论文部分内容阅读
摘 要：现今，我国的汽车服务业正处于发展中，汽车服务商要适应市场转型，必须改变目前的离散化分布状态和自由竞争行为。文章主要分析了我国汽车服务行业主要存在的几方面原因，并简要介绍了互动汽车生活服务工作室。
关键词：大学生创业；汽车服务；实践
1.汽车服务行业发展现状及存在的问题
现在中国的汽车产业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们生活水平的提高有这密不可分的关系。经过十多年的高速增长，我国汽车销量从2005年的576万辆增长到2016年的2802万辆，汽车年销量在此期间内增速高达386%，2017年前10月已完成汽车销量2292万辆，今年年销量有望超过2900万辆。与此同时，中国的汽车服务业也在发展之中。汽车服务业所包含的范围非常广泛，汽车从生产、销售到报废过程，除生产环节外，涉及的行业都可以归结为汽车服务业。汽车服务业是伴随汽车制造业成长壮大起来的高附加值行业，是新兴的热点产业之一，对整个汽车制造业乃至国民经济的健康发展都起着绝对的支持作用。汽车服务商要适应这市场转型，必须改变目前的离散化分布状态和自由竞争行为，其有效的途径就是通过组建大型服务企业集团来确定自己的市场主导地位。
目前我国汽车服务行业主要存在以下几方面原因：
1.1汽车服务市场秩序不规范
国内汽车服务行业虽然不是刚刚起步，但行业主管和从业人员对汽车服务行业仍然缺乏足够的重视，阻碍了汽车工业和汽车服务行业的协调发展，并且没有形成统一、规范、有效的制度监督。
1.2汽车分售渠道不健全
汽车分售渠道是实现生产者的的汽车产品转移到消费者手中所需要经过的通道，是汽车流通的全过程，主要包括售卖、促销、服务、市场研究、信息反馈、风险分担、管理等功能，每个功能都直接影响营销效应。目前汽车4S店和连锁营销模式在国际汽车服务市场上居主导地位，在中国由于大部分汽车厂商资金、能力不足，效益不好，很难扩大服务规模，绝大多数还仅限于以销售为主要功能的“1S”店，且销售代理机制不规范，各区域销售代理价格不统一。
1.3规模经济有限，缺乏品牌优势
截止2017年，中国以汽车维修注册的企业就达200万家之多，以汽车美容为主的企业就有9000家左右，在数量上远远超过国外的相关企业，但市场最突出的特点是服务样式单一，规模技术有限，缺乏品牌优势，很难形成规模经济。随着经济全球化过程的不断推进，利润的争夺必将是场大战，在国内汽车服务市场不成熟的条件下，国际品牌汽车服务商，纷纷抢占中国市场份额，分割利润，这无疑会给中国尚未成熟的汽车服务行业带来巨大的冲击。
1.4服务素质不高，服务观念陈旧
中国汽车行业及其相关服务行业的就业人数约3500万人，汽车工业相关服务行业的就业人数是汽车工业就业人数的10倍，而在汽车相关服务行业的就业人数中，真正具有汽车零部件故障诊断及维修能力的优秀技工不足20%，汽车维修技校和相关服务培训中心无法满足需求。随着汽车销量逐年递增，汽车服务行业不断与世界接轨，必将需要大量的汽车服务专业化人才。国内汽车市场中部分经销商对汽车服务市场的理解认识不够，为得暂时利润和销售量，甚至用夸张的宣传、促销误导消费者，不断降价来吸引消费者，而不是利用企业的诚信、良好的售后服务、透明公开的信息和价格体系建立客户基础。
1.5汽车金融、保险发展落后
在国外，通过信贷和租赁买车即汽车金融服务，销售汽车平均比例占全部汽车销售的70%，而在我国却不足两成消费者是通过汽车金融买车，且大多数人对一次性购买汽车望而却步，这也滞后了汽车消费市场的发展，出台的有关《汽车金融机构管理办法》，因其实施不够灵活，政策不够宽松，很难改变国内汽车金融发展的落后局面。
2.互动汽车生活服务工作室介绍
本工作室主要工作内容包括：宣扬汽车文化，为驾校招收学员，汽车保养，汽车保险。四个工作层层深入。
首先，丰田实验中心拥有许多的教学汽车，以此为基础开展知识文化宣传，既可以增加黑龙江工程学院的名声，也可以为本项目吸引许多汽车爱好者。举办“汽车文化节”，为汽车爱好者们讲解汽车的历史文化，保养维修，未来汽车等有趣的知识。举办知识小竞赛，讲完之后立刻抢答。同时举办一些手工汽车模型组装。之后以工作室建立一个沟通平台。增加本平台的知名度和广大人民对我们的信任度。其次，进行对哈尔滨各大驾校进行前期调研，对驾校的价格，位置，待遇，下证时间，通过情况进行全面对比。筛选出一些全方面优秀的驾校，并与他们沟通合作，签订合同。以之前培养的知名度为基础，并以“让消费者以最省心的方式，享受最真实的服务”为目的，对广大校友进行宣传服务。之后，扩大服务范围，针对一些有车的群体，比如，学校教师，附近小区居民。为他们无偿提供关于汽车保养和汽车保险方面的知识，经消费者同意，可以为其推荐一些合作的4S店和保险公司。本工作室坚持以真诚与热情来服务消费者，时常对以一些小礼物的形式来回馈消费者，并询问对工作室的评价，我们加以改正。工作室成立的目的是为了让学生在这个创业活动中锻炼自己的能力，同时增加黑龙江工程学院在社会中的影响力。
