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“核心竞争力首先要数我们的品牌，茂名交运这么多年来已经打造出一个响当当的牌子；其次就是我们的客运线路比较好，都是一些客流量充裕的班线；再次是内部考核很到位，我们有个专业考核团队，定期对业务和员工进行考核；最后就是我们有一流的服务。”
茂名市交通运输集团有限公司（以下简称“茂名交运”）副总经理赖超球，这位在茂名市运管处安全科任职3年，任运管科科长10年，后又调入茂名交运的“行家”，向记者谈起他们企业的核心竞争力。
乘客不坐“破”中巴
前段时间，一件亲身经历的事告诉赖超球，茂名乘客对运输服务质量要求甚高。
茂名市位于广东省西南部，东毗阳江，西临湛江，南临南海。水陆位置极为优越，客货交流很是繁荣，石油产业欣欣向荣。
“2004年，一辆重庆丰田柯斯达价值50多万元，配置挺好，有16位乘客在站内买了票，但就是不上车，原因是嫌这辆车太土气、外观难看。乘客对我们讲‘不坐你这个破中巴’。这条线路总行程只需40多分钟，他们就是不愿意坐，虽然当时票很难买，但乘客就是要求退票。后来我们想了个办法，才挽留住其中的14位，什么办法？说出来好笑。”
被他称为“好笑”的解决办法就是，当时想起公司还有一辆12万元买的车，虽然没来得及装空调，不如开过去试一下。
这么一辆12万元还没装空调的车，唐而皇之地开进站去，竟然有14位乘客“回心转意”进了车厢，结果挺好。事后总结经验发现，这辆车唯一胜过那辆柯斯达的是外观装潢好，真是“人靠衣服马靠鞍”，必须给乘客良好的第一感觉！
这条经验在实践中屡试不爽，广东经济发达，乘客往往对服务质量责之甚严，他们不但对安全和快捷有要求，还将自己的第一感觉当成重要指标。要把乘车过程变成享受，车辆装潢就是实现感觉良好的第一步。
外表装潢不是最重要的，但在乘客心中却占有如此重要的地位，这让赖超球若有所悟。就像馒头米饭可以使人生存，而书籍和电影更多地是一种享受一样，装潢带来的是一种精神愉悦。“与此类似的还有很多细节，要实现这些并不难，关键是企业把自己当做乘客，去体会。”
在历年的运输服务之中，茂名交运确实“发明”了很多“妙方”，比如商务车中途免费供应盒饭；免费提供咖啡和饮料等，力争使单调疲劳的旅程变成温馨欢快的享受。
力争“凡事快人一步”
“乘客在坐客车时，常常携带有不少的物品，特别是在长途客车上。茂名交运看到了乘客的需求，1997年开始致力于小件快运，确定了发展货运的策略：先从利用客车行车仓捎带小件快货入手，带动零担货物快运，逐步恢复整车货运，最后，形成物流经营。”
近年来，很多运输企业在主业客运收入逐渐下滑的严峻形势下，转而攻坚小件快运，起因和目的都跟茂名交运不同，收入也差距甚大。针对茂名交运物流版块的迅猛发展，赖超球向记者介绍到。
仅2007年一年，茂名交运下属货物快运公司总营业收入就达到3240多万元，比上年增长55.8％，纯利润完成全年计划的300.5％，成绩是骄人的。
“以前通过邮局寄东西太不方便，送去取回的，既费时间又费力气，钱也不少花。现在好了，有小件快运，类似于随身携带，花费也不多，所以很多湛江的物品就出现在我家里，由于几乎每周都回家，我正计划倒点两地的物品赚些钱呢。”有乘客这样告诉记者。
茂名交运的货物快运公司很快就发展为一家综合性物流企业。不但运输货物，相关的运输配载、仓储、停车场和车辆拯救也一应俱全，还提供货物信息咨询服务，目前虽重点仍以零担货运为主，但正孜孜以求，向专业的物流公司逐步迈进。
这从物流公司的建设中亦可窥出端倪，茂名交运物流中心有占地60亩的停车场，可停放1000多台货车，货运网络也趋于完善，平均每天收发600多条货源信息，还拥有四个超过1000平方米的特大仓库，可提供仓储配送一条龙服务。
“硬件”具备了，没有“软件”的全面支撑是不能发挥作用的。通过大量调查，物流中心把宗旨确定为“公平、诚信、快捷、准确”，并贯彻到各个具体的细节中。
中心业务立足粤西地区，辐射珠江三角洲及至全国各地，是物流中心网络在粤西著名的信息、业务窗口和物流配送基地，在客户群体中口碑甚好。
“由于网络比较完善，我们现在物流运输每年有100多万元的收入，其它后来跟进的企业效益就不如我们好”。说起茂名交运“凡事快人一步”的策略，赖超球自豪的说。
下一步茂名交运还要“快”在哪里？赖超球展望说：“我们要调整经营模式，让企业更加市场化一点，还要提高品牌经营的理念。然后重点发展农村客运，我们看到这里潜藏着巨大的商机”。
