每一个时代的汽车设计都是当初社会的缩影。夸张的尾鳍曾经在20世纪50年代风靡了大洋彼岸，只是因为那个时代航空航天技术日新月异，人们对于登月充满无限遐想，并且将这份疯狂的热情移植到了汽车设计上。
　　最大卖点
　　来自1956年Plymouth的海报我想是最能够表达那个时代的情怀了，整张海报上没有全车的容貌，只有挺拔的矫健的尾鳍骄傲的矗立着，相信Plymouth对这挺拔的尾鳍有着足够的自信，海报的宣传语也是极为简单，一句“全新的空气动力学设计”已经涵盖了所有。
　　除了夸张的尾鳍设计，设计的亮点还有很多，比如在1956年Dodge的海报中，四门的设计也被作为宣传的亮点出现。的确拥有着奢华镀铬装饰和巨大火箭尾翼的超大型敞篷车，是奢侈、拉风的代名词，两门的设计更加能够显示其张扬的个性、华丽的气质，所以四门的设计在开始并不多见，这也就是为什么Dodge会强调四门的设计来突出其产品的特点了。
　　艳压群芳
　　提到“火箭车”或许Cadillac才是这场华丽审美的制造者，而在Cadillac家族中Series 62应该算是巅峰之作了，Cadillac Series 62诞生于1940年，历经两代传奇设计师打造是记载火箭车传奇的“活历史”。共经历了7代车型的更迭，前五代车型设计均出自 “汽车设计之父”哈利·厄尔之手。前两代车型延续了上世纪30年代的设计风格，圆润的车身线条，包覆式后轮眉，大量的镀铬装饰，加大的挡泥板弧度，均成为当时标志性的设计元素。而在车身形式上，Series 62敞篷的设计也成为了一直被延续下来的经典。1948年，第三代Series 62车身上首次添加了尾鳍设计，这个将战斗机设计元素移至车型之上的创意，不仅开启了Cadillac家族设计的新纪元，更影响了随后十余年间北美汽车品牌的设计方向。1959年，Series 62第六代车型推出，这代车型的设计师由哈利·厄尔的继任者比尔·米切尔担纲，前格栅变的更加扁平并且延伸至车身两侧，四圆头灯，双子弹尾灯以及更高的尾鳍，均成为这代Series 62的代表元素。在1959年的海报中“新的世界至高标准”则充分体现了其的霸气。
　　当社会和工业发展上的某些亮点呈现在汽车设计上时也许会产生不可思议的化学效应，引领时代的潮流或许就在这不经意间的一个小小的设计上。