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摘要：道路建设是市政工程基础设施建设的重要组成部分，道路施工沥青路面的平整度关系着该道路的使用过程中的安全性与舒适性，因此应当予以重视，本文将对影响市政道路施工沥青路面平整度的主要原因进行分析，并在此基础上提出应对方法和措施，以供参考。
关键词：市政工程；道路施工；沥青路面；平整度；措施
近年来，随着社会经济的飞速发展和市政工程建设进程的不断加快，道路建设工程项目的数量也在不断的增加，为人民生产生活带来方便的同时，也存在着一些问题，尤其是沥青路面平整度问题。如果不能正确认识造成这一问题的主要原因，比及时采取有效的措施予以应对，则后果将非常的严重。
一、 影响道路施工沥青路面平整度的主要因素
1、路基不均匀的下沉
据调查显示，路基下沉主要表现为两种形式：一种是路基自身受到压缩后发生的沉降；另一种是因路基下的土层承载能力不足，而在路基自重力的作用下发生的沉降。从本质上来说，路基沉降主要是由于路基填料的选择存在着一些问题，基坑的填筑方法、压实度有问题，或者是路基堤身的内部已经形成了过湿的夹层， 在外力荷载及水温的共同作用下，最终导致路基沉降。此外，路基下的天然地面可能是一些软土、泥沼或者不密实、不坚固的松土，它们的承载能力非常的有限， 路基填筑之前没有经过有效的处理，因此在路基自重下将会出现下沉或者向两边挤出的问题。
2、沥青混合材料的配比不合理
实践证明，沥青混合材料的配合比例设计与道路沥青路面的性能、施工材料的用量以及工程的造价有密切的关系，而路面平整度与混合材料的配合比例关系更是密切。如果比例存在着一些问题，那么铺筑的路面将会出现起包或者泛油的病害；如果油石的比例太小，那么路面就会出现松散问题；此外，矿料质量差，集料压碎值、石料抗压强度差以及细长扁平颗粒的含量太高，都会造成路面混合料稳定性降低，进而发生各种路面病害，影响路面的平整度。
3、沥青混合材料的配制问题
道路施工中一般会采用联合供料的方式供应沥青混合材料，由于每一台拌和机拌和的温度存在着一定的差异性，加之粒料规格不完全一致，这导致摊铺之后局部温度出现了一定的差异，碾压温度与效果变化比较大，进而影响了沥青路面的平整度。如果拌和设备发生了意外情况，料温低、含水量大，将会出现材料温度不均匀的现象；同时，如果筛分系统有问题，骨料级配将会发生比较大的变化；从实践来看，沥青混合材料也存在着花白料的现象，导致路面摊铺难以成型；当温度太高时会造成沥青老化，难以保证混合料的摊铺质量；如果机械的拌和能力不足，施工过程中出现了停工待料的情况，路面铺设接头处的温度就会降低，整体来看就会形成一些不规则的坎。
4、 路面摊铺、碾压工艺中存在的问题
在沥青路面施工过程中，摊铺机是最主要的机械设备，其自身的性能与操作情况对路面摊铺的平整度影响非常的大。一般而言，摊铺机结构的各项参数不稳定、摊铺速度快慢不匀、行走装置打滑、机械猛烈起步与紧急制动等，都会造成路面不平整或者出现波浪。虽然路面的平整度在很大程度上决定于沥青混合材料的摊铺情况，但是压路机碾压也是其中一个非常重要的环节，一定要将摊铺与碾压两道工艺两手都要抓，两手都要硬。在碾压过程中，碾压的行进路线不当、不注意错轮碾压或者每次都在同一个横断面处折返，都会引起路面的不平整。同时，碾压的遍数不够，也会使压实度不足，投入使用以后就会很容易形成车辙。如果碾压速度存在着不均匀、突然起动、急刹车、掉头转向、随意停置或者在已碾压成型的道路路面上停车而不关振动装置，将会引起路面推拥问题。
二、 提高道路施工沥青路面平整度的有效措施
