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近年来，我国经济快速的发展，经济建设和文化建设的进步极大地推进了我国钢结构的发展，钢结构工程因其具有跨度大、利用空间大、施工速度快、经济且实用等特点被广泛利用于跨度较大的建筑上。本文结合鱼嘴汽车博物馆钢结构工程施工的实践经验，从以下方面探讨了钢结构的特点、施工质量控制措施，供大家参考。
博物馆 钢结构 质量控制
【中图分类号】TU391文献标识码：B文章编号：1673-8005（2013）02-0004-02
1钢结构概况
鱼嘴汽车博物馆首层梁为焊接H型钢，材质主要Q345B，楼层面积约2750平方，钢梁上满铺1.2楼层板（HG65-185-555）。二层梁为焊接H型钢，材质主要Q345B，楼层面积约2000平方，钢梁上满铺1.2楼层板（HG65-185-555）。夹层梁楼顶为焊接H型钢，材质主要Q345B，楼层面积约500平方，钢梁上满铺1.2楼层板（HG65-185-555）。屋面梁为鱼嘴型焊接H型钢，材质主要Q345B，屋面面积约2300平方。
2钢柱安装要点
（1）由于钢柱内需要浇注混凝土，浇注高度为柱脚底板上去2米，钢柱安装前将分成两段安装，为了现场安装可以在地面进行安全施工，故在柱脚底板上3去米分为第一段简称（下钢柱），3米以上为第二段简称（上钢柱）。上钢柱、下钢柱均采用单机起吊，经计算最重的下钢柱重量约0.8吨，根据现场场地和吊车的起重性能，可选择25吨吊车进行吊装。上钢柱最重重量为8吨，根据吊车的起重性能，选择100吨汽车吊进行安装。钢柱起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，起吊回转过程中应避免同其它建筑物或构件相碰撞，缆风索应预留有效长度。
（2）由于钢管柱内要浇注2米的混凝土，下钢柱安装校正后需等钢管柱内的混凝土浇注后，才能进行上钢柱的安装。
（3）安装上钢柱时，钢柱扶直前应将登高爬梯挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，登高爬梯梯步采用φ16钢筋，梯膀采用L75角钢，登高爬梯梯高度同钢柱，宽度大于500mm。
（4）钢柱安装到位，对准轴线、临时固定牢固后才能松开吊索。
（5）钢柱底轴线调整，钢柱制作时，在柱底板扫四个侧面，用钢冲标出钢柱的中心线。对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的中心线与柱基础的控制轴线对齐，缓慢降落到设计标高位置。预埋螺杆与柱底板螺孔有偏差，适当将螺孔放大，或在加工厂将底板预留孔位置调整，以保证钢柱安装。
（6）钢柱垂直度校正，柱身垂直度调整一般采用缆风绳或千斤顶等校正。用两台呈90°的径向放置经纬仪测量。钢柱校正后将地脚螺栓的螺母拧紧，并将螺杆的螺纹破坏或焊实。
3焊接H型钢安装施工
3.1安装思路
熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。特别应注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。放样作业要依据施工详图进行，在放样过程中，必须认真核对图纸，并应考虑焊接的收缩余量与铣削的加工余量。放样划线时应清楚标明装配标记、钻孔标记、加强板的位置方向、倾斜标记、其它配合标记和中心线、基准线及检验线，必要时要制作样板。
3.2安装方案
本工程构件主要为焊接H形钢和箱型柱，下面就焊接H型钢进行介绍：
3.2.1钢板拼接
焊接 H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板拼接长度应不小于2倍板宽；腹板拼接宽度应不小于300mm，长度应不小于600mm；现场安装焊缝按此要求预留接头。
