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摘要：公路工程是一项繁重复杂的工作，在公路工程建设中，路基路面病害影响路基强度和稳定性，本文就公里工程中路基路面的病害问题进行分析，提出了具体的治理措施。
关键词：公路工程；路基路面；治理措施
中图分类号：X734文献标识码： A
目前我国公路路面的质量问题凸显，边坡防护、边坡变形、岩溶地区和采空区是容易发生公路工程路基路面病害的地区，重视对路基路面病害问题的及时有效的解决，有利于确保公路工程的质量。如何进行公路工程路基路面病害治理是当前公路工程关注的焦点。
一、公路工程路基路面常见病害
1.路基变形、下沉
路基變形是公路路基比较常见的一种病害，主要是在高填区、半填半挖等地区发生，产生的主要原因有两个，一个是在施工的时候对压实不重视，使用的材料含水量不达标等等。另一个是在使用中车辆荷载过重，公路路基不能承受车辆重量而发生变形。路基下沉主要是发生在软土地基上，因为软土的含水量比较大，且承载能力较低，在软土地基上基建路基就会造成沉降现象的发生。公路路基沉降的产生与公路施工也有直接的关系，各种不当施工引发的公路路基沉陷现象日益增多。另外，公路路面病害的扩散也能导致路基沉降的发生，路面病害产生之后不能得到及时的治理，在车辆的作用下就会形成大面积沉降。
2.边坡下滑
边坡下滑也是公路路基病害的一种，边坡下滑的形式有两种，一种是塌方，另外一种是滑坡。塌方是土质向下移动造成的，主要是公路路基的地质条件不好导致的。边坡滑动主要发生在一些地质比较陡峭的地方，因为路基底部的含水量较大，形成一个滑动面，而在施工的过程中并没有对坡脚采取支撑，在公路运行的过程中就会因为路基自重和车辆重量的共同作用，使得整个路基沿着斜侧的一面滑动，导致整个路基的稳定性失衡。
3.在水泥混凝土公路路面上出现了开裂和断板现象
对于水泥混凝土公路路面而言，时常会出现断板和开裂的现象，导致这些现象的主要原因有：（1）公路土基强度不够或者不均匀；（2）在对路基进行压实过程中不平整或者路面厚度不够；（3）使用的水泥不合格，稳定性较差；（4）在对混凝土进行配比过程中，由于计算误差大，导致水灰比较大，影响了混凝土的质量和强度。
4.早期出现沥青路面破损情况
对沥青路面造成早期破坏的主要原因有：在设计过程中并未考虑完善，出现了严重的设计问题，从而导致在施工过程中，使施工质量出现问题；在对路面进行压实过程中，操作不规范，致使路面压实度不够；材料的配合比没有严格按照配置规范进行，降低了材料的质量，使用的沥青材料不合格，导致在使用过程中出现了严重的质量问题，另外，沥青公路路面养护工作未做好。
我国的公路工程施工中，通常会采用沥青路面，因为沥青路面具有平整、坚实、耐磨、噪声小以及维修简单的优点，所以被广泛使用。而沥青路面早期遭到损坏的现象是指在整体公路工程完工之后，沥青路面出现大面积裂缝或者破损的现象。当沥青路面遭到破损之后，会直接影响到整体的公路运输以及交通的正常运行，对国家造成巨大的经济损失。
5.盐渍土地区公路路基病害及其危害
(1)硫酸盐渍土。由于路基中土壤盐分的体积会发生一定的变化，这会引起土体密度变低，从而造成路基表面松散、边坡变形、路肩疏松，更有甚者当路基中硫酸盐成分过多时会直接侵害公路面层，造成路面破裂、鼓包等病害；(2)氯盐渍土。这种土壤的湿陷性较强，遇雨水、地表水等容易溶解，从而造成路基不均匀沉降甚至坍塌等危害；(3)碳酸盐渍土。碳酸盐渍土具有较强的黏附性，当遇地表水或雨水冲刷时，稳定性变差，常常会造成路面泥泞的问题，严重影响行车安全。
6.山区公路路基病害及其危害
(1)坍塌。坍塌的产生原因多为开挖路堑边坡过陡，这种病害通常会引起路基变形，从而影响路面平整度，从而影响行车安全性；(2)崩塌。暴雨过后，因雨水渗入岩石，使其软化松动，从而稳定性变差产生崩塌，此外，爆破施工、地震、岩层风化等因素也有可能引起崩塌，崩塌会对路面、路基造成严重的损坏；(3)滑坡。滑坡的产生原因较为复杂，但一般都与岩层构造、土质、水文条件等因素有关，山体滑坡通常会直接造成交通中断，且为公路维护管理造成很大的困难；(4)泥石流。泥石流是山区地带的特殊洪流，一旦发生通常会对山区公路造成毁灭性的的影响。
