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摘要：发动机作为汽车的心脏，对于汽车的重要性来说不言而喻，在各种发动机的机械故障当中，拉缸对于发动机的危害极大，如果发生拉缸的现象为危害到正在行驶当中的车辆的行驶安全，甚至导致整个发动机的报废，从而影响车辆的正常使用。文将针对造成的造成发动机拉缸的问题进行分析，并且提出具体的预防措施。
关键词：发动机;拉缸;预防措施分析
1.前言
发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环状运动范围内出现严重的纵向机械划痕或刮伤，严重时会发生溶解性磨损，造成发动机启动困难或者自动熄火的故障，严重危害着行车安全。所以拉缸是发动机的一种重大事故，发生拉缸问题的原因很多，下面就针对于常见的原因进行相关的分析。
2.导致发动机拉缸问题原因分析
2.1活塞组方面的问题
活塞作为在气缸当中做动态运作并且做工的装置。如果发生问题就会导致发动机拉缸具体原因较多，按总体来说可以分为以下几大类型。
（1）活塞销窜出
由于发动机在运行的过程当中，活塞是在不断做着运动，和如果活塞销的弹簧装置脱落或折断，导致活塞在运动过程当中窜出，容易拉伤气缸内壁，造成气缸内气体串珠甚至曲轴箱影响整个发动机的工作。
（2）活塞的配缸份额过大或过小
活塞与气缸之间间隔必须在一个误差范围之内，如果误差过大会导致活塞在运动过程当中卡死，或做不规则运动导致气缸壁被拉伤，而造成这种情况的原因，一般是由于活塞的材质不良，制造体重误差过大或者装配活塞后，产生变形等原因造成的。
（3）活塞环积炭
对于气缸来说，低碳是一种硬质的磨料，会由于发动机做功的时候对于气缸形成磨损，严重时甚至会形成纵向的凹槽，形成严重的拉缸事故。
（4）活塞严重偏缸
造成此项问题的原因很多，一般是由于连接杆弯曲或者扭曲变形，主轴径和活塞销做平行角度与同轴度偏差过大，引起活塞明显的偏转，加速活塞环活塞气缸的磨损，并且会破坏用于保护作用的油膜的形成。
2.2气缸套方面的问题
气缸套主要常见问题变形和尺寸错误。如果气缸套的圆度圆柱度公差超过了允许的范围，会使活塞与气缸它的密闭性到大幅降低，从而气缸内的高温气体会向下窜出破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸的现象，而同样的如果气缸套在装配过程当中，装配不当造成的变形也会引起类似的情况，导致拉缸的现象的发生。
2.3汽车日常维护方面的问题
汽车的日常维护对于保护发动机来说尤其重要，而日常维护工作不到位，会导致发动机拉缸现象的发生具体来说有以下几种常见情况。
（1）空气过滤器密不密封
对于汽车汽缸来说空气过滤器正常运转是保证，气缸不被空气当中各种灰尘沙粒等杂质磨损的重要关键屏障。试验证明，假如空气过滤器密实，气缸每天吸入几克的灰尘，气缸的磨损量将会增大10倍以上，长期以往就会导致拉缸现象的发生。
（2）润滑油使用不当
不同类型的发动机所使用的润滑油的要求和标准是不一样的，必须严格参照发动机的使用说明手册相应级别的发动机的润滑油，否则就会导致发动机拉缸的现象发生，如果润滑油粘性过大，低温时流动性差，低温启动润滑不一就会容易导致摩擦表面，增加气缸与活塞之间的磨损和机油粘度过小会导致润滑系统当中压力不足，供应不足，无法及时形成油膜，同样也会加剧气缸与活塞之间的磨损，此外发动机油当中混入了燃油冷却液或长期不更换，润滑油和滤清器也会导致润滑油变质，出现拉缸的现象。
（3）润滑油压力不足
对于一些大功率的发动机来说，活塞的冷却是需要通过润滑油来完成的，而实际工作过程当中喷油，像活塞顶部喷出的带有压力机油不足时会导致顶部得不到足够的润滑冷却，导致活塞顶部过热形成活塞顶部的轮廓，从而引起拉缸。
2.4使用不当导致的拉缸问题
发动机的日常使用过程当中，如果存在一些不规范的操作，也会导致拉缸现象的发生，具体来说有两种常见的情况
（1）磨合不良
新机或者大修后的发动机及气缸套活塞，活塞环等零部件表面都存在着微观层面的凹凸不平的现象，而润滑油的油膜在这种阶段是较难形成，所以必须要进行磨合，如果磨合阶段投入了大负荷的运转，就容易導致拉缸等事故的发生。
（2）驾驶操作不当
