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今年北京推行限牌政策，全年新增小客车数量被限制在24万辆，才占去年销售总量的30%左右，这对于北京的汽车经销商来说，是个晴天霹雳。一二月份以来，众多4S店销售情况直线下滑，可以说处于“冰点”时期。
形式多样推二手车置换
北京牌照调控政策规定：个人出售、报废名下小客车后需更新车辆的，可申请更新指标，不需参加摇号。这一规定导致众多经销商将目光转向二手车置换上，瞄准了要提升换车的车主。
记者通过多家4S店了解到，在置换二手车上，经销商们采取了多种优惠赠送方式，比如送加油卡、售后保养或信贷补贴等。经销商推出各种形式的优惠，目的就是为了赢得更多的换车族。
据奇瑞兴瑞明德4S店销售总监崔正伟介绍，二手车置换，其实就是让车主以旧车换新车，我们店内的新车卖给车主，车主换下来的旧车，我们通过其他渠道再卖出去。
置换来的二手车不好卖
统计数据显示，去年北京二手车交易30余万辆，其中销往外省只有6万辆左右。这一数据表明，北京二手车外迁规模并不大。今年限购政策出台后，北京二手车销售主要依赖外地市场，这使北京二手车流通渠道更窄了，也给4S店的旧车置换业务带来难题。
根据亚运村汽车市场发布的数据统计，1月份北京交易的二手车中有65%都是外迁车辆，仅有35%留在北京。而去年同期北京本市过户比例超过80%。
同时，对于外省二手车交易的市场规范程度、市场承受能力、市场价格等问题，经销商也有疑问和忧虑。“这些问题不解决，直接影响到北京的二手车外迁业务。”一家店的销售主管称。
如果二手车去向问题不能解决，那经销商收来的二手车将不得不压在自己手里，占用更多的资金，进而带来更大的经营风险。
网上买卖或将是一好途径
近年来，伴随二手车市场需求，二手车网上展示或交易平台相继涌现，比如第一车网、51汽车网等等。2010年8月，北京北辰亚运村汽车交易市场推出了车易拍，为车主提供了一个高价、安全、便捷的二手车买卖平台。据了解，车主通过车易拍不仅可以享受到优质的卖车服务，同时还可以享受车易拍置换联盟提供的新车优惠。
日前，记者从车易拍工作人员石磊处获悉，受北京“限购令”影响，一二月份的业务成交量较2010年末有所下降。除了个人单项业务，与经销商的合作日益增多。目前，已与几十家4S店建立了合作关系。
一些二手车市场专业人士表示，限购新政实施后，新车销售疲软，北京大部分的新车4S店开展新旧车置换业务，希望通过用车换购来增加新车的实际销售量，这事实上也给北京二手车增加实际供给，活跃了北京二手车市场的发展。然而，二手车市场的暖春什么时候到来呢，要等二手车相关政策出台后才能明朗。
●人车故事
困难时刻奇瑞显身手
人到40，已经很少提笔了。今天难得能安静下来，写下一些真挚的感动。
上周三，在我家小住的侄儿要返回澳大利亚。一大早，我就准备开车送他去机场，不料车子无法启动。当时约摸6点不到，天很黑，我一下子急了，万一赶不上飞机，改签就麻烦了。还是侄儿比较清醒，问我在哪买的车，有没有服务电话。我赶紧拨通了当地奇瑞服务站辽宁用心救援电话。
“您好，这里是奇瑞辽宁用心服务站。”电话刚响了两声，电话那边就传来值班人员的声音，他仔细询问了车辆的故障情况，并安慰我不要着急，他马上请示下技术总监并尽快安排。我一听心里不仅犯嘀咕，要说这北方冬天的早晨还真不是一般的冷，不想起床也能理解，可我这是真着急啊，千万别敷衍我。好在刚过了几分钟电话就响了，说已经安排了两名技术人员紧急救援，按照路程来说，估计半小时左右能够赶到。
等待期间，一旁的侄儿一直安慰我，别急，事在人为，实在赶不上也没办法。大概过了半个小时，服务人员赶到了。简单地沟通后，他们立刻对车子展开了故障排查，不到10分钟就确认车辆故障是起动机电磁开关松动脱落所导致。大约过了20分钟，故障排除了，我连连道谢。他们还对保险盒及车身搭铁线进行了全面检查，并告知我，车辆需要定期进站进行检测，才能保证车况良好。
就这样，我顺利地把侄儿送到了机场。一个人开着A3回来的路上，我不禁感慨起来：多亏了奇瑞救援人员，我们才能准时赶上航班，奇瑞实实在在的服务给我们这些用户带来了出行的保障。（辽宁奇瑞车友）
