音响，随便简单玩下便算。胜哥却不以为然，认为改装音响并没有分好与差的车型，音响与车没有必然的联系，音响注重是听感，只要搭配和安装得当，无论什么车型，都可以改出好的音响。况且，就算换新车，音响也可以拆出来用到新的车当中，不会造成浪费。所以，玩音响这种健康有益的爱好，建议车主们不要因为自己猜想而错过早享受好音响的机会。
配置清单
音源：先锋DEH-80PRS CD机+丹歌DVD导航通用机 各一台
前声场喇叭：美国西海岸顶级三分频HE650C 一套
超薄低音：捷力13TW5V2-4 一只
功放1：创世纪ST100 两台
功放2：创世纪ST60 一台
功放3：捷力600/1 V3 一台
全车隔音：佳音、低频王、白色吸音棉
线材：美国发烧友
编辑点评：
工作关系，笔者接触过无数音响改装案例，确实来说，在如此一辆普通车型中舍得投入这么多精力及资金去（店家的样版车除外）升级音响是不多见的。这正应了胜哥所说，并不是普通的车型就不值得投入，车档次的高低与音响无关的，只要器材搭配和安装得当，同样会达车主想要的音响效果。
车主梁先生是一位成功生意人，掌舵着两间五金厂，日常事务非常繁忙。不过，当曼波提出与本刊来个碰面，谈谈他玩音响的心得时，梁先生二话不说，十分爽快地答应了。在3月份的一个下午，本刊如期与梁先生在曼波店内见面。正如曼波负责人胜哥所说，车主梁先生的支持是十分难得的，因为他要专程从南海西樵山距离禅城一个小时车程赶过来。当然，也感谢梁先生对本刊的大力支持与分享。而这个细节的动作，也体现了客户远不止来店简单消费，而是像好朋友般那种信任与互助。
大家刚坐下，梁先生就大谈他改装音响的缘由。他说，由于工作关系，平时在车内时间较多，再加上自己喜欢音乐，身边的很多朋友也改装了音响，所以自己也行动起来。佛山的音响店家很多，曼波吸引梁生的是，店家的做事态度，如器材并不是随便安装，而是追求一种艺术感，手工十分讲究，梁先生一边说一边指着陈设在店内的经典作品。另外，最为关键的是，曼波能根据自己的听音要求，量身定做自己喜欢的音响系统。
梁先生喜欢听的音乐类型不拘一格，有时听人声，流行曲，心血来潮还来首劲爆点的，但不管是哪种音乐类型，音响效果要听起来舒服，使人放松，遇到塞车时，都不会觉得烦。
而这套音响系统也是经过多次试听，与店主胜哥再三沟通下诞生的。音源选的是先锋DEH-80PRS CD机+丹歌DVD导航通用机，前声场喇叭用美国西海岸顶级三分频HE650C，超薄低音捷力13TW5V2-4作低频补充，搭配了创世纪ST100、创世纪ST60及捷力600/1 V3功放。对于这样的一套系统在专业人士眼光中达到怎样的级别，曼波店主胜哥作出以下解答。
胜哥说，在玩音响界，这套系统属于中上档次，因为前声场的三分频喇叭做成主动分频，直接用功放推每个喇叭单元，仅是功放就用了四台。这样一来，音质、层次、清晰度方面就最理想。“遗憾”的是梁先生追求低调，要求不要将那几台功放亮相在外面，让人看到，强调的是听感与实用。笔者看到，四台功放隐藏在前座的主驾和副驾底下，放下脚垫，完全看不到功放的踪影。
超低音喇叭采用倒模方法制作，由于这款是超薄型低音，所需的箱体容积不大，再基于尾箱实用及美观方面考虑，倒模后的超低音恰到好处地利用起备用胎的中空位，整体完工并不会影响备用胎的取放，这种做法也尽给尾箱留出更多放物空间。同样，工艺简单实用，没有花哨可言。
最后，胜哥谈到一个很值得车友们关注的问题，胜哥说，很多人车主对音响的改装有个误解，如不少车主认为，普通的车型就不值得花更多的钱去升级音响，随便简单玩下便算。胜哥却不以为然，认为改装音响并没有分好与差的车型，音响与车没有必然的联系，音响注重是听感，只要搭配和安装得当，无论什么车型，都可以改出好的音响。况且，就算换新车，音响也可以拆出来用到新的车当中，不会造成浪费。所以，玩音响这种健康有益的爱好，建议车主们不要因为自己猜想而错过早享受好音响的机会。
配置清单
音源：先锋DEH-80PRS CD机+丹歌DVD导航通用机 各一台
前声场喇叭：美国西海岸顶级三分频HE650C 一套
超薄低音：捷力13TW5V2-4 一只
功放1：创世纪ST100 两台
功放2：创世纪ST60 一台
功放3：捷力600/1 V3 一台
全车隔音：佳音、低频王、白色吸音棉
线材：美国发烧友
编辑点评：
工作关系，笔者接触过无数音响改装案例，确实来说，在如此一辆普通车型中舍得投入这么多精力及资金去（店家的样版车除外）升级音响是不多见的。这正应了胜哥所说，并不是普通的车型就不值得投入，车档次的高低与音响无关的，只要器材搭配和安装得当，同样会达车主想要的音响效果。