在进行相关驾驶操作时，尤其是大型的机械上面的发动机，其有一定相关的规范流程，如果操作不当，例如在发动机低温时启动立即加大油门我急速加大油门由于发动机类的体系当中油压较低容易导致活塞与气缸之间存在着干摩擦的状态，导致拉缸现象，同样例如车辆严重超载也会让发动机的转速或水温升高，不过机油的粘度下降而润滑膜遭到破坏，导致拉缸的情况发生。
3.预防拉缸的主要措施
3.1日常维护保养
从上面的分析可以看出造成发动机拉缸的主要原因与机械以及日常维护不到位。所以只要保证发动机能够在工作时正常运转，日常的维护工作必须要进行到位。首先就是必须要经常检查和更换发动机的润滑油。确保润滑油的整体状态是符合相关的规定要求的。其次对于气缸及活塞环等关键部件要定期进行检查。确保所有的组件其间隔和开口在公差范围之内。
3.2严格执行磨合
对于新的发动机和大修后的发动机，一定要进行适合的磨合，保持整个润滑条件情况下，按照转速由低到高负荷由小到大的原则，认真的按照相关说明书进行磨合。所有组件能够磨合完好之后，方可正式进行负载运转。
3.3注意行使规范
不合理不正常的操作是导致发动机拉缸现象当中一个重要的原因。所以在具体行驶过程当中，我们应该要严格遵照相关的行驶规范，不要乱轰油，要缺水启动。时刻关注冷却水的温度是否正常，发动机润滑油的油压是否正常。冬季寒冷季节启动之前，要进行相关的预热措施，以确保润滑油能够正常工作。良好的安全行驶习惯也是确保运转时不发生拉缸的一个重要工作。
4.结束语
拉缸是可以预防，所以我们做好日常维护，保证发动机在运转之前状态良好，在使用过程当中要严格遵照相关的规范，从而提高发动机的使用寿命，提升整体的生产使用效率。
参考文献
[1]何鑫.浅析发动机拉缸问题以及预防措施[J].中国科技信息，2011（20）：102-102.
[2]盛小江.大功率柴油发动机拉缸故障原因及防范措施分析[J].中国新技术新产品，2018，No.373（15）：65-66.
[3]莫持标.汽车发动机拉缸原因及预防措施[J].科技资讯，2010（24）：114-115.
[4]王传书[1]，马超[1]，袁敏[2].柴油发动机拉缸原因及防范措施[J].湖北工业职业技术学院学报，2007（2）.
[5]肇世华.发动机拉缸的原因及预防措施[J].科技传播，2016，8（17）.
[6]陈爱芳.浅析收割机柴油发动机拉缸故障原因与使用维护[J].新农村（黑龙江），2014（14）：226-227.
关键词：发动机;拉缸;预防措施分析
1.前言
发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环状运动范围内出现严重的纵向机械划痕或刮伤，严重时会发生溶解性磨损，造成发动机启动困难或者自动熄火的故障，严重危害着行车安全。所以拉缸是发动机的一种重大事故，发生拉缸问题的原因很多，下面就针对于常见的原因进行相关的分析。
2.导致发动机拉缸问题原因分析
2.1活塞组方面的问题
活塞作为在气缸当中做动态运作并且做工的装置。如果发生问题就会导致发动机拉缸具体原因较多，按总体来说可以分为以下几大类型。
（1）活塞销窜出
由于发动机在运行的过程当中，活塞是在不断做着运动，和如果活塞销的弹簧装置脱落或折断，导致活塞在运动过程当中窜出，容易拉伤气缸内壁，造成气缸内气体串珠甚至曲轴箱影响整个发动机的工作。
（2）活塞的配缸份额过大或过小
活塞与气缸之间间隔必须在一个误差范围之内，如果误差过大会导致活塞在运动过程当中卡死，或做不规则运动导致气缸壁被拉伤，而造成这种情况的原因，一般是由于活塞的材质不良，制造体重误差过大或者装配活塞后，产生变形等原因造成的。
（3）活塞环积炭
对于气缸来说，低碳是一种硬质的磨料，会由于发动机做功的时候对于气缸形成磨损，严重时甚至会形成纵向的凹槽，形成严重的拉缸事故。
（4）活塞严重偏缸
造成此项问题的原因很多，一般是由于连接杆弯曲或者扭曲变形，主轴径和活塞销做平行角度与同轴度偏差过大，引起活塞明显的偏转，加速活塞环活塞气缸的磨损，并且会破坏用于保护作用的油膜的形成。
2.2气缸套方面的问题
气缸套主要常见问题变形和尺寸错误。如果气缸套的圆度圆柱度公差超过了允许的范围，会使活塞与气缸它的密闭性到大幅降低，从而气缸内的高温气体会向下窜出破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸的现象，而同样的如果气缸套在装配过程当中，装配不当造成的变形也会引起类似的情况，导致拉缸的现象的发生。
