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摘要：国有煤炭企业铁路运输业（简称煤企铁运）在中国成立较早，现有人员数千人。中国的煤炭储量庞大而分散。华北地区的煤炭资源比例最高，其次是西北地区，西南和华东地区的比例略有差异，而华中和华南地区的比例最低。煤炭需求区域总体上有些集中，主要集中在东部地区，形成了西多东少、北富南贫的格局。煤炭供需之间的巨大地理差异，决定了煤炭物流的必要性。而这种煤炭物流输入和输出区域的空间差异化分布，确立了煤炭物流的基本格局为 "北煤南运、西煤东运"，大量的煤炭资源由西向东、由南向北、长距离、多次转运，这也是煤炭物流的一个基本特点。在上述基础上，本文根据对煤炭企业火车运输公司的学习和研究，提出了一些建议和加强。首先，领导要把注意力完全放在观念上，然后通过动员和引导，培养员工的学习热情。同时，要强调培训内容的实用性。通过加强人员培训，可以进一步规范煤炭企业铁路运输公司的管理，提高整体运输能力，提升企业的核心竞争力。
关键词：国有煤炭企业;运输;员工培训
中图分类号：G4 文献标识码：A
一、现状综述
从参与煤炭物流的企业种类来看，上游生产企业和电力、冶金等下游工业企业的分散性较强，流通环节众多，导致参与者较多。煤炭物流企业按其性质大致可分为三类：大型煤炭企业的物流子公司、大型民营煤炭物流企业和中小型第三方物流公司[1]。
煤炭企业铁路运输公司整体成本低，资源利用率高，满足了广大中小客户的需求，在中小型设备上广泛运用，产生了很强的经济效益。煤炭企业铁路运输公司通过完成重大任务使市场受益。目前，中国煤炭运输的主要方式包括铁路、公路和水运。存在三种运输方式：铁路运输是主要方式，国内50亿吨煤炭运输通道大秦线、朔黄线、侯月线、蒙华铁路、陕西煤炭运输网络已经建立，煤炭铁路运输具有明显的成本和能力优势;水路运输是第二大运输方式，其成本优势不言而喻;航空运输是第三大运输方式。公路运输是煤炭运输的重要和必要的补充，因为它更灵活，时间效率高，但其能力相当有限[2]。
二、煤炭企业铁路运输公司人员培训存在的问题
对培训工作的不重视，在公司领导层表现得最为明显，他们还没有意识到培训工作的关键性质。道路运输技术被认为是国货，其突出特点之一是经常更新。同时，随着科学技术的进步，消费者对产品功能和质量的期望不断提高，需要不断改善关键员工的知识结构和能力。虽然煤炭企业铁路运输公司的领导层意识到了这一点，但由于经济上的考虑，培训在实践中没有得到执行。领导层的不重视，加上现实中员工把工资待遇看得比培训更重要，没有实际的好处，导致员工执行临时性的培训。在日常工作中，煤炭企业铁路运输公司对培训的时间和精力投入较少。作为员工，应该积极参加所有的培训课程，充分利用有限的学习机会。
然而，实际情况并非如此，当代的培训基本上是被动的，员工主动学习的少，被动接受的多，而且真正的知识少，敷衍了事的多[3]。很多员工是人在课程现场而心不在课程现场，只做任务不提供结果的现象非常严重。
三、针对煤炭企业铁路运输公司人员培训的改善建议
作为企业领导，我们必须从根本上改变对培训工作的认识和做法。积极宣传和引导，让大家认识到培训的重要性，不要总是流于形式，要自觉转变观念，认真做好培训工作，同时要做好培训效果的评估，而不是 "虎头蛇尾"，实现培训工作与企业战略的有机结合。同时，要注重长远规划，不能只顾眼前利益。2008年金融危机爆发时，柳传志在联想学院阐述了培训工作，指出 "企业最重要的是现金流，但在现金匮乏的时候，我们应该优先考虑培训投入，因为这是企业练好内功的最关键时期"。作为领导者，我们必须培养 "长期思考 "的能力，增加对人力资源教育和发展的投资。同时，要加强培训技术。学习借鉴国外先进的培训方法，深入开展教学改革，总结探索出一套针对煤炭企业铁路运输公司现状的新思路，以提高培训工作能力为首要目标，杜绝培训方法简单 "复制、粘贴 "的情况。建立和构建理想的培训教学体系;不断提高培训的质量和针对性，使培训教材与学员必须掌握的信息、能力、技能同步进行。教育培训管理系统对培训进行正式和持续的评估和反馈，使其成为促进优秀培训的有效工具。同时，不同的教育培训机构以及企业和培训机构要学会分享培训发展的信息、知识和经验，根据我国现有的国情，努力实现资本优化，不同职能部门要能够共享专业技能和设备，协同工作，提高绩效[4]。
结论
制度化进程有可能使企业管理培训标准化和合法化，这样企业就没有理由回避它。要在国有企业进行有效的培训，需要領导层的支持和参与培训竞赛，培训活动本身必须发展成为一个完善的体系，有计划、有适当的培训技术和足够的培训资金。企业发展的培训和员工个人发展的管理在时间和空间上结合起来，尽量贴近企业管理和发展的实际需要，使管理者能够将培训的成果、专业技能的价值和劳动力市场的情况在企业中实际应用。体系定义对保证企业培训工作的顺利开展起着关键作用。国有企业可以通过建立培训制度、培训现状和目的、培训原则、创新培训内容和方法，以及实施、评估、培训活动、培训经费使用等规定，建立科学的培训管理体系，制定培训计划，规定实施、评估、培训活动、培训经费使用等。
相关文献
[1] 鲍宏. 煤炭铁路运输体制改革的分析及建议[J]. 中国科技博览， 2013（29）：301-301.