3.对互动汽车生活服务工作室的瞻望
互动汽车生活服务工作室作为大学生创业项目，即综合考虑学生创业理论基础，学院实验室现有对外开放平台，汽车服务企业服务规范项目，客户实际利益需求等方面因素，利用线上线下共同实现学生，客户和企业三赢。积极利用校内提供的优质资源，理论联系实际，将带领大家了解一个真实有趣、有料、有用的汽车生活世界和汽车本体探秘。互动汽车服务工作室，重在服务质量，搭建消费者与汽车企业之间和谐的沟通桥梁，形成服务网络，让不具备汽车专业知识的车主也能拥有自我选择的能力，真正实现对汽车故障点的“精准打击”，使车主实现节省时间、费用的同时，监督4S店等的服务质量，提高汽车行业的整体素质。
在接下来的行动中，我们计划号召更多有兴趣的同学加入我们的队伍，进一步扩大业务范围，结合对“互联网+”的理解与当前汽车后服务市场“上线”热潮，借鉴O2O（Online To Offline），更好的搭建消费者与汽车生产法、銷售和售后方的沟通平台，及时进行产业优化升级，不断完善网络平台，让客户足不出户，即可实现汽车保养、汽车维修、汽车年检、汽车购置等业务构建一站式服务平台。在线下大力宣传，义务讲解汽车相关专业知识，提高人民群众对我们的信任值与好感度，线上线下互为依托，齐头并进。对于我们初次创业的大学生而言，相对社交能力不足，考虑问题不敢深刻，遇到了诸多挑战，但是通过了这次创业训练，我们意识到了自身的诸多不足，也得到了有效的锻炼，形成了更适应社会生活的思维模式。
参考文献
[1]崔淑华，汽车服务场站设计。北京：人民交通出版社，2010.10
基金项目
黑龙江省大学生创新创业训练项目“互动汽车生活服务工作室”（项目编号：201711802207）。
作者简介
田芳（1982-），女，汉，山东巨野人，硕士研究生，黑龙江工程学院汽车与交通工程实验师，研究方向：汽车运用技术研究。
（作者单位：黑龙江工程学院汽车与交通工程学院）
关键词：大学生创业；汽车服务；实践
1.汽车服务行业发展现状及存在的问题
现在中国的汽车产业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们生活水平的提高有这密不可分的关系。经过十多年的高速增长，我国汽车销量从2005年的576万辆增长到2016年的2802万辆，汽车年销量在此期间内增速高达386%，2017年前10月已完成汽车销量2292万辆，今年年销量有望超过2900万辆。与此同时，中国的汽车服务业也在发展之中。汽车服务业所包含的范围非常广泛，汽车从生产、销售到报废过程，除生产环节外，涉及的行业都可以归结为汽车服务业。汽车服务业是伴随汽车制造业成长壮大起来的高附加值行业，是新兴的热点产业之一，对整个汽车制造业乃至国民经济的健康发展都起着绝对的支持作用。汽车服务商要适应这市场转型，必须改变目前的离散化分布状态和自由竞争行为，其有效的途径就是通过组建大型服务企业集团来确定自己的市场主导地位。
目前我国汽车服务行业主要存在以下几方面原因：
1.1汽车服务市场秩序不规范
国内汽车服务行业虽然不是刚刚起步，但行业主管和从业人员对汽车服务行业仍然缺乏足够的重视，阻碍了汽车工业和汽车服务行业的协调发展，并且没有形成统一、规范、有效的制度监督。
1.2汽车分售渠道不健全
汽车分售渠道是实现生产者的的汽车产品转移到消费者手中所需要经过的通道，是汽车流通的全过程，主要包括售卖、促销、服务、市场研究、信息反馈、风险分担、管理等功能，每个功能都直接影响营销效应。目前汽车4S店和连锁营销模式在国际汽车服务市场上居主导地位，在中国由于大部分汽车厂商资金、能力不足，效益不好，很难扩大服务规模，绝大多数还仅限于以销售为主要功能的“1S”店，且销售代理机制不规范，各区域销售代理价格不统一。
1.3规模经济有限，缺乏品牌优势
截止2017年，中国以汽车维修注册的企业就达200万家之多，以汽车美容为主的企业就有9000家左右，在数量上远远超过国外的相关企业，但市场最突出的特点是服务样式单一，规模技术有限，缺乏品牌优势，很难形成规模经济。随着经济全球化过程的不断推进，利润的争夺必将是场大战，在国内汽车服务市场不成熟的条件下，国际品牌汽车服务商，纷纷抢占中国市场份额，分割利润，这无疑会给中国尚未成熟的汽车服务行业带来巨大的冲击。
