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商贸物流业是临沂的支柱产业，但由于受到基础设施陈旧老化、经营管理理念落后等问题的影响，在二十世纪末，临沂商贸物流业的发展速度有所放慢。
面对这一现象，临沂市政府管理部门及投资者并没有等待，而是积极探索商贸物流业的创新、发展之路。经过研究，决定引进国际资本与管理理念改造、提升临沂商贸物流业，将临沂市打造成鲁南、苏北的现代物流中心。经过近3年的运作，已表明这一模式获得了巨大成功，外资的介入大大提高了商贸物流中心的交易环境及管理水平，也相应地提高了商贸物流业的竞争力和持续发展能力。笔者现将临沂利用外资提升、打造现代物流中心的运作模式在此作一介绍，以供相关人员参考。
高标准的物流设施建设是基础
临沂市在广泛调研和充分论证的基础上，运用政府角色定位这只无形的手，以物流基础设施建设为重点，以发展第三方物流为突破口拉开了打造现代化、国际化物流中心的序幕。
一、大规模、集约化的基础设施投资先行
临沂商贸物流交易中心的原投资者主要是当地的村办集体企业，在各自的集体建设用地上自发建设了60余家商贸物流交易中心。由于投资主体分散，单个交易中心的投资规模较小．基础设施建设水平较低。自2001年开始，临沂市政府以各种方式大规模引进外资发展临沂商贸物流业，仅香江商贸城、澳龙国际物流城、香港华药物流园、鲁信物流基地四家的投资规模就超过了200亿元人民币，而原有商贸物流交易中心的累计总投资仅为13亿元。
如由澳大利亚金龙基集团投资开发的澳龙国际物流城总占地面积8600亩，总投资超过62亿元人民币，是目前国内投资规模最大的融商贸和物流二位于一体的物流基地。
二、按国际商业标准进行规划、设计
各物流项目均以现代物流理论为指导，按照国际商业标准，科学规划、统筹建设，主要着眼于提升、整合、优化当地相对滞后的物流产业。通过重新规划，合理布局物流中心的交易区、分拨区、仓储区、生活区等功能区域，避免出现原商贸物流交易中心各种功能区域相互混杂，互相影响的被动局面。同时有计划地对现有商贸物流交易中心进行优化组合与专业分工。
例如，投资78亿元的鲁信国际物流园以建造高档次的国际贸易港口为目标，整个项目分为国际物流园区、国际会议展览中心、高档商务生活娱乐中心三大主体功能区，重点以提供进出口贸易的综合服务为主。项目建成后达到“将荟集于临沂的商品销往全世界，将世界上的商品荟集到临沂销往全国，或把国内的商品通过物流园转口到国外”的宏伟目标，为整合、优化、提升临沂现有商业、物流形态起到巨大的促进作用。
管理理念创新是发展现代物流的关键
现代物流业是与公共利益密切相关的基础行业，政府的引导和有效管理对企业物流运作的绩效和物流产业的发展至关重要。临沂市政府管理部门针对现代物流产业的发展制订了“立足实际、统一规划、政府扶持、企业运作、循续渐进、稳妥推进”的原则，以期从现代物流服务市场的培育、基础设施标准化建设、人才的培养以及引入竞争机制、推进物流发展的市场化进程等方面入手制定相关的政策措施，努力创造良好的物流发展环境。而各物流中心的投资商在政府合理的规划和布局条件下，投资重点放在业态提升、功能拓展和管理升级等方面，形成各具特色、富有竞争力的物流中心。
在2004年8月份举办的《中国(临沂)现代物流专家高峰论坛》上，华药(山东)建设发展有限公司就明确提出了要在华药物流园内培育年利润过亿元的客户占市场总客户的5％，年利润在100万元以上的客户占50％以上，亏损客户控制在15％以内。
澳龙国际物流城明确提出了立足临沂、连接全国、打通世界的物流运营理念，用全新的经营理念和高科技首开国内信息网络平台。他们在工程奠基之时就与中国铁通联姻，通过铁通遍布全国的几千家网点及物流信息平台联网，使在物流园区内的经营者足不出户，即可通晓全国各地的市场信息，并以代理、电子商务、仓储、配送等方式替代传统的交易方式。同时，这里还有报关报检，联运、国际集装箱中转等服务项目，将交易双方和第三方物流供应商在现代科技的网络上融为一体。这个物流城内，一位经营户拟向西安发送一车服装，他用鼠标轻轻点击，仓储、配载运输系统十多分钟即整合完毕，而且连从西安的回途货源也联系好了。