3.2.2焊接 H型钢翼缘板与腹板组对
（1）严格按HG-1800Ⅲ型中间点焊自动组立机使用说明的要求进行组对，组对好后用样板检查翼缘板、腹板垂直度，并保证翼缘板与腹板紧密贴合，其密贴面必须大于75%。定位点焊距离不应大于200mm，点焊高度不应大于焊缝高度的2/3，组对时可利用短节钢板δ10×80×200mm将翼缘板和腹板点焊在一起，减少H型钢焊接变形。
（2）焊接H型钢组对偏差应符合下表的相关规定；
焊接H型钢组对的允许偏差（mm）项目 允许偏差（mm）截面
高度hh<500±2.05001000±4.0截面宽度b ±3.03.2.3焊接
施焊前焊工必须复查翼缘板、腹板接头质量和焊区的处理情况，如不符合要求，必须在修整后才能施焊，施焊前必须两端加引弧板，其规格、材质必须同母材相同，长度60mm-80mm，宽度可根据坡口形式确定，并必须与母材开相同的坡口，焊接完毕后，引弧板用气割切除，修磨平整，严禁用锤击落。H型钢角焊缝利用MHJ-4000门式埋弧自动焊接机进行焊接。H型钢四条纵缝采取合理的施焊顺序，以减少焊接变形，严禁在焊缝区域内的母材上打火、引弧，焊接出现裂纹时，要申报焊接技术负责人查清原因，订出
修补措施后方可处理。低合金钢在同一位置的返修不得超过两次。
4鱼弧形屋面钢梁制作与施工
4.1鱼弧形屋面钢梁下料，由于鱼弧形屋面钢梁全是异形结构腹板根据图纸的形状采用数控切割，翼板采用多头直线切割机下料。
4.2鱼弧形屋面钢梁组合，由于工期非常的紧，且鱼弧形屋面钢梁最大长度为26米，最大宽度4米，需专门搭设3个钢平台同时施工作业，钢平台搭设长度27米，宽度6米，平台板采用20mm厚钢板，平台架采用5根27米长加18根6米长[20#槽钢（如下图）。
4.3 鱼弧形屋面钢梁焊接，由于是异形结构梁的焊接只能用人工手工焊接，焊接变形大，焊接前需要固定后，才能进行施焊。
4.4 鱼弧形屋面钢梁抛丸除锈油漆，由于构件最大长度27米，最大宽度4米，组合前应进行抛物除锈及喷漆处理。
4.5 钢梁安装要点：
（1）钢梁运到现场后，根据加工图上的构件编号整齐的罗列好刚梁的位置。
（2）钢梁扶正翻身采用两点翻身起板法，人工用短钢管及木方临时辅助，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升并由工人在地面拉动缆风绳控制钢梁旋转到安装位置，用高强螺栓固定。
（3）屋面鱼弧形钢梁，由于现场场地狭窄，吊装屋面鱼弧形梁时，吊车在挡风墙以外的公路上进行，距离鱼弧形梁吊装中线38米，根据吊车性能参数选择300吨汽车吊进行安装如下图：
（4）在安装钢梁时，测量必须跟踪柱与柱之间的距离，控制钢柱的垂直度。
（5）吊装作业期间，对当天起吊的构件应立即校正、固定，以形成稳定的空间体系，对不能形成稳定的空间体系的结构，应进行临时加固，才能下班。
（6）钢梁安装后需要在每层临边钢梁顶标高上去1.2米用直径φ8钢丝绳拉在钢柱上作安全生命线。
5对鱼嘴汽车博物馆钢结构施工的几点建议
5.1充分理解节点深化图，合理制定施工工艺。
5.2根据工程特点合理选用机械设备，特别是塔式起重机的选用，并要考虑其装拆的可行性。
5.3根据不同的结构特点、焊接形式及气候条件选用合理的焊接工艺及参数，不能一概而论，盲目照搬。
5.4结构构件的加工顺序及进场数量要充分考虑现场堆放条件及吊装设备的吊运能力。
5.5严格工厂制作工艺，减少现场处理数量。
5.6测量控制要做到分区段、分层次、分阶段进行闭合、校正，防止累计误差的产生。
5.7安全防护要及时跟进，措施要严密，检查要到位。
6 结束语
