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超8成中国企业家压力较大
8月7日，在清华大学举办的首届中国国际积极心理学大会上，中国企业家调查系统发布了当前中国企业家压力与幸福状况分析报告。调查系统自1993年起，每年向中国不同地区各行业的3000家至5000家法人代表发放关于企业家心理调查的问卷。
中国企业家调查系统秘书长李兰说，2009年的调查显示，89.5％的企业家认为自己“压力很大”或“压力较大”，只有9.6％认为“压力较小”，0.9％认为“没有压力”。企业家认为“压力很大”或“压力较大”的比重自2005年起均超过80％，且呈逐年上升趋势。其中，中型企业的企业家压力较大；医药、化纤、钢铁和汽车等行业的企业家压力较大，而塑料、电气机械、仪器仪表等行业企业家压力较小。
在压力增大的同时，企业家的幸福感呈现下降趋势。李兰说，对比近5年的调查结果，以5分为满分，企业家对自身幸福感的评价值在3.6～3.78之间，分值从2005年的3.76跌至2009年的3.64。而从不同群体企业家的幸福感来看，女性企业家的幸福感要高于男性；企业规模越大，企业家的幸福感越高。
调查发现，尤其在金融危机爆发后的2008年，企业家对幸福的评价值出现较大幅度下降，为3.6，是近5年来的最低值。调查还发现，企业家的经济地位、社会地位和政治地位与压力呈显著负相关关系，与幸福感呈显著正相关关系。
东莞电子业订单较高峰期下跌30％
当外界普遍沉浸在走出危机的狂喜中、学界还在探讨要不要进一步压缩流动性以抑制经济泡沫的时候，身在第一线的东莞老板们却嗅出了寒流侵袭的气息。南方都市报记者调查得知，作为东莞第一大支柱产业的电子业，从7月份开始订单大跌，受调查的十几家企业均表示，较今年3～5月的高峰期跌幅普遍超过30％。与往年相比，这次不仅跌幅偏大，且速度过于迅猛，企业界普遍认为经济形势不乐观。
中山大学岭南学院财政税务系主任林江认为，东莞电子业订单的突然大幅下滑，是对东莞发出的一个警报，“东莞始终在外向与内源的边缘进行增长，迟早会遇到麻烦。要么就真正地转型，要么就面临优势丧失的局面。”
他认为，电子行业订单的快速下跌，有多重因素的影响。海外市场的不稳定、人民币汇率、原材料价格、通胀等因素都可能导致订单的快速下降。在他看来，认为危机已经终结的说法有浓厚的主观因素，定调定得太早了。
德系豪车中国赚取利润是欧洲10倍
据华尔街日报报道，近来，以宝马和戴姆勒旗下梅赛德斯一奔驰为首的德国汽车生产商，可从每辆外销中国的汽车上最高盈利三万欧元(合3.9万美元)。这是汽车生产商通常在欧洲获得的利润的10倍。
另据Bernstein Research研究公司估计，宝马汽车业务二季度实现的13亿欧元营业利润中，在中国赚取的可能占了近90％。
《经济参考报》消息，今年上半年，宝马在美国和欧洲的汽车销量分别增长4％和6％，而在中国的销量则增长101％，达75615辆。奔驰上半年在中国的营业额增长189％，销量为60500辆。同期大众的奥迪在华销量也增长64％，接近11万辆。
华尔街日报称，中国豪华车车主被那些更加昂贵和高端、发动机更强大的汽车所吸引；以及上半年欧元兑美元和人民币约15％的跌幅，是德国进口汽车利润率提高的因素之一一。
今年头五个月，德国对华出口增长了55％，大概相当于对欧元区出口增速的六倍。华尔街日报称，德国对华出口的增长已经成为许多德国制造商实现复苏的主要动力。而未来数月中国经济可能减速，这将对德国产生巨大影响。
平板电视能效新政推动消费换代
在平板电视和显像管电视的PK对决中，前者完胜后者几成一家独大之势。技术的日新月异，也引发平板电视阵营变数频生，先是液晶电视不断挤占等离子电视的生存空间，稍后LED电视又横空出世。
日前，平板电视能效新国标正式出台，该标准将液晶电视分为三个能效等级。其中一级产品为节能产品目标值，是整个行业的节能方向标；二级产品为节能评定级别，三级为市场准入等级，低于三级水平的液晶电视将失去上架销售资质，从而被强制退市。
这一标准将从今年12月1日起正式实施，从而意味着低能效电视仅有3个多月的退市缓冲期。
有关部门的权威数据显示，按照这一标准，市场上将有14.5％的产品面临退市，从而为平板电视带来首轮“冲击波”。随即，全国连锁巨头苏宁也高调宣布“全面停止采购高能耗平板电视”，以驱动上游产业链迅速完成产品升级换代。
有关卖场认为，在新政的直接刺激下，更符合能效新标高级别标准的LED电视将成为各大生产商的战略型产品，从而催生消费升级换代，有望成为LCD电视的替代主流。
16家央企成立电动车联盟
