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摘 要：为了推进我国航运事业的发展，必须要保证船舶的正常行驶，而船舶柴油机经常会出现一些故障，因此必须要对故障进行针对排除，并且加强管理。本文主要围绕船舶柴油机的故障及管理对策展开分析和论述，首先介绍船舶柴油机的几种常见故障，然后提出船舶柴油机故障管理的有效对策。
关键词：船舶柴油机;常见故障;管理对策
由于船舶柴油机一旦发生故障将会影响到船舶的正常工作，甚至会造成安全隐患，因此必须要加强对故障的排除。在对船舶柴油机进行管理时需要针对一些常见故障采取有效的排除方法，这能够真正的提高船舶的工作效率，满足人们生产生活所需，推动经济社会的全面发展。
一、船舶柴油机的常见故障及原因分析
具体而言，船舶柴油机主要存在以下几方面的故障：
（一）自行熄火故障。自行熄火是船舶柴油机的一种常见问题，出现这一问题时不仅会影响到船舶柴油机的正常使用，而且如果发现较晚，还会引发安全事故。在出现自行熄火情况时可以分为两种情况。一是船舶柴油机能够正常工作，这是因为负荷剧增造成的，可以重新进行启动，确保船舶柴油机重新打火，并且恢复正常使用。另一种是如果油路中有空气，也会阻断柴油的流通，造成自行熄火的故障[1]。
（二）船舶柴油机转速不稳定。转速不稳定，时快时慢也是一种常见病症，这种故障可能是由于三种原因。一是存在卡滞现象。由于发动机的负荷不断发生变化，而调速器将会控制不住油泵齿条的位置，这时就会造成转速的稳定;另一种是当出现喷油器雾化不良，或者是喷孔堵塞，也会造成转速的稳定。第三种情况是当喷油泵柱塞与柱塞套机无卡滞等相关情况时也会影响到转速的稳定性。
（三）船舶柴油机的启动困难问题。如果出现了船舶柴油机的启动困难，不仅会影响到工作效率，而且还会延误船舶柴油机的发行时间。一旦出现了启动困难，要寻找故障原因，一方面，如果喷油正常，则要进一步检查供油时间是否正确;如果喷油不正常那说明油路存在问题。
（四）没劲、冒烟的故障。如果船舶柴油机出现了没劲、冒烟的故障，需要具体问题具体分析。比如，出现黑烟时，可能是由于突然加油或者是负荷太大所引起的，如果出现白烟，若在低温启动时出现了带辛辣味的白烟，这是正常现象。如果在日常工作中依然出现白烟，则要检查油箱中是否有水，如果有水要及时的进行排除[2]。
二、船舶柴油机故障管理的对策分析
结合船有船舶柴油机存在的四种常见故障，应该采取有效的管理对策，具体应该做到以下几个方面：
（一）要避免柴油机自行熄火。一旦出现船舶柴油机自行熄火，要针对情况进行处理，可以重新启动柴油机，也可以及时的清洗和更换滤芯，解决柴油滤清器堵死的现象。另外如果喷油嘴喷孔堵塞，那么要及时的拆下喷油嘴进行清洗修复，或者是更换一些元器件，保证其正常工作。如果喷油泵不供油或者是泵油无力，那么要及时的进行更换，也要避免柱塞柱与出油阀的磨损。
（二）要解决柴油转速不稳定的故障。一旦船舶柴油机转速不稳定，将会影响到正常出行，因此，要针对故障采取有效的方法进行处理。如果是喷油器雾化不良或者是低油等现象，那么要通過拆洗柴油嘴或者是更换其他的部件来解决。如果是由于负荷过大，那么要及时的调整调速器，有效地控制油泵齿条[3]。
（三）进行启动困难故障处理。针对船舶柴油机启动困难这一故障要采取有效的应对方法，如果喷油正常，那么可以通过简单的手法来检查气缸压缩力是否太低，如果压缩机也没有问题，那么要检查一下气门座以及缸盖垫的密封性，如果一切正常，要检查喷雾。如果喷雾正常则要检查喷油泵的启动供油压力。针对于喷油不正常的现象要对油路进行检查，首先要对放气螺丝进行密封，同时要顺着油路进行检查，应该检查喷油气阀针阀偶件是否出现了卡死的现象，如果出不来油，那么要拆下喷油泵进行更换，保证船舶柴油机的正常使用。最后要对相关故障进行，排除需要对各种元器件进行有效的管理，尤其是针对低压油路，要确保各个连接部位的密封性，及时的更换一些损坏的垫片，这样才能够保证正常启动。