通过大家的不懈努力，重庆鱼嘴汽车博物馆钢结构工程圆满竣工，通过该工程的施工，为大跨度钢结构积累了宝贵的施工经验，可以为类似工程提供经验，在施工阶段，房建、鋼结构专业应密切配合，预留预埋不能遗漏；各工序应统筹安排，穿插施工，加强配合。才能做出更优质的工程。
博物馆 钢结构 质量控制
【中图分类号】TU391文献标识码：B文章编号：1673-8005（2013）02-0004-02
1钢结构概况
鱼嘴汽车博物馆首层梁为焊接H型钢，材质主要Q345B，楼层面积约2750平方，钢梁上满铺1.2楼层板（HG65-185-555）。二层梁为焊接H型钢，材质主要Q345B，楼层面积约2000平方，钢梁上满铺1.2楼层板（HG65-185-555）。夹层梁楼顶为焊接H型钢，材质主要Q345B，楼层面积约500平方，钢梁上满铺1.2楼层板（HG65-185-555）。屋面梁为鱼嘴型焊接H型钢，材质主要Q345B，屋面面积约2300平方。
2钢柱安装要点
（1）由于钢柱内需要浇注混凝土，浇注高度为柱脚底板上去2米，钢柱安装前将分成两段安装，为了现场安装可以在地面进行安全施工，故在柱脚底板上3去米分为第一段简称（下钢柱），3米以上为第二段简称（上钢柱）。上钢柱、下钢柱均采用单机起吊，经计算最重的下钢柱重量约0.8吨，根据现场场地和吊车的起重性能，可选择25吨吊车进行吊装。上钢柱最重重量为8吨，根据吊车的起重性能，选择100吨汽车吊进行安装。钢柱起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，起吊回转过程中应避免同其它建筑物或构件相碰撞，缆风索应预留有效长度。
（2）由于钢管柱内要浇注2米的混凝土，下钢柱安装校正后需等钢管柱内的混凝土浇注后，才能进行上钢柱的安装。
（3）安装上钢柱时，钢柱扶直前应将登高爬梯挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，登高爬梯梯步采用φ16钢筋，梯膀采用L75角钢，登高爬梯梯高度同钢柱，宽度大于500mm。
（4）钢柱安装到位，对准轴线、临时固定牢固后才能松开吊索。
（5）钢柱底轴线调整，钢柱制作时，在柱底板扫四个侧面，用钢冲标出钢柱的中心线。对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的中心线与柱基础的控制轴线对齐，缓慢降落到设计标高位置。预埋螺杆与柱底板螺孔有偏差，适当将螺孔放大，或在加工厂将底板预留孔位置调整，以保证钢柱安装。
（6）钢柱垂直度校正，柱身垂直度调整一般采用缆风绳或千斤顶等校正。用两台呈90°的径向放置经纬仪测量。钢柱校正后将地脚螺栓的螺母拧紧，并将螺杆的螺纹破坏或焊实。
3焊接H型钢安装施工
3.1安装思路
熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。特别应注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。放样作业要依据施工详图进行，在放样过程中，必须认真核对图纸，并应考虑焊接的收缩余量与铣削的加工余量。放样划线时应清楚标明装配标记、钻孔标记、加强板的位置方向、倾斜标记、其它配合标记和中心线、基准线及检验线，必要时要制作样板。
3.2安装方案
本工程构件主要为焊接H形钢和箱型柱，下面就焊接H型钢进行介绍：
3.2.1钢板拼接
焊接 H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板拼接长度应不小于2倍板宽；腹板拼接宽度应不小于300mm，长度应不小于600mm；现场安装焊缝按此要求预留接头。
3.2.2焊接 H型钢翼缘板与腹板组对