基于以上对目前市政道路施工沥青路面平整度的主要影响因素分析，笔者认为可以从以下几个方面着手应对。
1、 对路基进行处理
对地基选址处的原地面要进行严格的处理，尤其是地下天然基层是软土或沼泽地时，更应当采取填实、加固的方法进行处理；路堤填料应采用砂砾或者塑性指数、含水量比较规范的土质，杜绝使用淤泥、冻土、有机土或者含草皮的土，甚至生活垃圾及。为保持路基经常干燥、稳定，对于影响路基稳定性的地面水应当进行拦截，排到路基之外，以防漫流、聚积或者下渗。对影响路基稳定性的地下水，应当截断、降低水位，引到路基范围之外，同时还要注意防渗和水土保持。
2、施工前的准备
施工前除要检查沥青混凝土的常规，还要注意以下几方面：原材料必须在室内采用架空堆放的方式，主要是为了保证其干燥性；要对拌合装置进行严格的除尘，并保证其干净、干燥；要对拌和楼等装置进行计量标定，保证这些设备不受潮；沥青材料运输过程中，其温度不得低于规定温度，保温贮存时的温度也要严格按照规定的要求，不能长时间存放；对现场加工的沥青材料要不断地进行搅拌，防止出现离析问题；对已经制作好的沥青材料，一定要注意保温，以免铺设过程中因凝固而影响施工的质量。在实际操作过程中，应当隨时控制混凝土中的沥青用量，并及时了解各项技术指标，做好施工前的准备工作。
3、沥青混合材料的拌和与运输。拌和时应按照要求比例将沥青、矿料等原材料混合在一起，进行配料。拌和过程中，应当采用间歇式拌合，每次拌和的间歇时间应在30至50秒之间，以矿料全部被裹覆在沥青结合料之中为最佳。由于沥青混合材料的粘度比较大，出料时温度比较高，因此沥青混合料的拌和时间应适当地延长，目的是确保矿粉吸油的均匀性。拌和时间的控制以及拌和方法的选择，直接决定着沥青混凝土的质量。沥青均匀分布于整个混合料中，以无花白石子和沥青团块、乌黑发亮为佳。拌和好的沥青混凝土可使用自卸汽车进行运输。在装料前，要对运输车进行清扫，且要在车厢的侧板与底板上涂上一层油水混合液。运输车装满沥青混凝土以后，应在其上覆盖一层帆布进行保温。卸料时，运输车应保持静止状态，靠摊铺机推动其前进。
4、 摊铺、碾压和接缝
沥青混合材料摊铺中，应当注意施工要点：摊铺机第一次受料前，应在料斗内侧涂少量柴油，以防粘料；沥青混凝土松铺系数要保持在1.20左右；摊铺机首次使用前需预热30分钟再启动，螺旋布料器要保持稳定、均速转动。两侧要保持不少于送料器2/3高度的沥青混凝土材料，以免摊铺时出现离析问题；当路面摊铺5至10米的距离之后，应及时检查已摊铺路段是否平整、厚度是否符合要求，并根据实际情况及时作出调整；为提高摊铺路面平整度，避免出现离析问题，摊铺过程不可中断，建议终保持有至少两辆混合料运输车在待料。路面摊铺后，紧接着要碾压。复压时应紧随初压后开始，不可停顿。施工结束或摊铺停机待料时，应做好横缝处理。刨除路面上不平整、厚度较小的沥青混凝土，做成垂直接口；接缝处采用人工找平、点补的方法，每次碾压回程依次向新铺面推进直至新铺层碾压密实。
结语：道路路面平整度关系着形成的舒适度与安全性，因此只有加强思想重视和施工质量控制，才能保障市政工程建设的整体质量。
参考文献：
[1]于如海.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法与措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012（03）.
[2]陈永恒.提高市政道路施工沥青路面平整度的探讨[J] .魅力中国，2011（20）.
[3]宋裕良.对市政道路施工沥青路面平整度提高分析[J] .中国科技博览，2010（30）.