（四）要解决日常没劲冒烟的故障。一旦出现了黑烟时，可能是由于加油或负荷太大所造成，这就需要拿下空气滤清器，这样黑烟就可以立刻消失，如果空气滤清器是正常的，那么可能是由于供油的时间太晚，因此需要进行试验，如果黑烟不消失，则要进一步检查喷油器的喷雾情况以及油缸的压缩力和气阀的间隙。对于白烟进行处理时，要检查油箱中是否有水，如果有水就要及时的放掉，由于水可能会通过受损的缸盖垫进入到气缸内，所以要及时的检查气缸以及气缸盖内壁是否有裂纹，情况严重的要及时的进行更换，确保不出现任何的隐患。如果出现了蓝烟可能是由于机油在气缸内燃烧所造成的。要对仪器进行检查，可以利用实时空气滤清器，也要检查油底壳的机油油面是否过高，是否超出了规定的刻线，有效地解决蓝牙问题。
总结：
船舶柴油机在使用的过程当中存在着一些常见故障，比如自行熄火故障、转速不稳定、启动困难以及出现没劲冒烟等故障，这就需要针对故障一一进行排除，一旦出现自行熄火的现象，要查找原因，然后对故障点进行排除。针对于柴油机转速不稳定的现象，也要具体问题具体分析，确保转速稳定没有问题。船舶柴油机启动困难需要针对喷油是否正常以及其他故障进行分类处理。最后船舶柴油机如果出现了没劲冒烟等情况要进行排查，否则，将会造成无法正常使用的情况。
参考文献
[1]付宗仁.船舶柴油机常见故障及使用管理注意事项[J].装备制造技术，2020，2020（5）：83-85.
[2]梁恩胜.浅析船舶柴油机喷油泵常见故障及应对措施[J].内燃机，2018（5）：60-62.
[3]王鹏飞.浅谈船舶柴油机的常见故障及排除方法[J].商品与质量，2019，000（033）：139.
（青岛港湾职业技术学院 山东 青岛 266400）
关键词：船舶柴油机;常见故障;管理对策
由于船舶柴油机一旦发生故障将会影响到船舶的正常工作，甚至会造成安全隐患，因此必须要加强对故障的排除。在对船舶柴油机进行管理时需要针对一些常见故障采取有效的排除方法，这能够真正的提高船舶的工作效率，满足人们生产生活所需，推动经济社会的全面发展。
一、船舶柴油机的常见故障及原因分析
具体而言，船舶柴油机主要存在以下几方面的故障：
（一）自行熄火故障。自行熄火是船舶柴油机的一种常见问题，出现这一问题时不仅会影响到船舶柴油机的正常使用，而且如果发现较晚，还会引发安全事故。在出现自行熄火情况时可以分为两种情况。一是船舶柴油机能够正常工作，这是因为负荷剧增造成的，可以重新进行启动，确保船舶柴油机重新打火，并且恢复正常使用。另一种是如果油路中有空气，也会阻断柴油的流通，造成自行熄火的故障[1]。
（二）船舶柴油机转速不稳定。转速不稳定，时快时慢也是一种常见病症，这种故障可能是由于三种原因。一是存在卡滞现象。由于发动机的负荷不断发生变化，而调速器将会控制不住油泵齿条的位置，这时就会造成转速的稳定;另一种是当出现喷油器雾化不良，或者是喷孔堵塞，也会造成转速的稳定。第三种情况是当喷油泵柱塞与柱塞套机无卡滞等相关情况时也会影响到转速的稳定性。
（三）船舶柴油机的启动困难问题。如果出现了船舶柴油机的启动困难，不仅会影响到工作效率，而且还会延误船舶柴油机的发行时间。一旦出现了启动困难，要寻找故障原因，一方面，如果喷油正常，则要进一步检查供油时间是否正确;如果喷油不正常那说明油路存在问题。
