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Text/郑映春 Design/马凯玲 Thanks/东莞车乐汇
论体积来计，在奔驰车系中，B200算是很小巧的了。作为一款两厢车型，同样，B200都有喜欢它的忠实拥趸，追求大品牌而又想在狭窄的都市道路中灵活穿梭，B200是不错的选择。但是，和很多车型一样，别看它是大品牌，使车友不爽的，它原车音响依然是鸡肋，不能给音乐爱好者带来满意，尤其是对音乐有一定见解的，更是相差甚远。以今天东莞车乐汇提供的为例，车主为实现他的音响梦想，只有对爱车进行重度升级。
之所以说它是重度升级，皆因全车的音响系统都作了从头到尾的改变，况且所用的器材的都是一线国际知名品牌，也是音乐发烧友们梦寐以求的产品。另外，在器材的数量上，也是用得十分足，对于B200两厢体积不大这样的车型来说，完全是下足了料。具体包括哪些，我们从配置逐个看。
一直以来，追求高品质音质型的发烧友，音源的选择CD主机仍然是首选，我们看到，车主选择的麦景图MX5000，这是一款十分经典的机型，即使推出有一定年头，但依然是乐友们极其推崇的主机之一。放眼一些大系统的改装，它没少落你的视线之中。另外，为获得更完美的音源信号输出，还加入了Audison Bit-one解码器和TRU Line-8Si处理器。就前级而言，
车主可谓精益求精，让人折服。在安装上，技师也不会加装而替换原车主机，而是将它装在中控台下方。
作为系统中的发音工具，喇叭的选择至关重要，我们看到，前声场的喇叭的选材也是十分给力，分别搭配了丹拿112 高音，丹拿142 中音以及丹拿162 中低音，三者组合成一套三分频喇叭。好马必须配好鞍，用来推动它们的是TRU B4100-i和TRU B2200-Si功放，前者推动高音及中音，后者用来推中低音。超低音用一只Audison TH10，负责推动它的是TRU B2200-i功放。而令整套系统有足够电力供给，还加了一块专业电池。从整体器材的搭配，前级与后级，可谓是相得益彰。
那么多的器材在有限的车内空间怎样实现呢？首先，前声场喇叭的安装格外夺目，高音和中音采用倒模的安装方式装上A柱，而这也是较为常见的安装做法。因为A柱处于车内较高和较宽位置，能为喇叭营造出一个较大的空间听感。另外，与其搭配的中低音别无选择地装在门板，不过，中低音并不是装在原位，而是经过重新设计，制作模型使它尽突出来，正面发音位基本与A柱的喇叭持平，无疑，这是利于三者之间的频段最直接衔接的，而这也是安装细也也是专业店家安装体现，也是区别原车音响千篇一律暗藏式设计。
不例外，尾箱依然是改装的重头戏，从尾箱打开的图片，尽管B200的空间不大，但是器材的精心设计下，依然还留有一定放物空间，值得一提的，在灯光和保护盖上的艺术花纹装饰，还增添不可多得的视觉元素，透过保护盖，两台功放分别竖起两边，中间是超低音，三者刚好形成一条水平线并排安装，这样一来，器材安装井然有序，紧凑，布局合理。除此之外，尾箱侧边也充分利用起来，如装解码器及电池隐藏在内，盒上外盖，完全看不到它们的踪影。业内人说，汽车音响“三分器材，七分安装，”从辆这辆奔驰B200身上，不管是从器材的搭配或者安装，作为门外汉抑或是发烧友，都能领略到汽车音响拥有着无穷的魅力。
配置清单：
主机：麦景图MX5000 一台
解码器：Audison Bit-one 一台
前级处理器：TRU Line-8Si 一台
前声场喇叭：丹拿112 高音 一对
丹拿142 中音 一对
丹拿162 中低音 一对
功放：TRU B4100-i推高音及中音 一台
TRU B2200-Si推中低音 一台
超低音：Audison TH10 一只
超低音功放：TRU B2200-i 一台
编辑点评：
之前，看到车乐汇用到这么多器材的案例，一般都是在三厢车或者SUV那些大空间车上实现，而今次的在这辆两厢奔驰B200上演。改装后的B200可谓是麻雀虽小，但五脏俱全，在车主对音响的高追求下，车乐汇同样地发挥出专业搭配及精湛安装水准。