服务落地的持续探索
“全心全意为乘客着想，提供一流的服务，是客运企业永葆青春的源泉。这个理念相信每个客运企业老总都再熟知不过。但怎么把它落到实处，让乘客有切实的‘上帝’之感，却绝非易事。”
在持续发展的道路上，茂名交运仍然在不断思考，力图破解怎么把最好的服务落到实处。
赖超球告诉记者：“一件小事可能不起眼，但却会在乘客心中形成长久的记忆。比如，一瓶免费的矿泉水送到乘客手中，可能他并不渴，但他通常会记得这瓶水，并在下次要乘车时想起它。”
又比如在物流中心的发展上，为了发展货源，茂名交运在广州部分货场设立货站，进行收货和发货。到2000年，先后在茂名地区五个县（市）建立了六个网点，对本地的货源进行收集、发送，业务量逐步增加。并且先后推出了“保证货物完好、保证按时到达、保证服务上门”的服务承诺，特别是门对门服务，深受客户欢迎，也更好地发挥了道路运输企业的优势。
赖超球告诉记者，购买客车时，售后服务是茂名交运考虑的重要指标。
“不可想象的是，一辆满载乘客的客车，因为车辆故障被迫停在路上，却又要花很长时间才能找到售后维修，那还怎么维护乘客的利益？我们应该这样想，乘客有各种重要的事要办，1分钟都耽搁不起。”赖超球说。
“在买车的时候，我们重点考察过很多车辆的技术参数。1998年，我们购得广东第一辆沃尔沃，那时候是180多万元，车子相当高大，内外都透露出一股豪华劲，技术和售后很过关。结果大家都想坐这辆车，承载率挺高，达到90%多。这几年我们买宇通的车比较多，占总体的50%，现在看起来，苏州金龙也是不错的”。赖超球自信地推广他的“购车经”。
买车不只是看品牌，还要看车辆的每一个配件。赖超球具体谈道：“比如，在选择轮胎上，茂名交运都要求用米其林或者双钱，轮胎只有质量好效益才会显现。如果用劣质轮胎，虽然价格便宜，但维修很费钱，很麻烦，最关键的是存在安全隐患，得不偿失。”
当然还有一个跟企业收入直接挂钩的，购车经济性标准，买车时省钱，用车时节油，企业收入才会增加得快。
最后，谈及公司的城市出租客运业务，赖超球并不讳言现在173辆出租车仍然是茂名交运的一个包袱，没有盈利，每年还要赔进去很多精力和银子。
“但出租车承担着城市交通的重要责任，不能随便丢弃，况且，喷涂有“茂名交运”字样的车辆常年奔跑在茂名，不啻为一种非常好的品牌宣传。”赖超球说。
茂名市交通运输集团有限公司（以下简称“茂名交运”）副总经理赖超球，这位在茂名市运管处安全科任职3年，任运管科科长10年，后又调入茂名交运的“行家”，向记者谈起他们企业的核心竞争力。
乘客不坐“破”中巴
前段时间，一件亲身经历的事告诉赖超球，茂名乘客对运输服务质量要求甚高。
茂名市位于广东省西南部，东毗阳江，西临湛江，南临南海。水陆位置极为优越，客货交流很是繁荣，石油产业欣欣向荣。
“2004年，一辆重庆丰田柯斯达价值50多万元，配置挺好，有16位乘客在站内买了票，但就是不上车，原因是嫌这辆车太土气、外观难看。乘客对我们讲‘不坐你这个破中巴’。这条线路总行程只需40多分钟，他们就是不愿意坐，虽然当时票很难买，但乘客就是要求退票。后来我们想了个办法，才挽留住其中的14位，什么办法？说出来好笑。”
被他称为“好笑”的解决办法就是，当时想起公司还有一辆12万元买的车，虽然没来得及装空调，不如开过去试一下。
这么一辆12万元还没装空调的车，唐而皇之地开进站去，竟然有14位乘客“回心转意”进了车厢，结果挺好。事后总结经验发现，这辆车唯一胜过那辆柯斯达的是外观装潢好，真是“人靠衣服马靠鞍”，必须给乘客良好的第一感觉！
这条经验在实践中屡试不爽，广东经济发达，乘客往往对服务质量责之甚严，他们不但对安全和快捷有要求，还将自己的第一感觉当成重要指标。要把乘车过程变成享受，车辆装潢就是实现感觉良好的第一步。
外表装潢不是最重要的，但在乘客心中却占有如此重要的地位，这让赖超球若有所悟。就像馒头米饭可以使人生存，而书籍和电影更多地是一种享受一样，装潢带来的是一种精神愉悦。“与此类似的还有很多细节，要实现这些并不难，关键是企业把自己当做乘客，去体会。”
在历年的运输服务之中，茂名交运确实“发明”了很多“妙方”，比如商务车中途免费供应盒饭；免费提供咖啡和饮料等，力争使单调疲劳的旅程变成温馨欢快的享受。
力争“凡事快人一步”