（四）没劲、冒烟的故障。如果船舶柴油机出现了没劲、冒烟的故障，需要具体问题具体分析。比如，出现黑烟时，可能是由于突然加油或者是负荷太大所引起的，如果出现白烟，若在低温启动时出现了带辛辣味的白烟，这是正常现象。如果在日常工作中依然出现白烟，则要检查油箱中是否有水，如果有水要及时的进行排除[2]。
二、船舶柴油机故障管理的对策分析
结合船有船舶柴油机存在的四种常见故障，应该采取有效的管理对策，具体应该做到以下几个方面：
（一）要避免柴油机自行熄火。一旦出现船舶柴油机自行熄火，要针对情况进行处理，可以重新启动柴油机，也可以及时的清洗和更换滤芯，解决柴油滤清器堵死的现象。另外如果喷油嘴喷孔堵塞，那么要及时的拆下喷油嘴进行清洗修复，或者是更换一些元器件，保证其正常工作。如果喷油泵不供油或者是泵油无力，那么要及时的进行更换，也要避免柱塞柱与出油阀的磨损。
（二）要解决柴油转速不稳定的故障。一旦船舶柴油机转速不稳定，将会影响到正常出行，因此，要针对故障采取有效的方法进行处理。如果是喷油器雾化不良或者是低油等现象，那么要通過拆洗柴油嘴或者是更换其他的部件来解决。如果是由于负荷过大，那么要及时的调整调速器，有效地控制油泵齿条[3]。
（三）进行启动困难故障处理。针对船舶柴油机启动困难这一故障要采取有效的应对方法，如果喷油正常，那么可以通过简单的手法来检查气缸压缩力是否太低，如果压缩机也没有问题，那么要检查一下气门座以及缸盖垫的密封性，如果一切正常，要检查喷雾。如果喷雾正常则要检查喷油泵的启动供油压力。针对于喷油不正常的现象要对油路进行检查，首先要对放气螺丝进行密封，同时要顺着油路进行检查，应该检查喷油气阀针阀偶件是否出现了卡死的现象，如果出不来油，那么要拆下喷油泵进行更换，保证船舶柴油机的正常使用。最后要对相关故障进行，排除需要对各种元器件进行有效的管理，尤其是针对低压油路，要确保各个连接部位的密封性，及时的更换一些损坏的垫片，这样才能够保证正常启动。
（四）要解决日常没劲冒烟的故障。一旦出现了黑烟时，可能是由于加油或负荷太大所造成，这就需要拿下空气滤清器，这样黑烟就可以立刻消失，如果空气滤清器是正常的，那么可能是由于供油的时间太晚，因此需要进行试验，如果黑烟不消失，则要进一步检查喷油器的喷雾情况以及油缸的压缩力和气阀的间隙。对于白烟进行处理时，要检查油箱中是否有水，如果有水就要及时的放掉，由于水可能会通过受损的缸盖垫进入到气缸内，所以要及时的检查气缸以及气缸盖内壁是否有裂纹，情况严重的要及时的进行更换，确保不出现任何的隐患。如果出现了蓝烟可能是由于机油在气缸内燃烧所造成的。要对仪器进行检查，可以利用实时空气滤清器，也要检查油底壳的机油油面是否过高，是否超出了规定的刻线，有效地解决蓝牙问题。
总结：
船舶柴油机在使用的过程当中存在着一些常见故障，比如自行熄火故障、转速不稳定、启动困难以及出现没劲冒烟等故障，这就需要针对故障一一进行排除，一旦出现自行熄火的现象，要查找原因，然后对故障点进行排除。针对于柴油机转速不稳定的现象，也要具体问题具体分析，确保转速稳定没有问题。船舶柴油机启动困难需要针对喷油是否正常以及其他故障进行分类处理。最后船舶柴油机如果出现了没劲冒烟等情况要进行排查，否则，将会造成无法正常使用的情况。
参考文献
[1]付宗仁.船舶柴油机常见故障及使用管理注意事项[J].装备制造技术，2020，2020（5）：83-85.
[2]梁恩胜.浅析船舶柴油机喷油泵常见故障及应对措施[J].内燃机，2018（5）：60-62.
[3]王鹏飞.浅谈船舶柴油机的常见故障及排除方法[J].商品与质量，2019，000（033）：139.
（青岛港湾职业技术学院 山东 青岛 266400）