论文部分内容阅读
汽车，这个集各项高科技于一身的高价格消费品，是你我之辈一生中除买房子之外最重要的一项高额支出。要将辛苦拼争、点滴积存的血汗钱从口袋里大把拿出来，买一辆愈开愈旧、愈用愈不值钱的汽车，确实得细心掂量、谨慎评估、费神筹划一番，以免兴高采烈匆忙买下后，却被当作冤大头狠敲一笔，然后欲器无泪、后悔不已、痛不欲生。笔者为尽己之责，满足读者之需要，千方百计从汽车买卖之人口中套出几条聪明购车之道，分新车篇和旧车篇连载，供准车主们参考。
一、选准车种
买车当然是为了自己使用，因此首先应根据用途及钱袋情况选准车种。毫无疑问，如搞货运、客运，当然要买货车或客车；如想到野外跋山涉水去撒野，肯定要购四轮驱动的越野车。上述这些都好选定车种，只有购代步用的轿车时，由于价格相差悬殊，更要慎重考虑。你的存款有多少，或你的还贷能力有多强，是买百万元左右的高档进口轿车，还是十多万元的国产轿车，抑或六七万元的经济型轿车。需要说明的是除了档次之分外，轿车还有用途之分，俗话讲“开宝马，坐奔驰”，即是说奔驰与宝马的用途有区别。如果不会开车的某领导或大款，非要买一辆宝马当座驾，那只会便宜了他的司机；反之，如果买一辆奔驰S600自己开，别人只会把你当成被雇佣的司机，而非有钱的车主。因此，你在购车之前一定要选准车种及类型，才能买到“门当户对”的汽车。
二、货比三家
选定车种后，再根据自己的购买力，量力而行，便能将选购的汽车品牌缩小到少数的几种。在目前国内汽车市场，别看新车下线的新闻炒作不断，但同车种、同价位的车型没有多少选择余地。比如，你想买辆十一二万元左右的轿车，现在市场上也就三四种。
锁定几种候选车型后，准车主们务必亲赴车市看车（若能试车则更为理想，现在已有厂商允许消费者试驾），索取样本，拿回家依据其价格、性能、油耗、配备、空间等逐条比较，并参考汽车媒体试车报告，再听听这些车型的口碑，了解清楚售后服务情况、维修费用贵贱等，最后择优挑选出理想的品牌与车型。
选定车型车，便应进入讨价还价程序，因为即便同一厂牌同一车型的汽车，甚至同一标价的情况下，在不同的经销店里也常有不同的优点，准车主们切勿偷懒，应多跑几家经销商咨询，往往会出现意想不到的效果。千万不要轻信销售商的花言巧语，不能因为他们口沫横飞，振振有辞的推销术而不好意思加以拒绝。买车不是买菜，应三思而后行。
三、朋友帮忙
如果您有位卖车的亲戚或朋友，您就不必日夜奔波、舟车劳顿地找寻一个可靠的汽车销售商，最好请他帮忙作参谋，或介绍你到可靠的销售店。利用朋友关系时，一定要厚着脸皮要求便宜点，再便宜点，别不好意思，套交情、拉关系、争取享受特权价格，在中国乃人之常情。通常销售商看在熟人的面子上，常给予相当的照顾。
四、合理杀价
中国人买东西多少都会杀价。如果您不在行，赶紧请个帮手、助手、打手或杀手助阵。动辄十几万、几十万乃至上百万元的汽车交易，如果厚着脸皮、多费口舌、据理力争能够省下数千元，何乐而不为呢！
在销售商的样车风挡玻璃下，一般均贴有标价。其实此价格弹性不小，因为装备不同的选用件汽车就会有不同的价格，所以在问价时一定要问清楚都包括哪些选用件，并可根据选用件的取舍来砍价。
杀价也讲究学问，开口讨价必须在“行情”之内，至于“行情”多少，应多方打听咨询。杀价诚可贵，成交最重要，千万不可像在旅游景点地摊上买东西那样“拦腰”砍一刀，也不能只接受最低售价，还要看其售后服务如何。否则，贪便宜买辆汽车，但售后服务差劲，爱车就可能沦落为“汽车孤儿”而无人照管。