以制造业基地做现代物流的后盾
由于历史原因，工业是临沂经济发展的薄弱环节。但是随着临沂商贸物流中心的崛起，信息技术、生产资料要素市场的发育健全，生产企业可以就地采购原料和销售产品，减少了流通环节，降低了企业物流成本。面对这一有利条件，同时为了给现代物流业提供充足的货物保障。临沂市政府结合当地实际，提出了打造鲁南制造业基地的构想，按照新型工业化生产的要求，以工业园区为载体，对机械、建材、食品、化工。纺织、医药、木业等七大优势产业进行资源整合，坚持壮大规模与提升产业层次并重，突出发展产业链条和产业聚集带，从而有效拉动了临沂工业特别是外资、民营企业的发展步伐。
以板材业为例，10年前全市木业加工企业不足20家，板材市场兴起后加工企业便星罗棋布般发展起来。在临沂城西327国道上看到，公路两旁工厂连着工厂，木业加工企业已达3800多家，路上车辆运载的尽是木材原料和工业制成品。在兰山区新港木业有限公司里，装载建筑复膜板的集装箱车辆鱼贯而入，总经理报出一组数字：“我们依托临沂现代物流城，去年产值突破亿元，出口创汇800多万美元。”物流城的一位投资商不无感慨：“临沂木业年加工能力超过1000万立方米．年交易额突破60多亿元，这为我们发展现代物流业提供了充足货源。”2004年全市民营企业增加产值占全市GDP的77％，工商税收和投资比例分别占全市70％，临沂本地生产的产品在商城的销售比重近几年每年以10个百分点的速度提升。工业的发展带动了现代物流业的发展，现代物流业为工业企业的壮大提供了低廉的交易成本。
推动传统批发业与现代物流的有机融合
批发业务是物流供应链条上的重要节点，临沂市政府提出了充分利用批发业务的优势，大力发展现代物流业，利用现代流通手段改造和提升批发业务，实现批发业务与现代物流有机融合的创新理念。计划充分利用临沂的市场资源发展现代物流产业，通过现代物流的运作来降低市场经营户的交易环节和物流成本，从而达到打造物流中心的总体战略目标。
一、批发市场是发展现代物流业的基础
经过二十年的发展，批发业务已成为临沂市优势和突出特色。在临沂发展现代物流，批发业务的优势不能丢，撇开批发城现有的基础发展现代物流肯定会走弯路。临沂批发业务现已形成了浓厚的商贸气氛，批发业务每年所带来的约100亿元流通费用是发展现代物流的基础，是物流企业重要的利润源泉。
二、用现代物流改造提升批发业务的功能
批发和物流是两个不同的概念，物流强调的是物资的流动，而批发业务则是在物流相对不发达的情况下对物资流动的截断和中转。现代物流是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，改革点对点的落后交易方式，进一步整合和提升物流产业链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，通过整个供应链的有效管理创造价值。因此，现代物流是批发业务发展的创新形态之一，物流基地的发展将有效地改变批发企业和生产企业的供销模式，改变厂家和消费者之间的流通形态，把无序的运输和过多的分销批发整合为最简捷、最经济的物流过程，把以人流、物流、资金流为主体的批发业务改造为以信息流为主体的物流中心。
培育现代物流市场，加快物流市场建设，对于实现临沂市由传统商贸大市向现代物流强市转变具有重要意义。从当前情况来看，临沂的商贸物流交易中心基本渡过了量的扩张期，进入了质的提高期，发展方向主要是通过信息技术、电子商务、配送、联运等手段衔接并辐射国际、国内两大市场，逐步将临沂打造成华东最大的集商品交易、商品展示、仓储集散、加工配送、价格形成等六大功能的商品集散地和物流中心，并向着综合性、多功能的现代国际物流基地迈进。