二、公路工程路基路面病害的治理措施分析
1.对公路路堤边坡的加固设计
对公路路堤出现裂缝的原因进行分析之后，我们将锚杆、挡土墙、抗滑桩等施工措施进行对比分析之后选择合适的加固技术，对裂缝检测的主要内容是：1）对路堤、路面顶部的裂缝进行分析，分析其是否属于发展裂缝；2）采用初步的治理措施，观察其治理效果，并了解其实际情况；3）在出现裂缝的部位采用的处理措施是否足够完善，是否能够达到设计要求与理想的效果；4）对路堤及路面顶部的二级台阶进行分析，避免其在使用过程中降低稳定性与承载力；5）参考该道路工程建设的资料文献，保证相关资料的文献；6）在路基路面裂缝处理过程中，施工现场是否设有临时基础设施。在实际施工过程中，施工人员应尽量选择安全性高的施工加固技术，以保证其治理的效果及施工人员的安全性。
2.边坡变形与失稳治理
为了保证边坡的稳定性和安全性，一旦边坡出现比较严重的情况，比如塌方、滑坡、失稳等，一定要采取必要的措施来进行治理。在选择边坡变形和失稳治理的方法是需要考虑到很多的因素，比如工程地质特征、防护工程特色等，最好选用的措施具有适用性强、易于操作、工程负效应小的特定，可供选择的方法有：抗滑桩、锚杆(索)、挡土墙、削坡和灌浆等。
3.边坡坡面防护与加固治理
暴露在大气中的路堤和路堑边坡的坡面，由于受到很多自然因素的影响，比如冻融、冲刷和吹蚀等，在这些因素的反复作用下，路基的坡面很容易出现一些病害，比如剥落、碎落、冲刷或表层土溜坍等损坏现象。可能这些病害刚出现的时候危害不大，但是如果不加以控制的话，这些小的病害就会发展成为大的病害，影响到路基的稳定性，因此，必须在这些病害还没有造成很大损失的时候就采取必要的措施来治理，只有未雨绸缪才能防患于未然，比如采取防护措施等，这些防护措施既包括植物防护、抹面等，也包括植物防护、片石防护、抛石、石笼等。
4.科学的设置质量控制点，同时做好养护管理工作
施工时，我们应认真的研究路基工程的实际情况，从而科学的设置质量控制点。相应的技术人员和管理人员对控制点还应进行严格的监控，根据实际的情况来填写完整质量控制点的检测记录单，施工单位还应建立一个完善的质量控制信息数据库，真正的做好路基施工质量的控制管理工作。另外，养护管理工作也是一项很重要的工作，在施工的准备阶段就应制定出科学的养护规划，采取合理的养护措施，保证人员和设备的完整性，确保路基的整体质量。
5.路基填料及裂缝防治
路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的，所以，我们应规范的选择路基的填料，路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土，而只包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾。在填筑路堤的过程中，应妥善的处理原地面，将其填平压实，并清理干净周边的草丛和树根。而对于裂缝的防治工作，我们应做好以下两个方面的工作，首先，有效的防治面层的裂缝，保证沥青材料的自身质量，严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性；其次，有效的防治基层裂缝，建议选择合理收缩比的混凝土，同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。
综上所述，虽然公路工程路基病害很难完全避免，但通过采取针对性的预防和处理措施，能够将路基病害的产生机率有效缩小，并将病害的危害程度限制在可控范围内，从而更好地保障公路工程路基乃至路面的服务性能和使用寿命。
参考文献：
[1]刘岩岩.公路工程路基路面治理措施浅析[J].黑龙江科技信息,2009,22:229.
[2]杨立勤.公路工程路基路面病害治理措施[J].交通世界(运输.车辆),2013,01:151-152.
[3]赵旭.试论公路工程路基路面压实施工技术[A].中国科学技术协会.科学时代——2014科技创新与企业管理研讨会论文集上（科技创新）[C].中国科学技术协会:,2014:1.