本栏目由兴瑞明德支持
形式多样推二手车置换
北京牌照调控政策规定：个人出售、报废名下小客车后需更新车辆的，可申请更新指标，不需参加摇号。这一规定导致众多经销商将目光转向二手车置换上，瞄准了要提升换车的车主。
记者通过多家4S店了解到，在置换二手车上，经销商们采取了多种优惠赠送方式，比如送加油卡、售后保养或信贷补贴等。经销商推出各种形式的优惠，目的就是为了赢得更多的换车族。
据奇瑞兴瑞明德4S店销售总监崔正伟介绍，二手车置换，其实就是让车主以旧车换新车，我们店内的新车卖给车主，车主换下来的旧车，我们通过其他渠道再卖出去。
置换来的二手车不好卖
统计数据显示，去年北京二手车交易30余万辆，其中销往外省只有6万辆左右。这一数据表明，北京二手车外迁规模并不大。今年限购政策出台后，北京二手车销售主要依赖外地市场，这使北京二手车流通渠道更窄了，也给4S店的旧车置换业务带来难题。
根据亚运村汽车市场发布的数据统计，1月份北京交易的二手车中有65%都是外迁车辆，仅有35%留在北京。而去年同期北京本市过户比例超过80%。
同时，对于外省二手车交易的市场规范程度、市场承受能力、市场价格等问题，经销商也有疑问和忧虑。“这些问题不解决，直接影响到北京的二手车外迁业务。”一家店的销售主管称。
如果二手车去向问题不能解决，那经销商收来的二手车将不得不压在自己手里，占用更多的资金，进而带来更大的经营风险。
网上买卖或将是一好途径
近年来，伴随二手车市场需求，二手车网上展示或交易平台相继涌现，比如第一车网、51汽车网等等。2010年8月，北京北辰亚运村汽车交易市场推出了车易拍，为车主提供了一个高价、安全、便捷的二手车买卖平台。据了解，车主通过车易拍不仅可以享受到优质的卖车服务，同时还可以享受车易拍置换联盟提供的新车优惠。
日前，记者从车易拍工作人员石磊处获悉，受北京“限购令”影响，一二月份的业务成交量较2010年末有所下降。除了个人单项业务，与经销商的合作日益增多。目前，已与几十家4S店建立了合作关系。
一些二手车市场专业人士表示，限购新政实施后，新车销售疲软，北京大部分的新车4S店开展新旧车置换业务，希望通过用车换购来增加新车的实际销售量，这事实上也给北京二手车增加实际供给，活跃了北京二手车市场的发展。然而，二手车市场的暖春什么时候到来呢，要等二手车相关政策出台后才能明朗。
●人车故事
困难时刻奇瑞显身手
人到40，已经很少提笔了。今天难得能安静下来，写下一些真挚的感动。
上周三，在我家小住的侄儿要返回澳大利亚。一大早，我就准备开车送他去机场，不料车子无法启动。当时约摸6点不到，天很黑，我一下子急了，万一赶不上飞机，改签就麻烦了。还是侄儿比较清醒，问我在哪买的车，有没有服务电话。我赶紧拨通了当地奇瑞服务站辽宁用心救援电话。
“您好，这里是奇瑞辽宁用心服务站。”电话刚响了两声，电话那边就传来值班人员的声音，他仔细询问了车辆的故障情况，并安慰我不要着急，他马上请示下技术总监并尽快安排。我一听心里不仅犯嘀咕，要说这北方冬天的早晨还真不是一般的冷，不想起床也能理解，可我这是真着急啊，千万别敷衍我。好在刚过了几分钟电话就响了，说已经安排了两名技术人员紧急救援，按照路程来说，估计半小时左右能够赶到。
等待期间，一旁的侄儿一直安慰我，别急，事在人为，实在赶不上也没办法。大概过了半个小时，服务人员赶到了。简单地沟通后，他们立刻对车子展开了故障排查，不到10分钟就确认车辆故障是起动机电磁开关松动脱落所导致。大约过了20分钟，故障排除了，我连连道谢。他们还对保险盒及车身搭铁线进行了全面检查，并告知我，车辆需要定期进站进行检测，才能保证车况良好。
就这样，我顺利地把侄儿送到了机场。一个人开着A3回来的路上，我不禁感慨起来：多亏了奇瑞救援人员，我们才能准时赶上航班，奇瑞实实在在的服务给我们这些用户带来了出行的保障。（辽宁奇瑞车友）
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