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摘 要：本文从健全道桥设计理论、注重道桥设计耐久性和保证桥面与桥梁有相同使用年限等方面，阐述了道桥设计问题的优化措施，并从硅的选择不当、道桥荷载过大、道桥缝隙水压影响和沥青材料强度改变等方面，分析了道桥设计及施工中的裂缝成因，并从完善道桥排水设计方案、采用先进的施工工艺、消除施工环境不利影响和及时修补老化损坏的道桥等方面。
关键词：道桥设计；施工裂缝；成因；防治措施
1道桥设计问题的优化措施
（l）健全道桥设计理论系统。在道桥工程设计中，设计单位需要健全道桥设计的理论系统，并将其与道桥工程的结构系统相互结合，重视道桥结构与工程原料研发工作，加大对道桥设计工作的监管力度，从而提高道桥设计的精确性与可靠性，避免其因不利因素的影响而缩短了道桥的使用年限，保障道桥设计工作的有序展开。
（2）注重道桥设计耐久性。道桥在投人使用的过程中会受到各种因素的影响，如交通状况、车辆荷载、使用年限、地质条件和气候变化等，从而形成裂缝，影响道桥的使用寿命。因此，在道桥设计过程中，设计单位需要科学合理测算道桥结构，把握好细节分析和整体结构比值，创新道桥设计的理念，确保道桥的正常使用。
（3）保证桥面与桥梁有相同使用年限。由于受到多种因素的影响，桥梁设计和桥面设计很难完全一致，从而使得桥梁与桥面在使用年限方面存在差异，进而影响桥梁的使用寿命。因此，在道桥设计中，设计单位需要分析桥梁与桥面之间的区别，以及桥梁在不同阶段的受力部位与受力情况，减少桥面的损耗，确保桥梁在使用过程中的稳定性，从而使桥面与桥梁在使用年限方面保持一致。
2道桥设计及施工中的裂缝成因
（1）硅的选择不当。在道桥的施工阶段，很多使用单位没有重视硅的选择工作，施工过程中硅的颗粒不均匀，在工程原料的粗细方面存在差异，对混凝土的质量产生了不利影响，进而无法保证硅路桥工程的施工质量，造成道桥工程在施工时出现裂缝，影响道桥使用寿命。
（2）道桥荷载过大。在道桥工程施工过程中，施工单位多选择以沥青硅为主要工程原料，但其存在明显的缺点，即车辆在道桥通行时的荷载对道桥路面影响比较大，如果道桥荷载过大，很容易使路面基层的沥青结合料因渗水而出现结合料散失、混凝土的底部落空与路面裂缝等问题，進而使道桥的路面产生网状小裂缝和坑洞等，影响道桥的正常通行。
（3）道桥缝隙水压影响。在道桥施工中，沥青结合料的缝隙中容易出现积水，而水压会影响道桥路面的沥青膜脱落，降低沥青结合料的粘合效果，使沥青道桥结构中出现掉粒、坑洞、连接不紧密，以及硅表面出现局部缺浆、凹坑和粗糙等情况，严重时道桥结构会松动脱落，既影响道桥的使用寿命，又对车辆的安全通行造成威胁。水压影响是道桥设计及施工中出现裂缝情况的主要原因。
（4）沥青材料强度改变。在道路除尘洒水和自然降水过程中，道桥路面内会残留较多水，而车辆在道桥路面通行时的荷载会使得硅被破坏，进而改变沥青结合料的强度，使道桥路面出现散落与裂缝等问题同时，车辆通行中会对道桥路面产生碾压破坏，使得沥青结合料因此向道桥路面两端累积，久而久之出现压缩裂缝，使道桥路面产生坑洼隆起以及网状小裂缝，影响道桥的正常通行。
3道桥设计施工中裂缝的防治措施
（1）完善道桥排水设计方案。首先，在道桥的设计阶段，设计单位需要对道桥工程的结构进行合理规划，采用科学的整合模式或柔性基层，保证除尘洒水和自然降水过程中的积水可以顺利流出。其次，设计单位需要选用优等的碎石，作为道桥结构的过渡层，使水流经无机结合料铺筑的稳定土时，可以使稳定土形成板体，并提高路桥基层的抗弯性能，让水从路桥过渡层顺利流过，将水对道桥路面产生的破坏作用降至最低。