关键词：公路工程；路基路面；治理措施
中图分类号：X734文献标识码： A
目前我国公路路面的质量问题凸显，边坡防护、边坡变形、岩溶地区和采空区是容易发生公路工程路基路面病害的地区，重视对路基路面病害问题的及时有效的解决，有利于确保公路工程的质量。如何进行公路工程路基路面病害治理是当前公路工程关注的焦点。
一、公路工程路基路面常见病害
1.路基变形、下沉
路基變形是公路路基比较常见的一种病害，主要是在高填区、半填半挖等地区发生，产生的主要原因有两个，一个是在施工的时候对压实不重视，使用的材料含水量不达标等等。另一个是在使用中车辆荷载过重，公路路基不能承受车辆重量而发生变形。路基下沉主要是发生在软土地基上，因为软土的含水量比较大，且承载能力较低，在软土地基上基建路基就会造成沉降现象的发生。公路路基沉降的产生与公路施工也有直接的关系，各种不当施工引发的公路路基沉陷现象日益增多。另外，公路路面病害的扩散也能导致路基沉降的发生，路面病害产生之后不能得到及时的治理，在车辆的作用下就会形成大面积沉降。
2.边坡下滑
边坡下滑也是公路路基病害的一种，边坡下滑的形式有两种，一种是塌方，另外一种是滑坡。塌方是土质向下移动造成的，主要是公路路基的地质条件不好导致的。边坡滑动主要发生在一些地质比较陡峭的地方，因为路基底部的含水量较大，形成一个滑动面，而在施工的过程中并没有对坡脚采取支撑，在公路运行的过程中就会因为路基自重和车辆重量的共同作用，使得整个路基沿着斜侧的一面滑动，导致整个路基的稳定性失衡。
3.在水泥混凝土公路路面上出现了开裂和断板现象
对于水泥混凝土公路路面而言，时常会出现断板和开裂的现象，导致这些现象的主要原因有：（1）公路土基强度不够或者不均匀；（2）在对路基进行压实过程中不平整或者路面厚度不够；（3）使用的水泥不合格，稳定性较差；（4）在对混凝土进行配比过程中，由于计算误差大，导致水灰比较大，影响了混凝土的质量和强度。
4.早期出现沥青路面破损情况
对沥青路面造成早期破坏的主要原因有：在设计过程中并未考虑完善，出现了严重的设计问题，从而导致在施工过程中，使施工质量出现问题；在对路面进行压实过程中，操作不规范，致使路面压实度不够；材料的配合比没有严格按照配置规范进行，降低了材料的质量，使用的沥青材料不合格，导致在使用过程中出现了严重的质量问题，另外，沥青公路路面养护工作未做好。
我国的公路工程施工中，通常会采用沥青路面，因为沥青路面具有平整、坚实、耐磨、噪声小以及维修简单的优点，所以被广泛使用。而沥青路面早期遭到损坏的现象是指在整体公路工程完工之后，沥青路面出现大面积裂缝或者破损的现象。当沥青路面遭到破损之后，会直接影响到整体的公路运输以及交通的正常运行，对国家造成巨大的经济损失。
5.盐渍土地区公路路基病害及其危害
(1)硫酸盐渍土。由于路基中土壤盐分的体积会发生一定的变化，这会引起土体密度变低，从而造成路基表面松散、边坡变形、路肩疏松，更有甚者当路基中硫酸盐成分过多时会直接侵害公路面层，造成路面破裂、鼓包等病害；(2)氯盐渍土。这种土壤的湿陷性较强，遇雨水、地表水等容易溶解，从而造成路基不均匀沉降甚至坍塌等危害；(3)碳酸盐渍土。碳酸盐渍土具有较强的黏附性，当遇地表水或雨水冲刷时，稳定性变差，常常会造成路面泥泞的问题，严重影响行车安全。
6.山区公路路基病害及其危害
(1)坍塌。坍塌的产生原因多为开挖路堑边坡过陡，这种病害通常会引起路基变形，从而影响路面平整度，从而影响行车安全性；(2)崩塌。暴雨过后，因雨水渗入岩石，使其软化松动，从而稳定性变差产生崩塌，此外，爆破施工、地震、岩层风化等因素也有可能引起崩塌，崩塌会对路面、路基造成严重的损坏；(3)滑坡。滑坡的产生原因较为复杂，但一般都与岩层构造、土质、水文条件等因素有关，山体滑坡通常会直接造成交通中断，且为公路维护管理造成很大的困难；(4)泥石流。泥石流是山区地带的特殊洪流，一旦发生通常会对山区公路造成毁灭性的的影响。
二、公路工程路基路面病害的治理措施分析
1.对公路路堤边坡的加固设计
