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从2004年起，迈凯轮(McLaren)就开始生产梅赛德斯一奔驰SLR McLaren，但是几乎从来都未有人对这款超级跑车进行过改装。不过，来自德国的超级跑车改装厂Mansory对这款鸥翼式赛车进行了大幅度的进化改装，并在日内瓦车展推出。该车不仅轻量化车身重量，发动机也改装了全新的Mansory机械增压设备。其配备的5.5L V8发动机能够输出460kW的最大功率，再配合机械增压和冷热气自动调节机，功率猛增至515kW，最大扭矩则达到880Nm，使得迈凯轮SLR Renovatlo 0-100km/h加速时间比标准量产版SLR快了20％，极速达到340km/h。
为了减轻车身重量，Mansory的工程师尽可能多地选用了碳纤维配件，轮圈采用超轻量化材料锻造而成。并且，工程师们还制作了全新的座椅，使迈凯轮SLR Renovatlo的运动性和舒适性得到完美的平衡。
D3 Cadillac CTS 炫动的发烧
一家名叫D3 Performance的美国改装大厂，针对第二代凯迪拉克CTS推出了炫动的改装套件。这套具有美国肌肉风格的组件主要以外观改装为主。在车头部分，D3 Pertarmance为其换上了大面积不锈钢材质的网状套件，在提升CTS的视觉气势之余，还可改善发动机舱的空气流动，增强了散热性能。再有，其车头组件中应用的前下扰流保险杠，通过应用锋利的线条设计让全新一代CTS另类和富有霸气。
D3 Performance的套件看似简单，但是其空气动力学的设计大有学问。车身两侧配有向上引导的导流槽，可让气流更容易进入两侧翼子板上方的鳃状开口，增加了车头部分的空气下压力。
在新套件中，车身侧下位置的侧裙造型较为简单，不过其后部的小导流孔则起到气流引导的作用，可在车辆高速行驶时弱化车身晃动等令人不安的现象。在新CTS套件的车尾，其下部的空气导流槽将双菱形造型的排气管设计整合在一起，搭配后保险杠的直立式导流板，可有效地改善车辆的尾部气流运动，让凯迪拉克CTS更加适合高速行驶。
无论是性感的美女车模，还是CTS，在夸张的外观套件的映衬下，都炫动得发烧。
Ferrari 599 GTB Fiorano Stallone 法拉利的进化
作为一家专业改装阿斯顿-马丁，宾利、劳斯莱斯等英国汽车品牌的改装厂，德国著名的Mansory在日内瓦车展发布了以法拉利599 GTB Fiorano为基础的改装车——Mansory Stallone。
Mansory Stallone是以铝合金结合碳纤维材质打造而成，外型设计除了维持GTB Fiorano的精神外，还融合了Enzo的空气动力设计理念。在车头前端，Mansory增加了提供下压力的装置，并专门设计了空气进气口来改进中冷的散热效果。该车的侧裙起到稳定车轴间气流的作用，新设计的尾部分流器也能为后轴提供更多的下压力，从而达到稳定车尾的目的。
在动力方面，Mansory为Stallone安装了与Enzo相似的6.0L V12动力心脏，不过Mansory为这部车设计了一套机械增压系统，重新定制中冷系统，改装了运动型空气过滤器，并改进了ECU控制程序，使发动机的最大动力从620hp直升到720hp，最大扭矩也提高了92Nm，该车0～100km/h加速仅需3.7s，极速将超过340 km/h。
为了让599GTB Fiorano Stallone也同样拥有震慑人心的操控性，Mansory除了开发了全新系列的铝合金轮圈之外(前后轮圈尺寸分别为20英寸与21英寸)，还为Stallone换上了邓禄普SportMaxx高性能轮胎，前轮胎尺寸为255/30R20，后轮325/30R21。此外，Mansory还改用全新的悬架系统，让599 GTB Fiorano Stallone降低了30mm车身高度，使其转向操控更上一层楼。
黑寡妇 SpeedART BTR-XS 650 Porsche 997 GT2
德国汽车改装厂SpeedART在保时捷997 GT2车型基础上，推出了一套BTR-XS650套件。BTR-XS 650的名称命名来源于该车采用的双涡轮增压技术，其输出功率为650hp(约合485kW)，最大扭矩为860Nm。
传说中的“寡妇制造者”保时捷997GT2毫无疑问是911系列中的皇帝，但是SpeedART的工程师还是给GT2改装了更劲爆的配件。在水平对置6缸双涡轮增压发动机上，SpeedART采用了改进的VTG涡轮增压器，更换了进气歧管和更大的中冷器，增加了全新的运动排气管，另外SpeedART还重新设定了Motronic ECU程序，使发动机的最大功率和最大扭矩分别增加了120hp和180 Nm，该车0-100km/h只需3.2s，最高时速可达348km/h。