[4]钟玉明.浅谈如何提高市政道路施工沥青路面平整度的方法[J].城市建设理论研究（电子版），2011（20）
[5]陈居福.沥青路面平整度在市政道路施工中的探讨[J] .商品与质量·科学理论，2011（08）.
关键词：市政工程；道路施工；沥青路面；平整度；措施
近年来，随着社会经济的飞速发展和市政工程建设进程的不断加快，道路建设工程项目的数量也在不断的增加，为人民生产生活带来方便的同时，也存在着一些问题，尤其是沥青路面平整度问题。如果不能正确认识造成这一问题的主要原因，比及时采取有效的措施予以应对，则后果将非常的严重。
一、 影响道路施工沥青路面平整度的主要因素
1、路基不均匀的下沉
据调查显示，路基下沉主要表现为两种形式：一种是路基自身受到压缩后发生的沉降；另一种是因路基下的土层承载能力不足，而在路基自重力的作用下发生的沉降。从本质上来说，路基沉降主要是由于路基填料的选择存在着一些问题，基坑的填筑方法、压实度有问题，或者是路基堤身的内部已经形成了过湿的夹层， 在外力荷载及水温的共同作用下，最终导致路基沉降。此外，路基下的天然地面可能是一些软土、泥沼或者不密实、不坚固的松土，它们的承载能力非常的有限， 路基填筑之前没有经过有效的处理，因此在路基自重下将会出现下沉或者向两边挤出的问题。
2、沥青混合材料的配比不合理
实践证明，沥青混合材料的配合比例设计与道路沥青路面的性能、施工材料的用量以及工程的造价有密切的关系，而路面平整度与混合材料的配合比例关系更是密切。如果比例存在着一些问题，那么铺筑的路面将会出现起包或者泛油的病害；如果油石的比例太小，那么路面就会出现松散问题；此外，矿料质量差，集料压碎值、石料抗压强度差以及细长扁平颗粒的含量太高，都会造成路面混合料稳定性降低，进而发生各种路面病害，影响路面的平整度。
3、沥青混合材料的配制问题
道路施工中一般会采用联合供料的方式供应沥青混合材料，由于每一台拌和机拌和的温度存在着一定的差异性，加之粒料规格不完全一致，这导致摊铺之后局部温度出现了一定的差异，碾压温度与效果变化比较大，进而影响了沥青路面的平整度。如果拌和设备发生了意外情况，料温低、含水量大，将会出现材料温度不均匀的现象；同时，如果筛分系统有问题，骨料级配将会发生比较大的变化；从实践来看，沥青混合材料也存在着花白料的现象，导致路面摊铺难以成型；当温度太高时会造成沥青老化，难以保证混合料的摊铺质量；如果机械的拌和能力不足，施工过程中出现了停工待料的情况，路面铺设接头处的温度就会降低，整体来看就会形成一些不规则的坎。
4、 路面摊铺、碾压工艺中存在的问题
在沥青路面施工过程中，摊铺机是最主要的机械设备，其自身的性能与操作情况对路面摊铺的平整度影响非常的大。一般而言，摊铺机结构的各项参数不稳定、摊铺速度快慢不匀、行走装置打滑、机械猛烈起步与紧急制动等，都会造成路面不平整或者出现波浪。虽然路面的平整度在很大程度上决定于沥青混合材料的摊铺情况，但是压路机碾压也是其中一个非常重要的环节，一定要将摊铺与碾压两道工艺两手都要抓，两手都要硬。在碾压过程中，碾压的行进路线不当、不注意错轮碾压或者每次都在同一个横断面处折返，都会引起路面的不平整。同时，碾压的遍数不够，也会使压实度不足，投入使用以后就会很容易形成车辙。如果碾压速度存在着不均匀、突然起动、急刹车、掉头转向、随意停置或者在已碾压成型的道路路面上停车而不关振动装置，将会引起路面推拥问题。
二、 提高道路施工沥青路面平整度的有效措施
基于以上对目前市政道路施工沥青路面平整度的主要影响因素分析，笔者认为可以从以下几个方面着手应对。
1、 对路基进行处理