（2）采用先进的施工工艺。在道桥的施工阶段，施工单位需要选择合适的施工方案和先进的施工工艺，避免道桥路面出现裂缝。施工单位需要在道桥施工中选择合适的沥青料，尤其是需要注意沥青料颗粒大小与形状需要满足道桥施工的要求，并且对沥青结合料进行均匀搅拌。试验阶段需要遵循科学配比制作沥青硅，并按照沥青硅矿料级配、温度和沥青占比的要求，确定各项技术参数，并均匀搅拌基层原料，清除其中的杂物，防止道桥路面因雨水冲刷与荷载造成裂缝。同时，在道桥施工过程中，施工单位需要对工程原料进行科学合理的碾压，在保证碾压效果基础上，使道桥基层强度满足施工标准和车辆通行的要求，并且在碾压时需要依据施工工艺的标准进行作业，例如按照道桥路基施工的规定，有效控制道桥碾压的程度，应结合工程原料的含水量，确保碾压工作一次性完成。
（3）消除施工环境不利影响。在道桥施工过程中，环境问题对道桥裂缝的影响不容忽视。例如低温潮湿环境下，道桥抗水性能会受到影响，进而使道桥因水压问题而出现损坏。因此，施工单位需要采取合理的措施消除施工环境带来的不利影响。首先，施工单位需要选择合适的时间进行道桥工程施工，尽可能避开雨季，并且采取科学合理的排水措施，保证道桥路面和沥青层不会出现渗水情况，降低因降雨带来的不利影响，避免道桥出现沉陷或者剥落等问题。
（4）及时修补老化损坏的道桥。当道桥已经出现裂缝等问题时，管理部门需要及时对其进行修补，避免道桥损坏程度进一步加大。例如对道桥上较大的裂缝，施工单位可以采用内部灌浆的方式进行修补，其过程为先对裂缝进行灌浆，然后修补后进行涂抹堵住裂口，并在内部灌浆时进行修堵与嵌缝，加强裂缝修补效果。
4结束语
总之，在道桥设计及施工过程中，设计单位需要依据施工标准和施工要求，对设计方案进行优化，而施工单位需要采用先进的施工工艺，做好道桥排水施工，消除环境因素带来的不利影响，并对老化损坏的道桥及时进行修补，才能真正延长道桥使用寿命，保障人们安全出行。
参考文献：
[1]王慧鹏.浅析道桥设计及施工中的裂缝成因[J].中国新技术新产品，2016，03：137.
[2]王海兵.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因研究[J].建筑知识，2015.12：143.
关键词：道桥设计；施工裂缝；成因；防治措施
1道桥设计问题的优化措施
（l）健全道桥设计理论系统。在道桥工程设计中，设计单位需要健全道桥设计的理论系统，并将其与道桥工程的结构系统相互结合，重视道桥结构与工程原料研发工作，加大对道桥设计工作的监管力度，从而提高道桥设计的精确性与可靠性，避免其因不利因素的影响而缩短了道桥的使用年限，保障道桥设计工作的有序展开。
（2）注重道桥设计耐久性。道桥在投人使用的过程中会受到各种因素的影响，如交通状况、车辆荷载、使用年限、地质条件和气候变化等，从而形成裂缝，影响道桥的使用寿命。因此，在道桥设计过程中，设计单位需要科学合理测算道桥结构，把握好细节分析和整体结构比值，创新道桥设计的理念，确保道桥的正常使用。
（3）保证桥面与桥梁有相同使用年限。由于受到多种因素的影响，桥梁设计和桥面设计很难完全一致，从而使得桥梁与桥面在使用年限方面存在差异，进而影响桥梁的使用寿命。因此，在道桥设计中，设计单位需要分析桥梁与桥面之间的区别，以及桥梁在不同阶段的受力部位与受力情况，减少桥面的损耗，确保桥梁在使用过程中的稳定性，从而使桥面与桥梁在使用年限方面保持一致。
2道桥设计及施工中的裂缝成因
（1）硅的选择不当。在道桥的施工阶段，很多使用单位没有重视硅的选择工作，施工过程中硅的颗粒不均匀，在工程原料的粗细方面存在差异，对混凝土的质量产生了不利影响，进而无法保证硅路桥工程的施工质量，造成道桥工程在施工时出现裂缝，影响道桥使用寿命。