“乘客在坐客车时，常常携带有不少的物品，特别是在长途客车上。茂名交运看到了乘客的需求，1997年开始致力于小件快运，确定了发展货运的策略：先从利用客车行车仓捎带小件快货入手，带动零担货物快运，逐步恢复整车货运，最后，形成物流经营。”
近年来，很多运输企业在主业客运收入逐渐下滑的严峻形势下，转而攻坚小件快运，起因和目的都跟茂名交运不同，收入也差距甚大。针对茂名交运物流版块的迅猛发展，赖超球向记者介绍到。
仅2007年一年，茂名交运下属货物快运公司总营业收入就达到3240多万元，比上年增长55.8％，纯利润完成全年计划的300.5％，成绩是骄人的。
“以前通过邮局寄东西太不方便，送去取回的，既费时间又费力气，钱也不少花。现在好了，有小件快运，类似于随身携带，花费也不多，所以很多湛江的物品就出现在我家里，由于几乎每周都回家，我正计划倒点两地的物品赚些钱呢。”有乘客这样告诉记者。
茂名交运的货物快运公司很快就发展为一家综合性物流企业。不但运输货物，相关的运输配载、仓储、停车场和车辆拯救也一应俱全，还提供货物信息咨询服务，目前虽重点仍以零担货运为主，但正孜孜以求，向专业的物流公司逐步迈进。
这从物流公司的建设中亦可窥出端倪，茂名交运物流中心有占地60亩的停车场，可停放1000多台货车，货运网络也趋于完善，平均每天收发600多条货源信息，还拥有四个超过1000平方米的特大仓库，可提供仓储配送一条龙服务。
“硬件”具备了，没有“软件”的全面支撑是不能发挥作用的。通过大量调查，物流中心把宗旨确定为“公平、诚信、快捷、准确”，并贯彻到各个具体的细节中。
中心业务立足粤西地区，辐射珠江三角洲及至全国各地，是物流中心网络在粤西著名的信息、业务窗口和物流配送基地，在客户群体中口碑甚好。
“由于网络比较完善，我们现在物流运输每年有100多万元的收入，其它后来跟进的企业效益就不如我们好”。说起茂名交运“凡事快人一步”的策略，赖超球自豪的说。
下一步茂名交运还要“快”在哪里？赖超球展望说：“我们要调整经营模式，让企业更加市场化一点，还要提高品牌经营的理念。然后重点发展农村客运，我们看到这里潜藏着巨大的商机”。
服务落地的持续探索
“全心全意为乘客着想，提供一流的服务，是客运企业永葆青春的源泉。这个理念相信每个客运企业老总都再熟知不过。但怎么把它落到实处，让乘客有切实的‘上帝’之感，却绝非易事。”
在持续发展的道路上，茂名交运仍然在不断思考，力图破解怎么把最好的服务落到实处。
赖超球告诉记者：“一件小事可能不起眼，但却会在乘客心中形成长久的记忆。比如，一瓶免费的矿泉水送到乘客手中，可能他并不渴，但他通常会记得这瓶水，并在下次要乘车时想起它。”
又比如在物流中心的发展上，为了发展货源，茂名交运在广州部分货场设立货站，进行收货和发货。到2000年，先后在茂名地区五个县（市）建立了六个网点，对本地的货源进行收集、发送，业务量逐步增加。并且先后推出了“保证货物完好、保证按时到达、保证服务上门”的服务承诺，特别是门对门服务，深受客户欢迎，也更好地发挥了道路运输企业的优势。
赖超球告诉记者，购买客车时，售后服务是茂名交运考虑的重要指标。
“不可想象的是，一辆满载乘客的客车，因为车辆故障被迫停在路上，却又要花很长时间才能找到售后维修，那还怎么维护乘客的利益？我们应该这样想，乘客有各种重要的事要办，1分钟都耽搁不起。”赖超球说。
“在买车的时候，我们重点考察过很多车辆的技术参数。1998年，我们购得广东第一辆沃尔沃，那时候是180多万元，车子相当高大，内外都透露出一股豪华劲，技术和售后很过关。结果大家都想坐这辆车，承载率挺高，达到90%多。这几年我们买宇通的车比较多，占总体的50%，现在看起来，苏州金龙也是不错的”。赖超球自信地推广他的“购车经”。
买车不只是看品牌，还要看车辆的每一个配件。赖超球具体谈道：“比如，在选择轮胎上，茂名交运都要求用米其林或者双钱，轮胎只有质量好效益才会显现。如果用劣质轮胎，虽然价格便宜，但维修很费钱，很麻烦，最关键的是存在安全隐患，得不偿失。”
当然还有一个跟企业收入直接挂钩的，购车经济性标准，买车时省钱，用车时节油，企业收入才会增加得快。
最后，谈及公司的城市出租客运业务，赖超球并不讳言现在173辆出租车仍然是茂名交运的一个包袱，没有盈利，每年还要赔进去很多精力和银子。
“但出租车承担着城市交通的重要责任，不能随便丢弃，况且，喷涂有“茂名交运”字样的车辆常年奔跑在茂名，不啻为一种非常好的品牌宣传。”赖超球说。