由国资委牵头的“中央企业电动车产业联盟”8月18日在京成立。目前央企电动车产业联盟共16个成员，分别是：中国一汽、兵器装备集团、东风汽车、东方电气、中国南车、中海油、北京有色金属研究总院、中航技、中航科工、中航工业、国家电网、中国普天、中石油、中石化、南方电网及保利集团，下设整车及电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会。
这16家中央企业组成了电动车“国家队”，承诺协调分工及产品配套，避免重复投资和恶性竞争。
国资委主任李荣融表示，近期目标是要协调电动车产业链技术标准的统一，而中长期则要突破电动车领域的核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。
业内人士认为，联盟的成立，意味着一支阵容庞大、以提升中国电动车产业整体技术水平的“国家队”已经诞生，央企将在中国新能源汽车发展上担当“领军”重任。
消费者对牛奶满意度降低
8月中旬，中国质量协会与全国用户委员会公布2010年液态奶消费者满意度测评结果显示，液态奶行业的消费者满意度只有72.49分，低于去年的76.2分。
本次液态奶调查中共选取了27个品牌，包括3个在全国范围内销售的全国性品牌和24个具有区域性特点的地方液态奶品牌。调查区域包括北京、上海等22个大中城市。测评结果显示，山东得益、沈阳辉山、福建长富3个品牌位列消费者满意度前3位。三大奶业巨头排名也均不理想：光明排第15位，伊利第17位，蒙牛第19位。
测评发现，消费者的感知质量和品牌形象对满意度的影响较大，而感知价值对满意度的影响较弱，表明消费者对液态奶的质量和品牌最为看重。
测评证实，消费者对滥用增稠剂、香料、防腐剂等添加剂，纯度低，标识、保质期、产地、厂址等标识不清晰，生产日期更改，价格波动太快，袋装奶包装袋不够卫生、易破损、塑料有味、掉色等问题表示不满意。
调查还发现，消费者对不同杀菌方法的认知有极大误区，36％的被访者表示高温灭菌法更好。相比之下，仅有28.3％的被访者认为巴氏灭菌法更好。因此，中质协认为有必要加大宣传，让消费者做到明明白白消费。
悍马品牌将于8月底前关闭
据央视财经频道报道，近日，美国通用汽车总部证实，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马最终拯救无望，即将于8月完成最后的关闭。
自从腾中重工收购悍马失败后，通用汽车就彻底放弃了出售悍马品牌的想法，尽管后来在印度、俄罗斯和两个海湾国家的投资人士都表示了对收购悍马品牌的兴趣，但随后都不了了之。悍马品牌还是选择自行关闭，为18年的民用运营划上了句号。
8月7日，在清华大学举办的首届中国国际积极心理学大会上，中国企业家调查系统发布了当前中国企业家压力与幸福状况分析报告。调查系统自1993年起，每年向中国不同地区各行业的3000家至5000家法人代表发放关于企业家心理调查的问卷。
中国企业家调查系统秘书长李兰说，2009年的调查显示，89.5％的企业家认为自己“压力很大”或“压力较大”，只有9.6％认为“压力较小”，0.9％认为“没有压力”。企业家认为“压力很大”或“压力较大”的比重自2005年起均超过80％，且呈逐年上升趋势。其中，中型企业的企业家压力较大；医药、化纤、钢铁和汽车等行业的企业家压力较大，而塑料、电气机械、仪器仪表等行业企业家压力较小。
在压力增大的同时，企业家的幸福感呈现下降趋势。李兰说，对比近5年的调查结果，以5分为满分，企业家对自身幸福感的评价值在3.6～3.78之间，分值从2005年的3.76跌至2009年的3.64。而从不同群体企业家的幸福感来看，女性企业家的幸福感要高于男性；企业规模越大，企业家的幸福感越高。
调查发现，尤其在金融危机爆发后的2008年，企业家对幸福的评价值出现较大幅度下降，为3.6，是近5年来的最低值。调查还发现，企业家的经济地位、社会地位和政治地位与压力呈显著负相关关系，与幸福感呈显著正相关关系。
东莞电子业订单较高峰期下跌30％
当外界普遍沉浸在走出危机的狂喜中、学界还在探讨要不要进一步压缩流动性以抑制经济泡沫的时候，身在第一线的东莞老板们却嗅出了寒流侵袭的气息。南方都市报记者调查得知，作为东莞第一大支柱产业的电子业，从7月份开始订单大跌，受调查的十几家企业均表示，较今年3～5月的高峰期跌幅普遍超过30％。与往年相比，这次不仅跌幅偏大，且速度过于迅猛，企业界普遍认为经济形势不乐观。
中山大学岭南学院财政税务系主任林江认为，东莞电子业订单的突然大幅下滑，是对东莞发出的一个警报，“东莞始终在外向与内源的边缘进行增长，迟早会遇到麻烦。要么就真正地转型，要么就面临优势丧失的局面。”
他认为，电子行业订单的快速下跌，有多重因素的影响。海外市场的不稳定、人民币汇率、原材料价格、通胀等因素都可能导致订单的快速下降。在他看来，认为危机已经终结的说法有浓厚的主观因素，定调定得太早了。
德系豪车中国赚取利润是欧洲10倍
