2008年5月12日下午14时28分，地处中国中心区域的四川汶川(北纬31°、东经103.4°)发生8级地震，地震的冲击波波及全国大部分省市，北京，上海、西安、南京等城市均有震感，人们纷纷走上街头躲避。从14时30分左右，另一轮惊恐的冲击波则开始人们的心里开始传播，有关还将地震的谣言也在网络和坊间马上流传开。接下来，权威机构发布信息辟谣，才使无数颗悬着的心找到了一点点支撑。
　　随后，新的一轮冲击波在媒体领域传播开来，先是新华网、人民网，新浪网等各大网站发布了地震的消息，接下来是电视不断的最新新闻以及关于地震的专题直播，最后是第二天各大报纸关于地震及灾区的头版头条。
　　《汽车与运动》是月刊，编辑部这两天正在紧张进行6月刊的后期设计，但所有人也都同时在关注灾区的消息，为灾区的人们祈福。14日上午，负责行政的关美女组织了杂志社所有人捐款，大家都默默地献上了自己的一份爱心，在第一时间将关切转化成实际行动。
　　Outlook显示不断有新邮件进来，均是汽车企业向灾区捐款、捐物、捐车的新闻邮件。我在网络上粗略统计了一下，截至14日上午已有近30家汽车企业对灾区进行了捐助，金额已近亿元。在汽车媒体工作的这几年，接触了多次汽车企业的公益活动，却从未如这次般让我心情激动，心绪难平。相信很多人都听说过“汽车产业是国家的支柱产业”的说法，当然这主要是指产业规模的巨大以及对相关产业的带动作用。今天，这些捐助则又让我想到了这句话，总体来看，汽车产业的捐助是及时且数额可观。这些汽车企业的善举证明着它们其实还是社会爱心的支柱产业。
　　除却了金钱上的捐助，杂志能为大家贡献的就只有精神食粮了。本期杂志上值得细细品读的东西实在是太多了。它们包括北京车展的运动车型评选、测试部分的悬架测试专题、运动部分的环塔拉力赛以及CCC的两站专题，当然还有非常难得的改装TT与原厂TT的对比测试。另外，新凯越、上海大众朗逸以及新爱丽舍，我们对这3款未来将在中级车市掀起风云的车型都进行了“抢鲜试”，孰优孰劣，相信在你心中自有结论。