除了对发动机进行了全面的改装外，SpeedART还更换了减振系统，以及特别定制的20英寸黑色RSC典雅版或白色越野竞速版轮圈，进一步强化该车的操控性能。
为了减轻车身重量，Mansory的工程师尽可能多地选用了碳纤维配件，轮圈采用超轻量化材料锻造而成。并且，工程师们还制作了全新的座椅，使迈凯轮SLR Renovatlo的运动性和舒适性得到完美的平衡。
D3 Cadillac CTS 炫动的发烧
一家名叫D3 Performance的美国改装大厂，针对第二代凯迪拉克CTS推出了炫动的改装套件。这套具有美国肌肉风格的组件主要以外观改装为主。在车头部分，D3 Pertarmance为其换上了大面积不锈钢材质的网状套件，在提升CTS的视觉气势之余，还可改善发动机舱的空气流动，增强了散热性能。再有，其车头组件中应用的前下扰流保险杠，通过应用锋利的线条设计让全新一代CTS另类和富有霸气。
D3 Performance的套件看似简单，但是其空气动力学的设计大有学问。车身两侧配有向上引导的导流槽，可让气流更容易进入两侧翼子板上方的鳃状开口，增加了车头部分的空气下压力。
在新套件中，车身侧下位置的侧裙造型较为简单，不过其后部的小导流孔则起到气流引导的作用，可在车辆高速行驶时弱化车身晃动等令人不安的现象。在新CTS套件的车尾，其下部的空气导流槽将双菱形造型的排气管设计整合在一起，搭配后保险杠的直立式导流板，可有效地改善车辆的尾部气流运动，让凯迪拉克CTS更加适合高速行驶。
无论是性感的美女车模，还是CTS，在夸张的外观套件的映衬下，都炫动得发烧。
Ferrari 599 GTB Fiorano Stallone 法拉利的进化
作为一家专业改装阿斯顿-马丁，宾利、劳斯莱斯等英国汽车品牌的改装厂，德国著名的Mansory在日内瓦车展发布了以法拉利599 GTB Fiorano为基础的改装车——Mansory Stallone。
Mansory Stallone是以铝合金结合碳纤维材质打造而成，外型设计除了维持GTB Fiorano的精神外，还融合了Enzo的空气动力设计理念。在车头前端，Mansory增加了提供下压力的装置，并专门设计了空气进气口来改进中冷的散热效果。该车的侧裙起到稳定车轴间气流的作用，新设计的尾部分流器也能为后轴提供更多的下压力，从而达到稳定车尾的目的。
在动力方面，Mansory为Stallone安装了与Enzo相似的6.0L V12动力心脏，不过Mansory为这部车设计了一套机械增压系统，重新定制中冷系统，改装了运动型空气过滤器，并改进了ECU控制程序，使发动机的最大动力从620hp直升到720hp，最大扭矩也提高了92Nm，该车0～100km/h加速仅需3.7s，极速将超过340 km/h。
为了让599GTB Fiorano Stallone也同样拥有震慑人心的操控性，Mansory除了开发了全新系列的铝合金轮圈之外(前后轮圈尺寸分别为20英寸与21英寸)，还为Stallone换上了邓禄普SportMaxx高性能轮胎，前轮胎尺寸为255/30R20，后轮325/30R21。此外，Mansory还改用全新的悬架系统，让599 GTB Fiorano Stallone降低了30mm车身高度，使其转向操控更上一层楼。
黑寡妇 SpeedART BTR-XS 650 Porsche 997 GT2
德国汽车改装厂SpeedART在保时捷997 GT2车型基础上，推出了一套BTR-XS650套件。BTR-XS 650的名称命名来源于该车采用的双涡轮增压技术，其输出功率为650hp(约合485kW)，最大扭矩为860Nm。
传说中的“寡妇制造者”保时捷997GT2毫无疑问是911系列中的皇帝，但是SpeedART的工程师还是给GT2改装了更劲爆的配件。在水平对置6缸双涡轮增压发动机上，SpeedART采用了改进的VTG涡轮增压器，更换了进气歧管和更大的中冷器，增加了全新的运动排气管，另外SpeedART还重新设定了Motronic ECU程序，使发动机的最大功率和最大扭矩分别增加了120hp和180 Nm，该车0-100km/h只需3.2s，最高时速可达348km/h。
除了对发动机进行了全面的改装外，SpeedART还更换了减振系统，以及特别定制的20英寸黑色RSC典雅版或白色越野竞速版轮圈，进一步强化该车的操控性能。