（1）严格按HG-1800Ⅲ型中间点焊自动组立机使用说明的要求进行组对，组对好后用样板检查翼缘板、腹板垂直度，并保证翼缘板与腹板紧密贴合，其密贴面必须大于75%。定位点焊距离不应大于200mm，点焊高度不应大于焊缝高度的2/3，组对时可利用短节钢板δ10×80×200mm将翼缘板和腹板点焊在一起，减少H型钢焊接变形。
（2）焊接H型钢组对偏差应符合下表的相关规定；
焊接H型钢组对的允许偏差（mm）项目 允许偏差（mm）截面
高度hh<500±2.0500
施焊前焊工必须复查翼缘板、腹板接头质量和焊区的处理情况，如不符合要求，必须在修整后才能施焊，施焊前必须两端加引弧板，其规格、材质必须同母材相同，长度60mm-80mm，宽度可根据坡口形式确定，并必须与母材开相同的坡口，焊接完毕后，引弧板用气割切除，修磨平整，严禁用锤击落。H型钢角焊缝利用MHJ-4000门式埋弧自动焊接机进行焊接。H型钢四条纵缝采取合理的施焊顺序，以减少焊接变形，严禁在焊缝区域内的母材上打火、引弧，焊接出现裂纹时，要申报焊接技术负责人查清原因，订出
修补措施后方可处理。低合金钢在同一位置的返修不得超过两次。
4鱼弧形屋面钢梁制作与施工
4.1鱼弧形屋面钢梁下料，由于鱼弧形屋面钢梁全是异形结构腹板根据图纸的形状采用数控切割，翼板采用多头直线切割机下料。
4.2鱼弧形屋面钢梁组合，由于工期非常的紧，且鱼弧形屋面钢梁最大长度为26米，最大宽度4米，需专门搭设3个钢平台同时施工作业，钢平台搭设长度27米，宽度6米，平台板采用20mm厚钢板，平台架采用5根27米长加18根6米长[20#槽钢（如下图）。
4.3 鱼弧形屋面钢梁焊接，由于是异形结构梁的焊接只能用人工手工焊接，焊接变形大，焊接前需要固定后，才能进行施焊。
4.4 鱼弧形屋面钢梁抛丸除锈油漆，由于构件最大长度27米，最大宽度4米，组合前应进行抛物除锈及喷漆处理。
4.5 钢梁安装要点：
（1）钢梁运到现场后，根据加工图上的构件编号整齐的罗列好刚梁的位置。
（2）钢梁扶正翻身采用两点翻身起板法，人工用短钢管及木方临时辅助，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升并由工人在地面拉动缆风绳控制钢梁旋转到安装位置，用高强螺栓固定。
（3）屋面鱼弧形钢梁，由于现场场地狭窄，吊装屋面鱼弧形梁时，吊车在挡风墙以外的公路上进行，距离鱼弧形梁吊装中线38米，根据吊车性能参数选择300吨汽车吊进行安装如下图：
（4）在安装钢梁时，测量必须跟踪柱与柱之间的距离，控制钢柱的垂直度。
（5）吊装作业期间，对当天起吊的构件应立即校正、固定，以形成稳定的空间体系，对不能形成稳定的空间体系的结构，应进行临时加固，才能下班。
（6）钢梁安装后需要在每层临边钢梁顶标高上去1.2米用直径φ8钢丝绳拉在钢柱上作安全生命线。
5对鱼嘴汽车博物馆钢结构施工的几点建议
5.1充分理解节点深化图，合理制定施工工艺。
5.2根据工程特点合理选用机械设备，特别是塔式起重机的选用，并要考虑其装拆的可行性。
5.3根据不同的结构特点、焊接形式及气候条件选用合理的焊接工艺及参数，不能一概而论，盲目照搬。
5.4结构构件的加工顺序及进场数量要充分考虑现场堆放条件及吊装设备的吊运能力。
5.5严格工厂制作工艺，减少现场处理数量。
5.6测量控制要做到分区段、分层次、分阶段进行闭合、校正，防止累计误差的产生。
5.7安全防护要及时跟进，措施要严密，检查要到位。
6 结束语
通过大家的不懈努力，重庆鱼嘴汽车博物馆钢结构工程圆满竣工，通过该工程的施工，为大跨度钢结构积累了宝贵的施工经验，可以为类似工程提供经验，在施工阶段，房建、鋼结构专业应密切配合，预留预埋不能遗漏；各工序应统筹安排，穿插施工，加强配合。才能做出更优质的工程。