五、赠送选用件
若销售商不愿折价，但希望赠送些选用件，如座椅套、方向盘套、防盗锁等，千万别一口回绝，颇值得考虑。况且新车到手后难免要添这加那，为爱车化妆美容。假如自行配备，也需一笔开支，不如要求销售商赠送些你认为必须的装饰。一定记住，千万别指望销售商赠送的都是高档货，但一定要拒绝低劣品。
另外，在谈妥车价后，销售商往往会竭尽全力推销选装件，并且全是“配套品”，稍一放松警惕，就会花冤枉钱而超出当初的预算。
六、库存车也不错
何为库存车？原因很多，车型叫好不叫座、品牌形象长期不佳、款式落后过时等造成产量大于销量，长期呆在闺中无法“嫁出”。通常来讲，一部国产普通型汽车，如果自驶出生产线后在半年内尚未售出，即可视为库存车（热门车、特制车、进口车另当别论，库存一年以上才可称为库存车）。
汽车是消耗品，一出生即随光阴流逝而日渐贬值，贬值的速度一般按每年10％计，不论它是否售出。倘若存放不当而造成过度老化，那就更不值钱了。库存车因为带有“过时”、“折旧”的阴影，所以在价格上均有所优惠，尤其是跨年度的车型，优惠幅度更大，但由于车龄增加一岁，这也容易成为日后转卖时买主拿来砍价的把柄。
库存车存放的场所对汽车品质的影响最大，如有可能，最好到存放地看一下。露天存放的汽车，饱受风吹、日晒、雨淋、霜打，漆色褪却，塑料件老化，金属件锈蚀，都是库存车常见的毛病。但如果发动机、变速、传动等没什么毛病，价格又非常优惠，购买一辆库存车也不失为一个好主意，必竟它还是一辆“处女车”。
笔者现在的座驾即为库存一年的车，当时购买时比全新车便宜10％还多，质量还不错，各方面性能不比全新车差。但有一次因橡胶油管老化开裂漏油，差点酿成灾祸。因此建议购得库存车后，要作全面检查，最好将塑料件、橡胶管、水箱盖、刮水器之类的小部件更新，其费用远低于库存折价，非常划算。
总之，购车前要多问、多听、多看、多算，不怕麻烦，才能购得适合自己的车。
一、选准车种
买车当然是为了自己使用，因此首先应根据用途及钱袋情况选准车种。毫无疑问，如搞货运、客运，当然要买货车或客车；如想到野外跋山涉水去撒野，肯定要购四轮驱动的越野车。上述这些都好选定车种，只有购代步用的轿车时，由于价格相差悬殊，更要慎重考虑。你的存款有多少，或你的还贷能力有多强，是买百万元左右的高档进口轿车，还是十多万元的国产轿车，抑或六七万元的经济型轿车。需要说明的是除了档次之分外，轿车还有用途之分，俗话讲“开宝马，坐奔驰”，即是说奔驰与宝马的用途有区别。如果不会开车的某领导或大款，非要买一辆宝马当座驾，那只会便宜了他的司机；反之，如果买一辆奔驰S600自己开，别人只会把你当成被雇佣的司机，而非有钱的车主。因此，你在购车之前一定要选准车种及类型，才能买到“门当户对”的汽车。
二、货比三家
选定车种后，再根据自己的购买力，量力而行，便能将选购的汽车品牌缩小到少数的几种。在目前国内汽车市场，别看新车下线的新闻炒作不断，但同车种、同价位的车型没有多少选择余地。比如，你想买辆十一二万元左右的轿车，现在市场上也就三四种。
锁定几种候选车型后，准车主们务必亲赴车市看车（若能试车则更为理想，现在已有厂商允许消费者试驾），索取样本，拿回家依据其价格、性能、油耗、配备、空间等逐条比较，并参考汽车媒体试车报告，再听听这些车型的口碑，了解清楚售后服务情况、维修费用贵贱等，最后择优挑选出理想的品牌与车型。