（2）道桥荷载过大。在道桥工程施工过程中，施工单位多选择以沥青硅为主要工程原料，但其存在明显的缺点，即车辆在道桥通行时的荷载对道桥路面影响比较大，如果道桥荷载过大，很容易使路面基层的沥青结合料因渗水而出现结合料散失、混凝土的底部落空与路面裂缝等问题，進而使道桥的路面产生网状小裂缝和坑洞等，影响道桥的正常通行。
（3）道桥缝隙水压影响。在道桥施工中，沥青结合料的缝隙中容易出现积水，而水压会影响道桥路面的沥青膜脱落，降低沥青结合料的粘合效果，使沥青道桥结构中出现掉粒、坑洞、连接不紧密，以及硅表面出现局部缺浆、凹坑和粗糙等情况，严重时道桥结构会松动脱落，既影响道桥的使用寿命，又对车辆的安全通行造成威胁。水压影响是道桥设计及施工中出现裂缝情况的主要原因。
（4）沥青材料强度改变。在道路除尘洒水和自然降水过程中，道桥路面内会残留较多水，而车辆在道桥路面通行时的荷载会使得硅被破坏，进而改变沥青结合料的强度，使道桥路面出现散落与裂缝等问题同时，车辆通行中会对道桥路面产生碾压破坏，使得沥青结合料因此向道桥路面两端累积，久而久之出现压缩裂缝，使道桥路面产生坑洼隆起以及网状小裂缝，影响道桥的正常通行。
3道桥设计施工中裂缝的防治措施
（1）完善道桥排水设计方案。首先，在道桥的设计阶段，设计单位需要对道桥工程的结构进行合理规划，采用科学的整合模式或柔性基层，保证除尘洒水和自然降水过程中的积水可以顺利流出。其次，设计单位需要选用优等的碎石，作为道桥结构的过渡层，使水流经无机结合料铺筑的稳定土时，可以使稳定土形成板体，并提高路桥基层的抗弯性能，让水从路桥过渡层顺利流过，将水对道桥路面产生的破坏作用降至最低。
（2）采用先进的施工工艺。在道桥的施工阶段，施工单位需要选择合适的施工方案和先进的施工工艺，避免道桥路面出现裂缝。施工单位需要在道桥施工中选择合适的沥青料，尤其是需要注意沥青料颗粒大小与形状需要满足道桥施工的要求，并且对沥青结合料进行均匀搅拌。试验阶段需要遵循科学配比制作沥青硅，并按照沥青硅矿料级配、温度和沥青占比的要求，确定各项技术参数，并均匀搅拌基层原料，清除其中的杂物，防止道桥路面因雨水冲刷与荷载造成裂缝。同时，在道桥施工过程中，施工单位需要对工程原料进行科学合理的碾压，在保证碾压效果基础上，使道桥基层强度满足施工标准和车辆通行的要求，并且在碾压时需要依据施工工艺的标准进行作业，例如按照道桥路基施工的规定，有效控制道桥碾压的程度，应结合工程原料的含水量，确保碾压工作一次性完成。
（3）消除施工环境不利影响。在道桥施工过程中，环境问题对道桥裂缝的影响不容忽视。例如低温潮湿环境下，道桥抗水性能会受到影响，进而使道桥因水压问题而出现损坏。因此，施工单位需要采取合理的措施消除施工环境带来的不利影响。首先，施工单位需要选择合适的时间进行道桥工程施工，尽可能避开雨季，并且采取科学合理的排水措施，保证道桥路面和沥青层不会出现渗水情况，降低因降雨带来的不利影响，避免道桥出现沉陷或者剥落等问题。
（4）及时修补老化损坏的道桥。当道桥已经出现裂缝等问题时，管理部门需要及时对其进行修补，避免道桥损坏程度进一步加大。例如对道桥上较大的裂缝，施工单位可以采用内部灌浆的方式进行修补，其过程为先对裂缝进行灌浆，然后修补后进行涂抹堵住裂口，并在内部灌浆时进行修堵与嵌缝，加强裂缝修补效果。
4结束语
总之，在道桥设计及施工过程中，设计单位需要依据施工标准和施工要求，对设计方案进行优化，而施工单位需要采用先进的施工工艺，做好道桥排水施工，消除环境因素带来的不利影响，并对老化损坏的道桥及时进行修补，才能真正延长道桥使用寿命，保障人们安全出行。
参考文献：
[1]王慧鹏.浅析道桥设计及施工中的裂缝成因[J].中国新技术新产品，2016，03：137.
[2]王海兵.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因研究[J].建筑知识，2015.12：143.