1.4服务素质不高，服务观念陈旧
中国汽车行业及其相关服务行业的就业人数约3500万人，汽车工业相关服务行业的就业人数是汽车工业就业人数的10倍，而在汽车相关服务行业的就业人数中，真正具有汽车零部件故障诊断及维修能力的优秀技工不足20%，汽车维修技校和相关服务培训中心无法满足需求。随着汽车销量逐年递增，汽车服务行业不断与世界接轨，必将需要大量的汽车服务专业化人才。国内汽车市场中部分经销商对汽车服务市场的理解认识不够，为得暂时利润和销售量，甚至用夸张的宣传、促销误导消费者，不断降价来吸引消费者，而不是利用企业的诚信、良好的售后服务、透明公开的信息和价格体系建立客户基础。
1.5汽车金融、保险发展落后
在国外，通过信贷和租赁买车即汽车金融服务，销售汽车平均比例占全部汽车销售的70%，而在我国却不足两成消费者是通过汽车金融买车，且大多数人对一次性购买汽车望而却步，这也滞后了汽车消费市场的发展，出台的有关《汽车金融机构管理办法》，因其实施不够灵活，政策不够宽松，很难改变国内汽车金融发展的落后局面。
2.互动汽车生活服务工作室介绍
本工作室主要工作内容包括：宣扬汽车文化，为驾校招收学员，汽车保养，汽车保险。四个工作层层深入。
首先，丰田实验中心拥有许多的教学汽车，以此为基础开展知识文化宣传，既可以增加黑龙江工程学院的名声，也可以为本项目吸引许多汽车爱好者。举办“汽车文化节”，为汽车爱好者们讲解汽车的历史文化，保养维修，未来汽车等有趣的知识。举办知识小竞赛，讲完之后立刻抢答。同时举办一些手工汽车模型组装。之后以工作室建立一个沟通平台。增加本平台的知名度和广大人民对我们的信任度。其次，进行对哈尔滨各大驾校进行前期调研，对驾校的价格，位置，待遇，下证时间，通过情况进行全面对比。筛选出一些全方面优秀的驾校，并与他们沟通合作，签订合同。以之前培养的知名度为基础，并以“让消费者以最省心的方式，享受最真实的服务”为目的，对广大校友进行宣传服务。之后，扩大服务范围，针对一些有车的群体，比如，学校教师，附近小区居民。为他们无偿提供关于汽车保养和汽车保险方面的知识，经消费者同意，可以为其推荐一些合作的4S店和保险公司。本工作室坚持以真诚与热情来服务消费者，时常对以一些小礼物的形式来回馈消费者，并询问对工作室的评价，我们加以改正。工作室成立的目的是为了让学生在这个创业活动中锻炼自己的能力，同时增加黑龙江工程学院在社会中的影响力。
3.对互动汽车生活服务工作室的瞻望
互动汽车生活服务工作室作为大学生创业项目，即综合考虑学生创业理论基础，学院实验室现有对外开放平台，汽车服务企业服务规范项目，客户实际利益需求等方面因素，利用线上线下共同实现学生，客户和企业三赢。积极利用校内提供的优质资源，理论联系实际，将带领大家了解一个真实有趣、有料、有用的汽车生活世界和汽车本体探秘。互动汽车服务工作室，重在服务质量，搭建消费者与汽车企业之间和谐的沟通桥梁，形成服务网络，让不具备汽车专业知识的车主也能拥有自我选择的能力，真正实现对汽车故障点的“精准打击”，使车主实现节省时间、费用的同时，监督4S店等的服务质量，提高汽车行业的整体素质。
在接下来的行动中，我们计划号召更多有兴趣的同学加入我们的队伍，进一步扩大业务范围，结合对“互联网+”的理解与当前汽车后服务市场“上线”热潮，借鉴O2O（Online To Offline），更好的搭建消费者与汽车生产法、銷售和售后方的沟通平台，及时进行产业优化升级，不断完善网络平台，让客户足不出户，即可实现汽车保养、汽车维修、汽车年检、汽车购置等业务构建一站式服务平台。在线下大力宣传，义务讲解汽车相关专业知识，提高人民群众对我们的信任值与好感度，线上线下互为依托，齐头并进。对于我们初次创业的大学生而言，相对社交能力不足，考虑问题不敢深刻，遇到了诸多挑战，但是通过了这次创业训练，我们意识到了自身的诸多不足，也得到了有效的锻炼，形成了更适应社会生活的思维模式。
参考文献
[1]崔淑华，汽车服务场站设计。北京：人民交通出版社，2010.10
基金项目
黑龙江省大学生创新创业训练项目“互动汽车生活服务工作室”（项目编号：201711802207）。
作者简介
田芳（1982-），女，汉，山东巨野人，硕士研究生，黑龙江工程学院汽车与交通工程实验师，研究方向：汽车运用技术研究。
（作者单位：黑龙江工程学院汽车与交通工程学院）