对地基选址处的原地面要进行严格的处理，尤其是地下天然基层是软土或沼泽地时，更应当采取填实、加固的方法进行处理；路堤填料应采用砂砾或者塑性指数、含水量比较规范的土质，杜绝使用淤泥、冻土、有机土或者含草皮的土，甚至生活垃圾及。为保持路基经常干燥、稳定，对于影响路基稳定性的地面水应当进行拦截，排到路基之外，以防漫流、聚积或者下渗。对影响路基稳定性的地下水，应当截断、降低水位，引到路基范围之外，同时还要注意防渗和水土保持。
2、施工前的准备
施工前除要检查沥青混凝土的常规，还要注意以下几方面：原材料必须在室内采用架空堆放的方式，主要是为了保证其干燥性；要对拌合装置进行严格的除尘，并保证其干净、干燥；要对拌和楼等装置进行计量标定，保证这些设备不受潮；沥青材料运输过程中，其温度不得低于规定温度，保温贮存时的温度也要严格按照规定的要求，不能长时间存放；对现场加工的沥青材料要不断地进行搅拌，防止出现离析问题；对已经制作好的沥青材料，一定要注意保温，以免铺设过程中因凝固而影响施工的质量。在实际操作过程中，应当隨时控制混凝土中的沥青用量，并及时了解各项技术指标，做好施工前的准备工作。
3、沥青混合材料的拌和与运输。拌和时应按照要求比例将沥青、矿料等原材料混合在一起，进行配料。拌和过程中，应当采用间歇式拌合，每次拌和的间歇时间应在30至50秒之间，以矿料全部被裹覆在沥青结合料之中为最佳。由于沥青混合材料的粘度比较大，出料时温度比较高，因此沥青混合料的拌和时间应适当地延长，目的是确保矿粉吸油的均匀性。拌和时间的控制以及拌和方法的选择，直接决定着沥青混凝土的质量。沥青均匀分布于整个混合料中，以无花白石子和沥青团块、乌黑发亮为佳。拌和好的沥青混凝土可使用自卸汽车进行运输。在装料前，要对运输车进行清扫，且要在车厢的侧板与底板上涂上一层油水混合液。运输车装满沥青混凝土以后，应在其上覆盖一层帆布进行保温。卸料时，运输车应保持静止状态，靠摊铺机推动其前进。
4、 摊铺、碾压和接缝
沥青混合材料摊铺中，应当注意施工要点：摊铺机第一次受料前，应在料斗内侧涂少量柴油，以防粘料；沥青混凝土松铺系数要保持在1.20左右；摊铺机首次使用前需预热30分钟再启动，螺旋布料器要保持稳定、均速转动。两侧要保持不少于送料器2/3高度的沥青混凝土材料，以免摊铺时出现离析问题；当路面摊铺5至10米的距离之后，应及时检查已摊铺路段是否平整、厚度是否符合要求，并根据实际情况及时作出调整；为提高摊铺路面平整度，避免出现离析问题，摊铺过程不可中断，建议终保持有至少两辆混合料运输车在待料。路面摊铺后，紧接着要碾压。复压时应紧随初压后开始，不可停顿。施工结束或摊铺停机待料时，应做好横缝处理。刨除路面上不平整、厚度较小的沥青混凝土，做成垂直接口；接缝处采用人工找平、点补的方法，每次碾压回程依次向新铺面推进直至新铺层碾压密实。
结语：道路路面平整度关系着形成的舒适度与安全性，因此只有加强思想重视和施工质量控制，才能保障市政工程建设的整体质量。
参考文献：
[1]于如海.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法与措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012（03）.
[2]陈永恒.提高市政道路施工沥青路面平整度的探讨[J] .魅力中国，2011（20）.
[3]宋裕良.对市政道路施工沥青路面平整度提高分析[J] .中国科技博览，2010（30）.
[4]钟玉明.浅谈如何提高市政道路施工沥青路面平整度的方法[J].城市建设理论研究（电子版），2011（20）
[5]陈居福.沥青路面平整度在市政道路施工中的探讨[J] .商品与质量·科学理论，2011（08）.