当知道试驾车型为手动挡时心情还是很复杂的，有些怕熄火“丢面儿”的恐惧也有些对手动挡车型期待的兴奋。虽然身边许多朋友都以会熟练的驾驭手动挡车型来标榜自己车技精湛，那个依靠精湛换挡技巧超越自动挡换挡速度的时代也一去不复返了。但不可否认的是，手动挡车型那与车辆充分的沟通远非自动挡车型可比，驾驭手动挡的乐趣依旧是不可替代的。
　　恐惧终结者
　　想开好手动挡就必须要征服离合器，控制好离合器的接入点是一方面，拥有一个清晰的接入点对于评判一款手挡车好开与否也是一个关键点。试车过程中，我发现X25离合器的整个半联动行程比较宽泛，接合点很清晰，踏板的力度适中，即便是新手也一定可以应付自如。变速器的挡位也很清晰，换挡时各挡位之间也比较顺畅丝毫不费力。特别值得一提的是，对于新手来说X25还配备了换挡提示，这个功能对于日常驾驶来说用处还是很大的。从整体感受上来讲，X25对这款手动变速器的调校不仅有效消除了大部分人对手动挡的恐惧感，而且还可以帮助你向别人“炫耀”自己油离配合的精湛技艺。
　　与这款5挡手动变速器搭配的是一款1.5L自然吸气发动机，单从数据上来看85kW的最大功率和148Nm的峰值扭矩已经领先一些同级别车型了。实际表现中发动机的输出沉稳，油门的灵敏度适中，整体的感受都是向舒适方向靠拢，虽然没有特别明显向前冲的加速感，但是对于市区行驶是再好不过的了。在巡航中加速超车，连降两个挡位令人满意的加速效果可能会来得更快一些。
　　随着转速的提升发动机才会把那一丝不满发泄出来，不过X25对胎噪和风燥抑制得很到位，巡航行驶时噪音也在可接受范围，不会影响驾驶者的心情。真皮方向盘尺寸适中，转向比较轻便对于新手来说尤其是女孩在城市中通勤刚刚好。悬挂的设定也是偏向舒适，不过过弯时对车辆的支撑还是非常到位的，不过悬挂系统对路面一些细碎震动的处理还有一定提升空间。
　　优势来自内涵


　　选择一款车时除了吸引住我们眼球的外观设计，当我们坐到车里后同样还要有能留住我们的内饰设计。内饰的设计不一定要多前卫科幻，对于大多数人来说同外观一样也是要看眼缘的。X25的内饰就非常讨喜，整个中控台透着一股豪华车的格调，黑色碳纤维纹理面板让整个内饰的运动感和科技感提升了不少，年轻的味道呼之欲出。
　　钢琴漆面除了容易被划伤和成为指纹收集器以外对提升整个内饰的现代感和豪华感起着不可磨灭的作用。除了这些车里还有两个比较独特的地方，一个是北汽绅宝车标造型的空调出风口，另一个是中控台中间的复古石英钟。独特造型的出风口可以进一步提升整体的视觉效果，不过石英钟在实际的效果上可能就差了一些。虽然石英钟可以提升整体的豪华感，但是对于一款基于任性轻松风格打造的车型，石英钟总显得有些不太搭调。
　　除了同级少有的自动雨刷和自动大灯以外，X25最吸引大家的应该就是Smart Call智能互联系统。这款Smart Call系统同时支持苹果和安卓，通过HDMI连接线可以将手机中的内容投射到7寸的多媒体屏幕上，响应速度和清晰度都不错。除了互联以外你还可以通过蓝牙和USB与手机相连接，原车也配备了GPS导航，多重选择的便利性还是非常不错的。天窗、倒车影像这类基础的配置也并没有缺席，应付我们日常使用X25的配置已经绰绰有余了。X25的车内空间完全超出了我的预期，超越同级达到了2519mm的轴距让车内空间变得相对宽裕。


　　色彩点亮生活
　　说实话，我们一直驾驶着X25进行体验，直到开始拍摄的时候我才有机会近距离的去观察它的外观。X25的外观有很高的原创度，完全符合现在年轻人的审美标准，非常贴合“轻松炫”的定位。虽不敢说会让你一眼爱上它，但也绝对是非常有眼缘那种。与大灯贯穿的单翼式前格栅包裹着北汽LOGO。硬朗的腰线贯穿全车，宽大的轮眉和侧面装饰板与车身线条遥相呼应，展现出一种SUV应有的精气神。行李架和车尾的扰流板也增强了不少运动感。市场中少有的内凹尾部造型非常特别，属于让人“过目不忘”那个系列的。双色俊逸的抛光铝合金轮圈造型与整车风格搭配的非常合理，红色的刹车卡钳运动感呼之欲出。外观也是多达7种配色，任君选择。
　　X25凭借着独特的外观设计的确可以吸引不少年轻人的关注，尤其对于那些刚毕业、刚工作、刚结婚的“三刚”人群。X25不论从外观、内饰、配置还是驾控感受基本都可以满足大部分“新手”对于一辆SUV的期待。对于刚刚毕业、工作、结婚的人们，X25就是可以给你未知的明天带来惊喜的那个选择。