据华尔街日报报道，近来，以宝马和戴姆勒旗下梅赛德斯一奔驰为首的德国汽车生产商，可从每辆外销中国的汽车上最高盈利三万欧元(合3.9万美元)。这是汽车生产商通常在欧洲获得的利润的10倍。
另据Bernstein Research研究公司估计，宝马汽车业务二季度实现的13亿欧元营业利润中，在中国赚取的可能占了近90％。
《经济参考报》消息，今年上半年，宝马在美国和欧洲的汽车销量分别增长4％和6％，而在中国的销量则增长101％，达75615辆。奔驰上半年在中国的营业额增长189％，销量为60500辆。同期大众的奥迪在华销量也增长64％，接近11万辆。
华尔街日报称，中国豪华车车主被那些更加昂贵和高端、发动机更强大的汽车所吸引；以及上半年欧元兑美元和人民币约15％的跌幅，是德国进口汽车利润率提高的因素之一一。
今年头五个月，德国对华出口增长了55％，大概相当于对欧元区出口增速的六倍。华尔街日报称，德国对华出口的增长已经成为许多德国制造商实现复苏的主要动力。而未来数月中国经济可能减速，这将对德国产生巨大影响。
平板电视能效新政推动消费换代
在平板电视和显像管电视的PK对决中，前者完胜后者几成一家独大之势。技术的日新月异，也引发平板电视阵营变数频生，先是液晶电视不断挤占等离子电视的生存空间，稍后LED电视又横空出世。
日前，平板电视能效新国标正式出台，该标准将液晶电视分为三个能效等级。其中一级产品为节能产品目标值，是整个行业的节能方向标；二级产品为节能评定级别，三级为市场准入等级，低于三级水平的液晶电视将失去上架销售资质，从而被强制退市。
这一标准将从今年12月1日起正式实施，从而意味着低能效电视仅有3个多月的退市缓冲期。
有关部门的权威数据显示，按照这一标准，市场上将有14.5％的产品面临退市，从而为平板电视带来首轮“冲击波”。随即，全国连锁巨头苏宁也高调宣布“全面停止采购高能耗平板电视”，以驱动上游产业链迅速完成产品升级换代。
有关卖场认为，在新政的直接刺激下，更符合能效新标高级别标准的LED电视将成为各大生产商的战略型产品，从而催生消费升级换代，有望成为LCD电视的替代主流。
16家央企成立电动车联盟
由国资委牵头的“中央企业电动车产业联盟”8月18日在京成立。目前央企电动车产业联盟共16个成员，分别是：中国一汽、兵器装备集团、东风汽车、东方电气、中国南车、中海油、北京有色金属研究总院、中航技、中航科工、中航工业、国家电网、中国普天、中石油、中石化、南方电网及保利集团，下设整车及电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会。
这16家中央企业组成了电动车“国家队”，承诺协调分工及产品配套，避免重复投资和恶性竞争。
国资委主任李荣融表示，近期目标是要协调电动车产业链技术标准的统一，而中长期则要突破电动车领域的核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。
业内人士认为，联盟的成立，意味着一支阵容庞大、以提升中国电动车产业整体技术水平的“国家队”已经诞生，央企将在中国新能源汽车发展上担当“领军”重任。
消费者对牛奶满意度降低
8月中旬，中国质量协会与全国用户委员会公布2010年液态奶消费者满意度测评结果显示，液态奶行业的消费者满意度只有72.49分，低于去年的76.2分。
本次液态奶调查中共选取了27个品牌，包括3个在全国范围内销售的全国性品牌和24个具有区域性特点的地方液态奶品牌。调查区域包括北京、上海等22个大中城市。测评结果显示，山东得益、沈阳辉山、福建长富3个品牌位列消费者满意度前3位。三大奶业巨头排名也均不理想：光明排第15位，伊利第17位，蒙牛第19位。
测评发现，消费者的感知质量和品牌形象对满意度的影响较大，而感知价值对满意度的影响较弱，表明消费者对液态奶的质量和品牌最为看重。
测评证实，消费者对滥用增稠剂、香料、防腐剂等添加剂，纯度低，标识、保质期、产地、厂址等标识不清晰，生产日期更改，价格波动太快，袋装奶包装袋不够卫生、易破损、塑料有味、掉色等问题表示不满意。
调查还发现，消费者对不同杀菌方法的认知有极大误区，36％的被访者表示高温灭菌法更好。相比之下，仅有28.3％的被访者认为巴氏灭菌法更好。因此，中质协认为有必要加大宣传，让消费者做到明明白白消费。
悍马品牌将于8月底前关闭
据央视财经频道报道，近日，美国通用汽车总部证实，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马最终拯救无望，即将于8月完成最后的关闭。
自从腾中重工收购悍马失败后，通用汽车就彻底放弃了出售悍马品牌的想法，尽管后来在印度、俄罗斯和两个海湾国家的投资人士都表示了对收购悍马品牌的兴趣，但随后都不了了之。悍马品牌还是选择自行关闭，为18年的民用运营划上了句号。