论体积来计，在奔驰车系中，B200算是很小巧的了。作为一款两厢车型，同样，B200都有喜欢它的忠实拥趸，追求大品牌而又想在狭窄的都市道路中灵活穿梭，B200是不错的选择。但是，和很多车型一样，别看它是大品牌，使车友不爽的，它原车音响依然是鸡肋，不能给音乐爱好者带来满意，尤其是对音乐有一定见解的，更是相差甚远。以今天东莞车乐汇提供的为例，车主为实现他的音响梦想，只有对爱车进行重度升级。
之所以说它是重度升级，皆因全车的音响系统都作了从头到尾的改变，况且所用的器材的都是一线国际知名品牌，也是音乐发烧友们梦寐以求的产品。另外，在器材的数量上，也是用得十分足，对于B200两厢体积不大这样的车型来说，完全是下足了料。具体包括哪些，我们从配置逐个看。
一直以来，追求高品质音质型的发烧友，音源的选择CD主机仍然是首选，我们看到，车主选择的麦景图MX5000，这是一款十分经典的机型，即使推出有一定年头，但依然是乐友们极其推崇的主机之一。放眼一些大系统的改装，它没少落你的视线之中。另外，为获得更完美的音源信号输出，还加入了Audison Bit-one解码器和TRU Line-8Si处理器。就前级而言，
车主可谓精益求精，让人折服。在安装上，技师也不会加装而替换原车主机，而是将它装在中控台下方。
作为系统中的发音工具，喇叭的选择至关重要，我们看到，前声场的喇叭的选材也是十分给力，分别搭配了丹拿112 高音，丹拿142 中音以及丹拿162 中低音，三者组合成一套三分频喇叭。好马必须配好鞍，用来推动它们的是TRU B4100-i和TRU B2200-Si功放，前者推动高音及中音，后者用来推中低音。超低音用一只Audison TH10，负责推动它的是TRU B2200-i功放。而令整套系统有足够电力供给，还加了一块专业电池。从整体器材的搭配，前级与后级，可谓是相得益彰。
那么多的器材在有限的车内空间怎样实现呢？首先，前声场喇叭的安装格外夺目，高音和中音采用倒模的安装方式装上A柱，而这也是较为常见的安装做法。因为A柱处于车内较高和较宽位置，能为喇叭营造出一个较大的空间听感。另外，与其搭配的中低音别无选择地装在门板，不过，中低音并不是装在原位，而是经过重新设计，制作模型使它尽突出来，正面发音位基本与A柱的喇叭持平，无疑，这是利于三者之间的频段最直接衔接的，而这也是安装细也也是专业店家安装体现，也是区别原车音响千篇一律暗藏式设计。
不例外，尾箱依然是改装的重头戏，从尾箱打开的图片，尽管B200的空间不大，但是器材的精心设计下，依然还留有一定放物空间，值得一提的，在灯光和保护盖上的艺术花纹装饰，还增添不可多得的视觉元素，透过保护盖，两台功放分别竖起两边，中间是超低音，三者刚好形成一条水平线并排安装，这样一来，器材安装井然有序，紧凑，布局合理。除此之外，尾箱侧边也充分利用起来，如装解码器及电池隐藏在内，盒上外盖，完全看不到它们的踪影。业内人说，汽车音响“三分器材，七分安装，”从辆这辆奔驰B200身上，不管是从器材的搭配或者安装，作为门外汉抑或是发烧友，都能领略到汽车音响拥有着无穷的魅力。
配置清单：
主机：麦景图MX5000 一台
解码器：Audison Bit-one 一台
前级处理器：TRU Line-8Si 一台
前声场喇叭：丹拿112 高音 一对
丹拿142 中音 一对
丹拿162 中低音 一对
功放：TRU B4100-i推高音及中音 一台
TRU B2200-Si推中低音 一台
超低音：Audison TH10 一只
超低音功放：TRU B2200-i 一台
编辑点评：
之前，看到车乐汇用到这么多器材的案例，一般都是在三厢车或者SUV那些大空间车上实现，而今次的在这辆两厢奔驰B200上演。改装后的B200可谓是麻雀虽小，但五脏俱全，在车主对音响的高追求下，车乐汇同样地发挥出专业搭配及精湛安装水准。