2.3汽车日常维护方面的问题
汽车的日常维护对于保护发动机来说尤其重要，而日常维护工作不到位，会导致发动机拉缸现象的发生具体来说有以下几种常见情况。
（1）空气过滤器密不密封
对于汽车汽缸来说空气过滤器正常运转是保证，气缸不被空气当中各种灰尘沙粒等杂质磨损的重要关键屏障。试验证明，假如空气过滤器密实，气缸每天吸入几克的灰尘，气缸的磨损量将会增大10倍以上，长期以往就会导致拉缸现象的发生。
（2）润滑油使用不当
不同类型的发动机所使用的润滑油的要求和标准是不一样的，必须严格参照发动机的使用说明手册相应级别的发动机的润滑油，否则就会导致发动机拉缸的现象发生，如果润滑油粘性过大，低温时流动性差，低温启动润滑不一就会容易导致摩擦表面，增加气缸与活塞之间的磨损和机油粘度过小会导致润滑系统当中压力不足，供应不足，无法及时形成油膜，同样也会加剧气缸与活塞之间的磨损，此外发动机油当中混入了燃油冷却液或长期不更换，润滑油和滤清器也会导致润滑油变质，出现拉缸的现象。
（3）润滑油压力不足
对于一些大功率的发动机来说，活塞的冷却是需要通过润滑油来完成的，而实际工作过程当中喷油，像活塞顶部喷出的带有压力机油不足时会导致顶部得不到足够的润滑冷却，导致活塞顶部过热形成活塞顶部的轮廓，从而引起拉缸。
2.4使用不当导致的拉缸问题
发动机的日常使用过程当中，如果存在一些不规范的操作，也会导致拉缸现象的发生，具体来说有两种常见的情况
（1）磨合不良
新机或者大修后的发动机及气缸套活塞，活塞环等零部件表面都存在着微观层面的凹凸不平的现象，而润滑油的油膜在这种阶段是较难形成，所以必须要进行磨合，如果磨合阶段投入了大负荷的运转，就容易導致拉缸等事故的发生。
（2）驾驶操作不当
在进行相关驾驶操作时，尤其是大型的机械上面的发动机，其有一定相关的规范流程，如果操作不当，例如在发动机低温时启动立即加大油门我急速加大油门由于发动机类的体系当中油压较低容易导致活塞与气缸之间存在着干摩擦的状态，导致拉缸现象，同样例如车辆严重超载也会让发动机的转速或水温升高，不过机油的粘度下降而润滑膜遭到破坏，导致拉缸的情况发生。
3.预防拉缸的主要措施
3.1日常维护保养
从上面的分析可以看出造成发动机拉缸的主要原因与机械以及日常维护不到位。所以只要保证发动机能够在工作时正常运转，日常的维护工作必须要进行到位。首先就是必须要经常检查和更换发动机的润滑油。确保润滑油的整体状态是符合相关的规定要求的。其次对于气缸及活塞环等关键部件要定期进行检查。确保所有的组件其间隔和开口在公差范围之内。
3.2严格执行磨合
对于新的发动机和大修后的发动机，一定要进行适合的磨合，保持整个润滑条件情况下，按照转速由低到高负荷由小到大的原则，认真的按照相关说明书进行磨合。所有组件能够磨合完好之后，方可正式进行负载运转。
3.3注意行使规范
不合理不正常的操作是导致发动机拉缸现象当中一个重要的原因。所以在具体行驶过程当中，我们应该要严格遵照相关的行驶规范，不要乱轰油，要缺水启动。时刻关注冷却水的温度是否正常，发动机润滑油的油压是否正常。冬季寒冷季节启动之前，要进行相关的预热措施，以确保润滑油能够正常工作。良好的安全行驶习惯也是确保运转时不发生拉缸的一个重要工作。
4.结束语
拉缸是可以预防，所以我们做好日常维护，保证发动机在运转之前状态良好，在使用过程当中要严格遵照相关的规范，从而提高发动机的使用寿命，提升整体的生产使用效率。
参考文献
[1]何鑫.浅析发动机拉缸问题以及预防措施[J].中国科技信息，2011（20）：102-102.
[2]盛小江.大功率柴油发动机拉缸故障原因及防范措施分析[J].中国新技术新产品，2018，No.373（15）：65-66.
[3]莫持标.汽车发动机拉缸原因及预防措施[J].科技资讯，2010（24）：114-115.
[4]王传书[1]，马超[1]，袁敏[2].柴油发动机拉缸原因及防范措施[J].湖北工业职业技术学院学报，2007（2）.
[5]肇世华.发动机拉缸的原因及预防措施[J].科技传播，2016，8（17）.
[6]陈爱芳.浅析收割机柴油发动机拉缸故障原因与使用维护[J].新农村（黑龙江），2014（14）：226-227.