面对这一现象，临沂市政府管理部门及投资者并没有等待，而是积极探索商贸物流业的创新、发展之路。经过研究，决定引进国际资本与管理理念改造、提升临沂商贸物流业，将临沂市打造成鲁南、苏北的现代物流中心。经过近3年的运作，已表明这一模式获得了巨大成功，外资的介入大大提高了商贸物流中心的交易环境及管理水平，也相应地提高了商贸物流业的竞争力和持续发展能力。笔者现将临沂利用外资提升、打造现代物流中心的运作模式在此作一介绍，以供相关人员参考。
高标准的物流设施建设是基础
临沂市在广泛调研和充分论证的基础上，运用政府角色定位这只无形的手，以物流基础设施建设为重点，以发展第三方物流为突破口拉开了打造现代化、国际化物流中心的序幕。
一、大规模、集约化的基础设施投资先行
临沂商贸物流交易中心的原投资者主要是当地的村办集体企业，在各自的集体建设用地上自发建设了60余家商贸物流交易中心。由于投资主体分散，单个交易中心的投资规模较小．基础设施建设水平较低。自2001年开始，临沂市政府以各种方式大规模引进外资发展临沂商贸物流业，仅香江商贸城、澳龙国际物流城、香港华药物流园、鲁信物流基地四家的投资规模就超过了200亿元人民币，而原有商贸物流交易中心的累计总投资仅为13亿元。
如由澳大利亚金龙基集团投资开发的澳龙国际物流城总占地面积8600亩，总投资超过62亿元人民币，是目前国内投资规模最大的融商贸和物流二位于一体的物流基地。
二、按国际商业标准进行规划、设计
各物流项目均以现代物流理论为指导，按照国际商业标准，科学规划、统筹建设，主要着眼于提升、整合、优化当地相对滞后的物流产业。通过重新规划，合理布局物流中心的交易区、分拨区、仓储区、生活区等功能区域，避免出现原商贸物流交易中心各种功能区域相互混杂，互相影响的被动局面。同时有计划地对现有商贸物流交易中心进行优化组合与专业分工。
例如，投资78亿元的鲁信国际物流园以建造高档次的国际贸易港口为目标，整个项目分为国际物流园区、国际会议展览中心、高档商务生活娱乐中心三大主体功能区，重点以提供进出口贸易的综合服务为主。项目建成后达到“将荟集于临沂的商品销往全世界，将世界上的商品荟集到临沂销往全国，或把国内的商品通过物流园转口到国外”的宏伟目标，为整合、优化、提升临沂现有商业、物流形态起到巨大的促进作用。
管理理念创新是发展现代物流的关键
现代物流业是与公共利益密切相关的基础行业，政府的引导和有效管理对企业物流运作的绩效和物流产业的发展至关重要。临沂市政府管理部门针对现代物流产业的发展制订了“立足实际、统一规划、政府扶持、企业运作、循续渐进、稳妥推进”的原则，以期从现代物流服务市场的培育、基础设施标准化建设、人才的培养以及引入竞争机制、推进物流发展的市场化进程等方面入手制定相关的政策措施，努力创造良好的物流发展环境。而各物流中心的投资商在政府合理的规划和布局条件下，投资重点放在业态提升、功能拓展和管理升级等方面，形成各具特色、富有竞争力的物流中心。
在2004年8月份举办的《中国(临沂)现代物流专家高峰论坛》上，华药(山东)建设发展有限公司就明确提出了要在华药物流园内培育年利润过亿元的客户占市场总客户的5％，年利润在100万元以上的客户占50％以上，亏损客户控制在15％以内。
澳龙国际物流城明确提出了立足临沂、连接全国、打通世界的物流运营理念，用全新的经营理念和高科技首开国内信息网络平台。他们在工程奠基之时就与中国铁通联姻，通过铁通遍布全国的几千家网点及物流信息平台联网，使在物流园区内的经营者足不出户，即可通晓全国各地的市场信息，并以代理、电子商务、仓储、配送等方式替代传统的交易方式。同时，这里还有报关报检，联运、国际集装箱中转等服务项目，将交易双方和第三方物流供应商在现代科技的网络上融为一体。这个物流城内，一位经营户拟向西安发送一车服装，他用鼠标轻轻点击，仓储、配载运输系统十多分钟即整合完毕，而且连从西安的回途货源也联系好了。