[2] 郭小元， 邢江秀. 铁路运输如何为煤炭企业服务[J]. 煤炭经济研究， 2001（8）：15-15.
[3] 刁美文. 对铁路运输企业员工培训工作的探讨[J]. 内蒙古煤炭经济， 2009， 000（002）：27-29.
[4] 郭方超， 徐显志. 浅谈煤炭铁路运输企业新型培训体系的创新与实施[J]. 科技创新与应用， 2014（29）：264-264.
关键词：国有煤炭企业;运输;员工培训
中图分类号：G4 文献标识码：A
一、现状综述
从参与煤炭物流的企业种类来看，上游生产企业和电力、冶金等下游工业企业的分散性较强，流通环节众多，导致参与者较多。煤炭物流企业按其性质大致可分为三类：大型煤炭企业的物流子公司、大型民营煤炭物流企业和中小型第三方物流公司[1]。
煤炭企业铁路运输公司整体成本低，资源利用率高，满足了广大中小客户的需求，在中小型设备上广泛运用，产生了很强的经济效益。煤炭企业铁路运输公司通过完成重大任务使市场受益。目前，中国煤炭运输的主要方式包括铁路、公路和水运。存在三种运输方式：铁路运输是主要方式，国内50亿吨煤炭运输通道大秦线、朔黄线、侯月线、蒙华铁路、陕西煤炭运输网络已经建立，煤炭铁路运输具有明显的成本和能力优势;水路运输是第二大运输方式，其成本优势不言而喻;航空运输是第三大运输方式。公路运输是煤炭运输的重要和必要的补充，因为它更灵活，时间效率高，但其能力相当有限[2]。
二、煤炭企业铁路运输公司人员培训存在的问题
对培训工作的不重视，在公司领导层表现得最为明显，他们还没有意识到培训工作的关键性质。道路运输技术被认为是国货，其突出特点之一是经常更新。同时，随着科学技术的进步，消费者对产品功能和质量的期望不断提高，需要不断改善关键员工的知识结构和能力。虽然煤炭企业铁路运输公司的领导层意识到了这一点，但由于经济上的考虑，培训在实践中没有得到执行。领导层的不重视，加上现实中员工把工资待遇看得比培训更重要，没有实际的好处，导致员工执行临时性的培训。在日常工作中，煤炭企业铁路运输公司对培训的时间和精力投入较少。作为员工，应该积极参加所有的培训课程，充分利用有限的学习机会。
然而，实际情况并非如此，当代的培训基本上是被动的，员工主动学习的少，被动接受的多，而且真正的知识少，敷衍了事的多[3]。很多员工是人在课程现场而心不在课程现场，只做任务不提供结果的现象非常严重。
三、针对煤炭企业铁路运输公司人员培训的改善建议
作为企业领导，我们必须从根本上改变对培训工作的认识和做法。积极宣传和引导，让大家认识到培训的重要性，不要总是流于形式，要自觉转变观念，认真做好培训工作，同时要做好培训效果的评估，而不是 "虎头蛇尾"，实现培训工作与企业战略的有机结合。同时，要注重长远规划，不能只顾眼前利益。2008年金融危机爆发时，柳传志在联想学院阐述了培训工作，指出 "企业最重要的是现金流，但在现金匮乏的时候，我们应该优先考虑培训投入，因为这是企业练好内功的最关键时期"。作为领导者，我们必须培养 "长期思考 "的能力，增加对人力资源教育和发展的投资。同时，要加强培训技术。学习借鉴国外先进的培训方法，深入开展教学改革，总结探索出一套针对煤炭企业铁路运输公司现状的新思路，以提高培训工作能力为首要目标，杜绝培训方法简单 "复制、粘贴 "的情况。建立和构建理想的培训教学体系;不断提高培训的质量和针对性，使培训教材与学员必须掌握的信息、能力、技能同步进行。教育培训管理系统对培训进行正式和持续的评估和反馈，使其成为促进优秀培训的有效工具。同时，不同的教育培训机构以及企业和培训机构要学会分享培训发展的信息、知识和经验，根据我国现有的国情，努力实现资本优化，不同职能部门要能够共享专业技能和设备，协同工作，提高绩效[4]。
结论
制度化进程有可能使企业管理培训标准化和合法化，这样企业就没有理由回避它。要在国有企业进行有效的培训，需要領导层的支持和参与培训竞赛，培训活动本身必须发展成为一个完善的体系，有计划、有适当的培训技术和足够的培训资金。企业发展的培训和员工个人发展的管理在时间和空间上结合起来，尽量贴近企业管理和发展的实际需要，使管理者能够将培训的成果、专业技能的价值和劳动力市场的情况在企业中实际应用。体系定义对保证企业培训工作的顺利开展起着关键作用。国有企业可以通过建立培训制度、培训现状和目的、培训原则、创新培训内容和方法，以及实施、评估、培训活动、培训经费使用等规定，建立科学的培训管理体系，制定培训计划，规定实施、评估、培训活动、培训经费使用等。
相关文献
[1] 鲍宏. 煤炭铁路运输体制改革的分析及建议[J]. 中国科技博览， 2013（29）：301-301.
[2] 郭小元， 邢江秀. 铁路运输如何为煤炭企业服务[J]. 煤炭经济研究， 2001（8）：15-15.
[3] 刁美文. 对铁路运输企业员工培训工作的探讨[J]. 内蒙古煤炭经济， 2009， 000（002）：27-29.
[4] 郭方超， 徐显志. 浅谈煤炭铁路运输企业新型培训体系的创新与实施[J]. 科技创新与应用， 2014（29）：264-264.