选定车型车，便应进入讨价还价程序，因为即便同一厂牌同一车型的汽车，甚至同一标价的情况下，在不同的经销店里也常有不同的优点，准车主们切勿偷懒，应多跑几家经销商咨询，往往会出现意想不到的效果。千万不要轻信销售商的花言巧语，不能因为他们口沫横飞，振振有辞的推销术而不好意思加以拒绝。买车不是买菜，应三思而后行。
三、朋友帮忙
如果您有位卖车的亲戚或朋友，您就不必日夜奔波、舟车劳顿地找寻一个可靠的汽车销售商，最好请他帮忙作参谋，或介绍你到可靠的销售店。利用朋友关系时，一定要厚着脸皮要求便宜点，再便宜点，别不好意思，套交情、拉关系、争取享受特权价格，在中国乃人之常情。通常销售商看在熟人的面子上，常给予相当的照顾。
四、合理杀价
中国人买东西多少都会杀价。如果您不在行，赶紧请个帮手、助手、打手或杀手助阵。动辄十几万、几十万乃至上百万元的汽车交易，如果厚着脸皮、多费口舌、据理力争能够省下数千元，何乐而不为呢！
在销售商的样车风挡玻璃下，一般均贴有标价。其实此价格弹性不小，因为装备不同的选用件汽车就会有不同的价格，所以在问价时一定要问清楚都包括哪些选用件，并可根据选用件的取舍来砍价。
杀价也讲究学问，开口讨价必须在“行情”之内，至于“行情”多少，应多方打听咨询。杀价诚可贵，成交最重要，千万不可像在旅游景点地摊上买东西那样“拦腰”砍一刀，也不能只接受最低售价，还要看其售后服务如何。否则，贪便宜买辆汽车，但售后服务差劲，爱车就可能沦落为“汽车孤儿”而无人照管。
五、赠送选用件
若销售商不愿折价，但希望赠送些选用件，如座椅套、方向盘套、防盗锁等，千万别一口回绝，颇值得考虑。况且新车到手后难免要添这加那，为爱车化妆美容。假如自行配备，也需一笔开支，不如要求销售商赠送些你认为必须的装饰。一定记住，千万别指望销售商赠送的都是高档货，但一定要拒绝低劣品。
另外，在谈妥车价后，销售商往往会竭尽全力推销选装件，并且全是“配套品”，稍一放松警惕，就会花冤枉钱而超出当初的预算。
六、库存车也不错
何为库存车？原因很多，车型叫好不叫座、品牌形象长期不佳、款式落后过时等造成产量大于销量，长期呆在闺中无法“嫁出”。通常来讲，一部国产普通型汽车，如果自驶出生产线后在半年内尚未售出，即可视为库存车（热门车、特制车、进口车另当别论，库存一年以上才可称为库存车）。
汽车是消耗品，一出生即随光阴流逝而日渐贬值，贬值的速度一般按每年10％计，不论它是否售出。倘若存放不当而造成过度老化，那就更不值钱了。库存车因为带有“过时”、“折旧”的阴影，所以在价格上均有所优惠，尤其是跨年度的车型，优惠幅度更大，但由于车龄增加一岁，这也容易成为日后转卖时买主拿来砍价的把柄。
库存车存放的场所对汽车品质的影响最大，如有可能，最好到存放地看一下。露天存放的汽车，饱受风吹、日晒、雨淋、霜打，漆色褪却，塑料件老化，金属件锈蚀，都是库存车常见的毛病。但如果发动机、变速、传动等没什么毛病，价格又非常优惠，购买一辆库存车也不失为一个好主意，必竟它还是一辆“处女车”。
笔者现在的座驾即为库存一年的车，当时购买时比全新车便宜10％还多，质量还不错，各方面性能不比全新车差。但有一次因橡胶油管老化开裂漏油，差点酿成灾祸。因此建议购得库存车后，要作全面检查，最好将塑料件、橡胶管、水箱盖、刮水器之类的小部件更新，其费用远低于库存折价，非常划算。
总之，购车前要多问、多听、多看、多算，不怕麻烦，才能购得适合自己的车。