以制造业基地做现代物流的后盾
由于历史原因，工业是临沂经济发展的薄弱环节。但是随着临沂商贸物流中心的崛起，信息技术、生产资料要素市场的发育健全，生产企业可以就地采购原料和销售产品，减少了流通环节，降低了企业物流成本。面对这一有利条件，同时为了给现代物流业提供充足的货物保障。临沂市政府结合当地实际，提出了打造鲁南制造业基地的构想，按照新型工业化生产的要求，以工业园区为载体，对机械、建材、食品、化工。纺织、医药、木业等七大优势产业进行资源整合，坚持壮大规模与提升产业层次并重，突出发展产业链条和产业聚集带，从而有效拉动了临沂工业特别是外资、民营企业的发展步伐。
以板材业为例，10年前全市木业加工企业不足20家，板材市场兴起后加工企业便星罗棋布般发展起来。在临沂城西327国道上看到，公路两旁工厂连着工厂，木业加工企业已达3800多家，路上车辆运载的尽是木材原料和工业制成品。在兰山区新港木业有限公司里，装载建筑复膜板的集装箱车辆鱼贯而入，总经理报出一组数字：“我们依托临沂现代物流城，去年产值突破亿元，出口创汇800多万美元。”物流城的一位投资商不无感慨：“临沂木业年加工能力超过1000万立方米．年交易额突破60多亿元，这为我们发展现代物流业提供了充足货源。”2004年全市民营企业增加产值占全市GDP的77％，工商税收和投资比例分别占全市70％，临沂本地生产的产品在商城的销售比重近几年每年以10个百分点的速度提升。工业的发展带动了现代物流业的发展，现代物流业为工业企业的壮大提供了低廉的交易成本。
推动传统批发业与现代物流的有机融合
批发业务是物流供应链条上的重要节点，临沂市政府提出了充分利用批发业务的优势，大力发展现代物流业，利用现代流通手段改造和提升批发业务，实现批发业务与现代物流有机融合的创新理念。计划充分利用临沂的市场资源发展现代物流产业，通过现代物流的运作来降低市场经营户的交易环节和物流成本，从而达到打造物流中心的总体战略目标。
一、批发市场是发展现代物流业的基础
经过二十年的发展，批发业务已成为临沂市优势和突出特色。在临沂发展现代物流，批发业务的优势不能丢，撇开批发城现有的基础发展现代物流肯定会走弯路。临沂批发业务现已形成了浓厚的商贸气氛，批发业务每年所带来的约100亿元流通费用是发展现代物流的基础，是物流企业重要的利润源泉。
二、用现代物流改造提升批发业务的功能
批发和物流是两个不同的概念，物流强调的是物资的流动，而批发业务则是在物流相对不发达的情况下对物资流动的截断和中转。现代物流是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，改革点对点的落后交易方式，进一步整合和提升物流产业链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，通过整个供应链的有效管理创造价值。因此，现代物流是批发业务发展的创新形态之一，物流基地的发展将有效地改变批发企业和生产企业的供销模式，改变厂家和消费者之间的流通形态，把无序的运输和过多的分销批发整合为最简捷、最经济的物流过程，把以人流、物流、资金流为主体的批发业务改造为以信息流为主体的物流中心。
培育现代物流市场，加快物流市场建设，对于实现临沂市由传统商贸大市向现代物流强市转变具有重要意义。从当前情况来看，临沂的商贸物流交易中心基本渡过了量的扩张期，进入了质的提高期，发展方向主要是通过信息技术、电子商务、配送、联运等手段衔接并辐射国际、国内两大市场，逐步将临沂打造成华东最大的集商品交易、商品展示、仓储集散、加工配送、价格形成等六大功能的商品集散地和物流中心，并向着综合性、多功能的现代国际物流基地迈进。