对公路路堤出现裂缝的原因进行分析之后，我们将锚杆、挡土墙、抗滑桩等施工措施进行对比分析之后选择合适的加固技术，对裂缝检测的主要内容是：1）对路堤、路面顶部的裂缝进行分析，分析其是否属于发展裂缝；2）采用初步的治理措施，观察其治理效果，并了解其实际情况；3）在出现裂缝的部位采用的处理措施是否足够完善，是否能够达到设计要求与理想的效果；4）对路堤及路面顶部的二级台阶进行分析，避免其在使用过程中降低稳定性与承载力；5）参考该道路工程建设的资料文献，保证相关资料的文献；6）在路基路面裂缝处理过程中，施工现场是否设有临时基础设施。在实际施工过程中，施工人员应尽量选择安全性高的施工加固技术，以保证其治理的效果及施工人员的安全性。
2.边坡变形与失稳治理
为了保证边坡的稳定性和安全性，一旦边坡出现比较严重的情况，比如塌方、滑坡、失稳等，一定要采取必要的措施来进行治理。在选择边坡变形和失稳治理的方法是需要考虑到很多的因素，比如工程地质特征、防护工程特色等，最好选用的措施具有适用性强、易于操作、工程负效应小的特定，可供选择的方法有：抗滑桩、锚杆(索)、挡土墙、削坡和灌浆等。
3.边坡坡面防护与加固治理
暴露在大气中的路堤和路堑边坡的坡面，由于受到很多自然因素的影响，比如冻融、冲刷和吹蚀等，在这些因素的反复作用下，路基的坡面很容易出现一些病害，比如剥落、碎落、冲刷或表层土溜坍等损坏现象。可能这些病害刚出现的时候危害不大，但是如果不加以控制的话，这些小的病害就会发展成为大的病害，影响到路基的稳定性，因此，必须在这些病害还没有造成很大损失的时候就采取必要的措施来治理，只有未雨绸缪才能防患于未然，比如采取防护措施等，这些防护措施既包括植物防护、抹面等，也包括植物防护、片石防护、抛石、石笼等。
4.科学的设置质量控制点，同时做好养护管理工作
施工时，我们应认真的研究路基工程的实际情况，从而科学的设置质量控制点。相应的技术人员和管理人员对控制点还应进行严格的监控，根据实际的情况来填写完整质量控制点的检测记录单，施工单位还应建立一个完善的质量控制信息数据库，真正的做好路基施工质量的控制管理工作。另外，养护管理工作也是一项很重要的工作，在施工的准备阶段就应制定出科学的养护规划，采取合理的养护措施，保证人员和设备的完整性，确保路基的整体质量。
5.路基填料及裂缝防治
路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的，所以，我们应规范的选择路基的填料，路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土，而只包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾。在填筑路堤的过程中，应妥善的处理原地面，将其填平压实，并清理干净周边的草丛和树根。而对于裂缝的防治工作，我们应做好以下两个方面的工作，首先，有效的防治面层的裂缝，保证沥青材料的自身质量，严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性；其次，有效的防治基层裂缝，建议选择合理收缩比的混凝土，同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。
综上所述，虽然公路工程路基病害很难完全避免，但通过采取针对性的预防和处理措施，能够将路基病害的产生机率有效缩小，并将病害的危害程度限制在可控范围内，从而更好地保障公路工程路基乃至路面的服务性能和使用寿命。
参考文献：
[1]刘岩岩.公路工程路基路面治理措施浅析[J].黑龙江科技信息,2009,22:229.
[2]杨立勤.公路工程路基路面病害治理措施[J].交通世界(运输.车辆),2013,01:151-152.
[3]赵旭.试论公路工程路基路面压实施工技术[A].中国科学技术协会.科学时代——2014科技创新与企业管理研讨会论文集上（科技创新）[C].中国科学技术协会:,2014:1.