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交通运输具有基础性和服务性双重基本经济功能。长期以来,基础性功能发挥得到普遍重视,交通基础设施建设取得举世瞩目的成就。然而,交通运输的服务功能却相对偏弱。新时期,我国交通运输业需要转型,发展主题是拓展和提升服务功能,这正是《发展现代交通运输业》一书(人民交通出版社,2008年)提出的鲜明论点。
该书在交通部《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》成果的基础上编撰而成,由翁孟勇常务副部长亲自主持,集几十名专家学者之智慧。加快交通运输向现代服务业转型,发展现代交通运输业,现已确立为政府部门推进交通运输发展的新战略。
我国正处在全面建设小康社会的新时期,工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化进程加快,经济总量持续增大,经济结构加速调整,消费结构逐步升级。与此同时,运输需求明显变化,交通建设任务依旧繁重;土地、岸线、能源和环境问题开始凸现,日益成为交通发展的重大制约因素。因此,今后我国交通运输应往何处走、如何走等问题必然提到议事日程。这本著作就是在这样的背景下推出的。
全书重点围绕“交通运输业为什么要转型”、“什么是现代交通运输业”、“怎样发展现代交通运输业”等基本问题展开。作者站在新的历史起点上,深刻分析交通运输的阶段性特征,系统提出发展现代交通运输业的战略定位、目标和任务,规范表述交通运输发展的新思维、新举措。这对于交通工作者、投资市场人士、行业研究者等准确把握交通运输发展趋势和政策取向,会有很大帮助。
书中不乏富有时代特征的创新性理论成果。如在交通运输发展理论一节,引入效用概念,构建出交通的社会效用曲线,并据此判断我国交通运输发展的阶段,丰富了运输经济理论。又如关于作为现代服务业组成部分的现代交通运输业这一概念的全面阐释,以及相关指标体系和评判标准的建立等,都具有一定的创新性。
该书在交通部《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》成果的基础上编撰而成,由翁孟勇常务副部长亲自主持,集几十名专家学者之智慧。加快交通运输向现代服务业转型,发展现代交通运输业,现已确立为政府部门推进交通运输发展的新战略。
我国正处在全面建设小康社会的新时期,工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化进程加快,经济总量持续增大,经济结构加速调整,消费结构逐步升级。与此同时,运输需求明显变化,交通建设任务依旧繁重;土地、岸线、能源和环境问题开始凸现,日益成为交通发展的重大制约因素。因此,今后我国交通运输应往何处走、如何走等问题必然提到议事日程。这本著作就是在这样的背景下推出的。
全书重点围绕“交通运输业为什么要转型”、“什么是现代交通运输业”、“怎样发展现代交通运输业”等基本问题展开。作者站在新的历史起点上,深刻分析交通运输的阶段性特征,系统提出发展现代交通运输业的战略定位、目标和任务,规范表述交通运输发展的新思维、新举措。这对于交通工作者、投资市场人士、行业研究者等准确把握交通运输发展趋势和政策取向,会有很大帮助。
书中不乏富有时代特征的创新性理论成果。如在交通运输发展理论一节,引入效用概念,构建出交通的社会效用曲线,并据此判断我国交通运输发展的阶段,丰富了运输经济理论。又如关于作为现代服务业组成部分的现代交通运输业这一概念的全面阐释,以及相关指标体系和评判标准的建立等,都具有一定的创新性。