这一刻对美国宇航局乃至全球而言都是一个激动人心的时刻。
　　经过超过8年的计划和254天在冰冷、虚无的太空中的漫长旅行，美国宇航局（NASA）好奇号火星探测车（Curiosity Rover）终于在火星上着陆。好奇号是用于探索其他星球最高级的移动式遥控科学实验室。
　　机器人技术和人工智能技术以指数速率飞速发展，人类期待下一代太空机器人能够更加成熟、强大、智能化，同时最大限度地降低成本。此次登陆火星的好奇号的价格为25亿美元。
　　技术支持
　　无论好奇号对火星探索的成功与否，围绕人类对太空探索和机器人技术对太空探索的争论将再次展开。目前，没有足够的预算和能力发明将人类送上其他行星甚至更远区域星球的技术。因此，在人类能够踏上其他星球对更加广阔世界展开探索之前，还将继续发送探测器来完成探索太阳系的任务。
　　更重要的问题是目前所使用的技术，如何来确定人类送到太空的仪器是适当的？当然，好奇号是有史以来最先进的探测器。此次好奇号登陆火星所携带的部分技术与人类进入太空所携带的技术类似，几个带有4GB闪存卡的照相机，一个200MHz的计算机，一个和小轿车大小相仿的运输工具。
　　就像在偏远地区旅行一样，大多数时间好奇号只能以拨号上网的速度（只够发邮件和一些Twitter的公告）将消息发送回地球。但每天有8分钟的时间好奇号可以以宽带的速度发送火星的高清图片和视频。在好奇号对火星展开探索之初，人们期待看到有关火星的新图片和新发现。
　　好奇号的目标是探索一个火星年，但它的核能源仅能坚持14年。未来好奇号的能源支持将从何而来？希望今天登陆后，会有一系列探索太阳系的任务紧随其后，探测器的软件也将被升级。尽管宇航船以非常快的速度在太阳系中穿行，但如果旅行的时间太长，升级软件便显得十分重要。
　　技术演进
　　传输软件（Beaming Software）是一个单程的遥控装置，利用指数的优势穿过太阳系向地球发送信号。由于指数技术（Exponential Technology）更进一步的发展，几年后，在太阳系遥控设备上的计算机系统将能够处理非常复杂的人工智能程序。或许先进的芯片将会被送进太空，安装在像好奇号这样的旧的探测器上。
　　自动导航系统的发展，如在谷歌汽车（Google Cars）和智能数据解析（对意外事件的反应）中应用的先进技术都是目前通用的技术。正在兴起的语音技术（例如沃森对未来的翻译或火星上的Siri应用）和机器的学习改进能力将彻底改变机器人和遥控设备在未来执行的任务。
　　先进的软件将被安装在下一代火星探测器上。未来或许能够将超越人类理解程度的复杂的人工智能程序发送到火星上的遥控装置上。
　　当这些发生时，它会成为人类离开地球去探索宇宙的一个原因吗？人类是否可以通过送入太空的高智能指数传感技术来代替眼睛和耳朵，将全面的、真实的感受迅速传回地球，让人类对宇宙有更加真实的认识？又或者使用超级机器人来代替这些技术？
　　通过处理器中的先进技术，包括量子计算、在船上决策和指数知识，火星上的机器人智能化将最终觉醒。征兆可能是人类命令探测器前往一个特定方向，而它不同意，然后根据自己的意志去了另一个方向。有一天好奇号可能自己开始“好奇”起来。
　　撰稿：EMELINE PAAT-DAHLSTROM
　　来源：VENTUREBEAT